La marca británica Trialtech acaba de sacar a la luz los primeros componentes de su renovada gama para la temporada 2013. Se trata de un nuevo eje pedalier de altísima calidad fabricado en titanio y las nuevas bielas SL ultraligeras.  A continuación echamos un vistazo más cercano a estos productos.

 Desarrolladas por riders de la talla de Kenny Belaey, Rick Koekoek, TRA y Stan Shaw (entre otros), las bielas Trialtech SL 2013 ISIS han sido objeto de un proceso de re-diseño total, tras el que se ha decidido modificar la aleación de aluminio para su fabricación (ahora se fabrican en aluminio 7050, en lugar del previo 6061), así como la forma y curvatura de la propia biela, creando una biela mucho más rígida, resistente, fiable y duradera. Además, con objeto de reducir el peso final se han ampliado las ventanas en la parte trasera, que no comprometen la resistencia pero ayudan a eliminar algunos gramos innecesarios.

El nuevo eje pedalier SL Ti ISIS está fabricado en titanio 6Al-4V, siendo por tanto la alternativa al exitoso eje pedalier Trialtech Sport de aluminio. Al estar fabricado en titanio se consigue reducir el peso final del conjunto, una mayor resistencia y rigidez, exigencias esenciales que debe cumplir un eje pedalier de calidad. Además, incorpora un eje interior conificado para reducir aún más el peso sin comprometer su fiabilidad, propiedad característica de los productos Trialtech.

Encuentra ya estos productos en nuestra web.

El próximo día 19 de mayo el Campeonato de España de Biketrial llega a la ciudad de Toledo, que acogerá  la tercera prueba puntuable para este campeonato. La competición tendrá lugar en La piedra del rey Moro, un lugar espectacular lleno de rocas, ideal para la práctica del trial en bicicleta.

Así, el Club Trial Seseña se encargará de la organización del trial, para el que ya está abierta la pre-inscripción (disponible hasta el día 16 de mayo a las 12:00h).

Encuentra toda la información sobre el campeonato, la pre-inscripción y lugares de estancia haciendo click aquí.

Hace varios días, el joven piloto vasco Ion Areitio, integrante del equipo oficial Koxx, llegó a un acuerdo con TrialBikes y ya forma parte de nuestro equipo de riders. Ion nos representará en todas las competiciones y eventos en los cuales participara durante esta temporada.
A sus 20 años de edad, Ion ha quedado el 5º clasificado en el Campeonato del Mundo UCI de 2012, además de vencer en el Campeón del Mundo Junior UCI en 2010.
Desde aquí damos queremos dar a Ion la bienvenida y desearle los mejores éxitos para la temporada 2013!

Como os informábamos hace unos días, este fin de semana tenían lugar en Zalamea dos días llenos de biketrial del máximo nivel, con la acogida del Campeonato Zona Sur (sábado) y Campeonato de España (domingo) de BikeTrial en el circuito Las Traviesas de la localidad onubense. En un fin de semana marcado por la lluvia y el mal tiempo, los pilotos TrialBikes brillaban sobre las  zonas que, modificadas para reducir el nivel y la peligrosidad en mojado, exigían ahora más concentración a los riders.

La lluvia daba un respiro a los pilotos el sábado, celebrándose como estaba previsto la prueba puntuable para el Campeonato Zona Sur de BikeTrial. La actuación de nuestros pilotos fue sobresaliente: victoria de JuanPe en Élite, victoria para Diego Barrio  en la categoría Sénior (realizando las zonas de Élite), y segundo puesto para Sergio Fernández en una categoría superior a la que le corresponde. Una vez más, nuestros pilotos rayaron a un altísimo nivel; desde aquí os damos la enhorabuena!

Si bien el sábado el tiempo dio una tregua, el Campeonato de España de BikeTrial celebrado el domingo se desarrolló bajo la lluvia, sobre 5 zonas a realizar 3 veces compuestas por piezas de hormigón y resbaladizas traviesas de tren, que se lo pusieron bien difícil a los pilotos.

