{"id":1224,"date":"2013-01-04T13:43:52","date_gmt":"2013-01-04T11:43:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/?p=1224"},"modified":"2018-01-15T17:04:24","modified_gmt":"2018-01-15T16:04:24","slug":"descubre-la-ozonys-curve-v4-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/descubre-la-ozonys-curve-v4-2013\/","title":{"rendered":"Descubre la Ozonys Curve V4 2013"},"content":{"rendered":"\n

Esta misma ma\u00f1ana, la marca francesa Ozonys publicaba en su p\u00e1gina web<\/a> los nuevos dise\u00f1os 3D de los modelos Curve 20″ y 26″<\/a> para 2013, que estar\u00e1n disponibles en TrialBikes el pr\u00f3ximo mes de marzo. Partiendo de la base del exitoso dise\u00f1o de la generaci\u00f3n Curve, Ozonys avanza ahora un paso m\u00e1s all\u00e1: cada parte del cuadro ha sido modificada, siendo clave en esta nueva edici\u00f3n el proceso de hidroformado, con el que se han conseguido las formas y curvas \u00f3ptimas para mejorar la resistencia del conjunto. Se trata del cuadro ozonys Curve V4<\/a> que pilotar\u00e1 el actual Sub Campe\u00f3n del Mundo Abel Mustieles<\/strong> para la temporada 2013.<\/p>\n

\"Ozonys<\/em>Como vemos en las im\u00e1genes, el modelo de 20 pulgadas ha sido completamente actualizado. La parte que m\u00e1s modificaciones ha recibido es el conjunto de vainas\/tri\u00e1ngulo central, donde el hidroformado cobra protagonismo y permite obtener la tuber\u00eda deseada.<\/p>\n

Igualmente, el sistema de tensi\u00f3n de cadena es completamente nuevo, y reemplaza los tensores de tipo exc\u00e9ntrica por un sistema con el que, simplemente apretando un tornillo Allen, conseguimos fijar perfectamente la posici\u00f3n de la rueda y la tensi\u00f3n de la cadena.<\/p>\n

\"OzonysSe ha a\u00f1adido a este modelo un nuevo protector de chasis, ahora con un dise\u00f1o minimalista atornillado a la parte posterior de la caja de pedalier (y que por tanto no necesita ir soldado al cuadro, aliviando as\u00ed un importante punto comprometido en ediciones anteriores). La versi\u00f3n para freno de disco incorpora soporte para frenos Post Mount<\/a>, mecanizado en CNC.<\/p>\n

\"Ozonys<\/p>\n

El modelo de 26 pulgadas<\/a> tambi\u00e9n ha recibido las actualizaciones de su hermana de 20″. Adem\u00e1s, el gorila integrado ha sido reforzado, lo que le aporta m\u00e1s rigidez a la frenada. Y al igual que el modelo de 20″, tambi\u00e9n incorpora el tubo de direcci\u00f3n y la uni\u00f3n pedalier-vainas mecanizados en CNC.
\n\"Ozonys<\/p>\n

Ozonys nos ofrece una vez m\u00e1s una bicicleta al m\u00e1ximo nivel de prestaciones, dise\u00f1o e ingenier\u00eda.\u00a0Proximamente publicaremos novedades sobre el futuro modelo de 24 pulgadas (que tambi\u00e9n recibir\u00e1 numerosas actualizaciones). Puedes encontrar m\u00e1s im\u00e1genes en la pagina oficial Ozonys.<\/p>\n


\n<\/a>\"Cuadro<\/a><\/p>\n

Ozonys Curve V4 20\u2019\u2019<\/strong><\/p>\n

\"Cuadro<\/a><\/strong>
\nOzonys Curve V4 26\u2019\u2019
\n<\/strong><\/p>\n

Los nuevos cuadros Ozonys Curve V4 20″ y 26″ estar\u00e1n disponibles en nuestra web<\/a>, el pr\u00f3ximo mes de marzo. No perd\u00e1is de vista nuestras novedades!<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esta misma ma\u00f1ana, la marca francesa Ozonys publicaba en su p\u00e1gina web los nuevos dise\u00f1os 3D de los modelos Curve 20″ y 26″ para 2013, que estar\u00e1n disponibles en TrialBikes el pr\u00f3ximo mes de marzo. Partiendo de la base del exitoso dise\u00f1o de la generaci\u00f3n Curve, Ozonys avanza ahora un paso m\u00e1s all\u00e1: cada parte…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false},"categories":[54,57],"tags":[27,18,28,17,97,9],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1224"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1224"}],"version-history":[{"count":39,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2503,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1224\/revisions\/2503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}