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Freno Hidraulico Magura HS11 2011 (Unidad)

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Descripción y materiales
- Nuevo freno hidráulico de llanta HS11 2011 de la marca original Magura.
- Se trata de una versión completamente renovada del modelo HS11, ahora siguiendo la línea del famoso freno HS33, el más utilizado en la modalidad de trial.
- Bomba reversible y totalmente re-estilizada, fabricada en un nuevo material composite ideado por Magura, que la hace más ligera y resistente.
- Además, la maneta presenta una tapa protectora de plástico, intercambiable y disponible en diferentes colores.
- Nueva maneta de freno de 4 dedos (105mm), más larga que en el modelo HS33 que ofrece mucha más fuerza que la maneta estándar.  
- Nuevo diseño de la TPA (ruleta de acercamiento de las pastillas), ahora mucho más trabajada, que elimina el problema de pasar la rosca, como ocurría en la anterior versión.
- Posibilidad de aproximar la maneta hacia el manillar con el tornillo situado en la parte delantera de la maneta, simplemente utilizando una llave Allen.
- Tornillo de sangrado ahora en la parte frontal, escondido detrás del protector de plástico de la bomba.
- Latiguillo principal de 195mm de longitud, que se puede acortar con los accesorios suministrados con el freno, tal y como informa Magura en el manual de instrucciones hay que hacerlo al final del bombín para mantener la garantía.
- El freno se suministra ya sangrado con líquido de frenos especial Magura Royal Blood.
- Esta nueva versión incluye una abrazadera para el manillar rediseñada, ahora con 2 tornillos en lugar de 1, lo que hace posible quitar y poner la maneta sin necesidad de sacar los puños del manillar!
- Los bombines también han sido retocados, ahora ligeramente remodelados y con una nueva tapa protectora para el latiguillo del freno, que evita la rotura del cable que suele causar las rozaduras con el pie.
- Se suministra con los adaptadores de freno V-Brake a hidráulico Evo2, que permiten montar el freno HS33 en cuadros o horquillas con soporte para V-Brake.
- Disponible con el cuerpo y maneta en color negro anodizado y tapa de plástico  en color negro piano.
- Si quieres que acortemos el latiguillo a una medida específica, simplemente escríbenos al finalizar el pedido en el apartado de observaciones la medida deseada, y nos encargaremos de hacerlo por ti! Debes de tener en cuenta que el envío puede demorarse 24/48 horas).
- Se suministra por unidad, valido para mano izquierda o derecha.

Contenido
- Freno completo Magura HS11 2011
- Pastillas Magura para freno hidráulico Negras (2 unds.)
- Adaptadores de freno V-Brake a hidráulico Evo2
- Accesorios para acortar el tubo
- Manual de instrucciones

Acabados
- Negro
- Tapa de plástico en color negro piano, con gráficos HS11 en blanco

Modelos disponibles
- Reversible (Izquierda / Derecha), con latiguillo de 195mm.

Peso
- 289g (+ 177g adicionales de los soportes V-Brake)

Información adicional
- Magura ofrece 5 años de garantía a prueba de fugas (Sujeto a registro en línea en el sitio web oficial de Magura)
- Para resolver cualquier duda acerca de la instalación o purgado  de este freno, pulsa aquí para ver diferentes video tutoriales.

 


PUNTUACIÓN: Opiniones: 3
 
3 de 5 Estrellas! Enviado por alberto hdez el 03/01/2017
Buena calidad de los materiales, buena presentación del producto, gran atendimiento por parte de trial-bikes, no es compatible con la monty t 219 del 91 con rueda trasera anch
no hay manera dejarlo colocado decentemente
4 de 5 Estrellas! Enviado por Paco Vega el 16/01/2014
No estaba muy seguro de que funcionara bien adaptandolo a un freno V-brake, pero una vez montado funciona a la perfección y frena muy bien.
4 de 5 Estrellas! Enviado por Asier el 06/04/2013
Lo he montado en una Monty 218 Alp preparada con V-brake y aunque me ha constado ajustarlo debido a las dimensiones de la rueda ( casi se queda fuera del rango de ajuste), he conseguido colocarlo y frena muy bien. Desde luego es mucho mejor que el V-brake que tenía. Tiene tanta fuerza que el cuadro de la bici se abre un poco por lo que echo en falta que traiga un gorila de refuerzo para colocar en los dos tornillos superiores.
En cuanto al servicio de Trial-bikes, ha sido muy bueno. Contestan a las dudas enviadas por e-mail rápidamente y el proceso de envío es rapidísimo. Hice el pedido y en 24 horas lo tenía en casa.
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