En esta ocasión, Borja Conejos se hacía con la victoria en la categoría Mínime, justo por delante de su compañero de equipo Alejandro Montalvo. Diego Barrio volvía a arrasar en la categoría Senior, dejándose tan solo 15 pies, por los 38 del segundo clasificado.

En la categoría máxima, el piloto de Monty Dani Comas se hacía con el primer puesto, con Ferrán Granollers y Javi Alonso completando el podium. Podéis encontrar los resultados completos del Camp. España aquí.

Como os avisábamos hace unas semanas, en pocos días recibiríamos las primeras unidades de producción de la primera bicicleta fabricada 100% en fibra de carbono: la nueva Monty M5. Pues bien, por fin han llegado a nuestros almacenes, y ya hemos realizado las primeras fotografías al detalle de la bici completa, que podéis ver a continuación y también en nuestra web. También hemos comprobado el peso real, que resulta ser de solo 7,120kg con los componentes de serie.

 Como podéis ver en las imágenes, el cuidado de todos los detalles es máximo: por ejemplo, los frenos de disco Hope se han elegido en una edición especial que monta pinza y maneta en color rojo anodizado, combinando perfectamente con la estética del conjunto.

 
Desde hoy mismo esta bicicleta ya se encuentra a la venta al público en nuestra web. Para los que queráis presenciar esta bicicleta en exclusiva, podréis echarle un vistazo este fin de semana en el Campeonato de España en Zalamea.

Os dejamos aquí con la ficha de componentes y geometrías:

Cuadro y Horquilla
- Cuadro: Monty M5 Monocasco, Fibra de carbono, Soporte freno de disco Post Mount + freno de llanta
- Horquilla: Monty  Monocasco, Fibra de carbono, freno de disco Post Mount + freno de llanta

Ruedas
- Buje delantero: Monty ProRace disco 28 radios, 100mm
- Buje trasero: Monty  ProRace disco 32 radios, 105mm
- Tensor de cadena: Excéntricas Monty
- Llanta delantera: Monty ProRace 20″ monocapa 30mm, 28 agujeros,  acabado rojo anodizado
- Llanta trasera: Monty ProRace 19” aligerada 46mm, 32 agujeros, acabado rojo anodizado
- Radios: Monty inox negros,
- Cinta fondo llantas: Monty, negra
- Cámara delantera: Monty 20” Ultra light
- Cámara trasera: Monty 20” Ultra light
- Neumático delantero: Monty Eagle Claw ProRace  20×2.00
- Neumático trasero: Monty Eagle Claw ProRace 19×2.60

Frenos
- Freno delantero: Hope Trial Zone by Monty, Post Mount, disco Monty 160mm
- Freno trasero: Hope Trial Zone by Monty, Post Mount, disco Monty 160mm

Transmisión
- Bielas: Monty 7075-T6. Tipo ISIS. Forjado en frío. L158mm. Rosca 1.37x24T, negras
- Piñon libre: Monty ProRace 18T 9g.
- Cadena: Conex light 3/32”, plata
- Piñon fijo: Monty 12T
- Pedales: Monty Ultralight ‘12 monojaula Al.7075, rojos
- Eje pedalier: FSA Platinum. Tipo ISIS . Eje sobredimensionado. Cazoletas aluminio. L124mm.
- Protector: Monty, diseño de dientes patentado Eagle Claw.

Conjunto dirección
- Dirección: Monty ProRace Semi-integrada. Cazoletas en 7075. Rodamientos sellados, acabado rojo.
- Potencia: Monty 6061.T-6, L 170mm. 24º inclinación, Díam. manillar 31.8mm.
- Puños: Puños de espuma Monty, Negros
- Manillar: Monty ProRace, fibra de carbono, 720mm. O.D.31.8mm

Geometrías
- Distancia entre ejes: 1010mm
- Parte trasera: 349mm
- Altura pedalier: +85mm
- Angulo dirección: 71,5º

Peso
- 7.120Kg