{"id":3340,"date":"2019-06-13T08:59:20","date_gmt":"2019-06-13T06:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/?p=3340"},"modified":"2019-06-21T23:53:19","modified_gmt":"2019-06-21T21:53:19","slug":"frenos-hidraulicos-para-bicicletas-de-trial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/frenos-hidraulicos-para-bicicletas-de-trial\/","title":{"rendered":"Frenos hidr\u00e1ulicos para bicicletas de Trial"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfQuieres un freno hidr\u00e1ulico de alta gama para tu bici y no sabes cu\u00e1l elegir? \u00bfTienes dudas acerca de cu\u00e1l ofrece m\u00e1s potencia, mejor tacto y m\u00e1s prestaciones?<\/em> En este art\u00edculo vamos a contarte todo lo que necesitas saber sobre los mejores frenos hidr\u00e1ulicos de llanta para trial, los cuales puedes encontrarlos en nuestra web Trial-Bikes haciendo click aqu\u00ed<\/a>.<\/span><\/p>\n

Freno de trial Racing Line Nano28 – 219\u20ac<\/strong><\/h3>\n

Racing Line adquiri\u00f3 gran prestigio como especialista en frenos hidr\u00e1ulicos de trial, motivo por el cual es considerado como uno de los mejores fabricantes de frenos del mercado.\u00a0<\/span><\/p>\n

El freno de trial Racing Line Nano28 utiliza un pist\u00f3n de aluminio de 13mm de di\u00e1metro<\/a>, palanca de freno de 12cm de longitud<\/a> y est\u00e1 montado de serie con torniller\u00eda y racores de titanio y aluminio.<\/strong> Todo esto le permite conseguir un peso muy reducido de 228.5g<\/strong> (con latiguillo de 128cm). Adem\u00e1s, tanto la bomba como los bombines de freno Racing Line est\u00e1n completamente<\/strong> mecanizados en CNC<\/strong> y especialmente dise\u00f1ados para trial, lo que garantiza el mejor funcionamiento.<\/span><\/p>\n

\"Frenos<\/a>

El freno Racing Line Nano28 es utilizado por Vincent Hermance y Giacomo Coustellier.<\/p><\/div>\n

En nuestra web Trial-Bikes.com puedes encontrar toda la informaci\u00f3n acerca del <\/span>freno de trial Racing Line Nano28<\/span><\/a>. Tambi\u00e9n puedes adquirir por separado la <\/span>maneta de freno Racing Line Nano28<\/span><\/a>, los <\/span>bombines de freno Racing Line CNC<\/span><\/a> y muchos otros <\/span>productos de trial Racing Line<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Freno de trial Jitsie Race HS – 189\u20ac<\/strong><\/h3>\n

La marca de trial Jitsie<\/a> lanz\u00f3 recientemente su nueva <\/span>bomba de freno hidr\u00e1ulico Jitsie Race<\/span><\/a>. E<\/span>n Trial-Bikes hemos configurado el freno completo Jitsie Race HS combin\u00e1ndola con los populares <\/span>bombines de freno Magura HS33<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

El freno de trial Jitsie Race HS utiliza un pist\u00f3n de aluminio CNC de 14mm de di\u00e1metro<\/a>, orientado en sentido axial (su recorrido tiene lugar en la misma direcci\u00f3n que la salida del latiguillo). Esto, unido a su palanca de freno de 8.5cm de longitud<\/strong>, permite conseguir una frenada m\u00e1s directa y un tacto m\u00e1s seco. Adem\u00e1s, gracias a su dise\u00f1o minimalista y fabricaci\u00f3n en aluminio, el freno solo pesa 214g<\/strong> (con latiguillo de 120cm).<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"Freno<\/a>

El freno Jitsie Race es utilizado por Alejandro Montalvo y Nicol\u00e1s Vall\u00e9e.<\/p><\/div>\n

Freno de trial Hashtagg H2O HS – 165\u20ac<\/strong><\/h3>\n

El freno de trial Hashtagg H2O HS ha sido profesionalmente configurado por Trial-Bikes, combinando la <\/span>bomba de freno hidr\u00e1ulico Hashtagg H2O<\/span><\/a> con los infalibles <\/span>bombines de freno Magura HS33<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Sus siglas H2O lo dicen todo: este freno se puede purgar con agua destilada.<\/strong> Cuenta con un pist\u00f3n de acero inoxidable (de 14mm de di\u00e1metro), juntas especiales y un tratamiento especial de la c\u00e1mara interior. Gracias a esto y a su palanca de freno de 12cm<\/strong>, se consigue un tacto incomparable, mucho m\u00e1s seco que en otros frenos. <\/span>Adem\u00e1s, al incluir torniller\u00eda y racores de aluminio, su peso es de solo 221g<\/strong> (con latiguillo de 120cm).<\/span><\/p>\n

\"Freno<\/a>

El freno Hashtagg H2O es utilizado por Vincent Hermance.<\/p><\/div>\n

En nuestra web Trial-Bikes puedes encontrar toda la informaci\u00f3n acerca del <\/span>freno de trial Hashtagg H2O HS<\/span><\/a>. Tambi\u00e9n puedes adquirir por separado la <\/span>maneta de freno Hashtagg H2O<\/span><\/a>, los <\/span>bombines de freno Magura HS33<\/span><\/a> y muchos otros <\/span>productos de trial Hashtagg<\/span><\/a>, la marca del legendario piloto de trial Vincent Hermance.<\/span><\/p>\n

Freno de trial Clean T13 HS – 160\u20ac<\/strong><\/h3>\n

Aprovechando el lanzamiento de la edici\u00f3n v3 de la <\/span>maneta de freno Clean T13<\/span><\/a>, \u00a0en Trial-Bikes hemos configurado el <\/span>freno de trial Clean T13 HS<\/span><\/a>, combin\u00e1ndola con los legendarios <\/span>bombines de freno Magura HS33<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

El freno de trial Clean T13 HS utiliza un nuevo pist\u00f3n de aluminio de 13mm<\/strong> de di\u00e1metro, palanca de freno de 12.5cm de longitud<\/strong> y est\u00e1 completamente mecanizado en CNC<\/strong>. Esto permite mejorar sus prestaciones y minimizar el <\/span>peso final de 214g<\/strong> (con latiguillo de 120cm). Adem\u00e1s, la nueva posici\u00f3n del tornillo de purgado evita cualquier posible fuga y facilita el mantenimiento.<\/span><\/p>\n

\"Freno<\/a>

El freno Clean T13 es utilizado por Abel Mustieles, Benito Ros e Ion Areitio.<\/p><\/div>\n

Freno de trial Echo SL \u2013 135\u20ac<\/b><\/h3>\n

La conocida marca de trial asi\u00e1tica Echo<\/a> lleva m\u00e1s de 10 a\u00f1os fabricando sus propios frenos de trial <\/span>Echo TR<\/span><\/a> y <\/span>Echo SL<\/span><\/a>. A<\/span>\u00f1o tras a\u00f1o han ido desarroll\u00e1ndolos hasta conseguir unos frenos de trial fiables, de calidad y 100% desarrollados para nuestro deporte.<\/span><\/p>\n

El freno de trial Echo SL cuenta con una bomba reversible forjada en aluminio. Pist\u00f3n de nylon de 14mm<\/strong> e incorpora una tapa que limita su recorrido y evita que pueda entrar aire al sistema o que aparezcan fugas. Gracias a su palanca de freno CNC de 10cm<\/strong>, se consigue un 10% m\u00e1s de potencia que en un freno de trial Magura HS33. Adem\u00e1s, los bombines Echo SL son dise\u00f1ados 100% en exclusiva para trial.<\/span><\/p>\n

Estas caracter\u00edsticas hacen que este freno de trial Echo SL sea el m\u00e1s ligero del mercado, con un peso de 189g<\/strong> (con latiguillo de 119cm).<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"Freno<\/a>

El freno Echo SL es utilizado por TRA, Andrei Burton y Karol Serwin.<\/p><\/div>\n

Freno de trial Trialtech Sport HS \u2013 135\u20ac<\/b><\/h3>\n

Tras a\u00f1os de desarrollo, Trialtech<\/a> finalmente lanz\u00f3 al mercado su revolucionaria <\/span>maneta de freno Trialtech Sport<\/span><\/a>. En Trial-Bikes hemos decidido ofrecer el <\/span>freno completo Trialtech Sport HS<\/span><\/a> acoplando los <\/span>bombines de freno Magura HS33<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

El freno de trial Trialtech Sport HS cuenta con una bomba de dise\u00f1o exclusivo, forjada y mecanizada en CNC en una sola pieza. Utiliza un pist\u00f3n de nylon de 13mm<\/strong> de di\u00e1metro con una palanca de freno de 10.5cm<\/strong> de longitud. Esto le permite maximizar la potencia de frenado. Gracias a su dise\u00f1o minimalista y fabricaci\u00f3n en aluminio, el freno solo pesa 225g<\/strong> (con latiguillo de 120cm).<\/span><\/p>\n

\"Freno<\/a>

El freno Trialtech Sport es utilizado por Jack Carthy, Gilles Coustellier y Dominik Oswald.<\/p><\/div>\n

En nuestra web Trial-Bikes puedes encontrar toda la informaci\u00f3n acerca del <\/span>freno de trial Trialtech Sport HS<\/span><\/a>. Tambi\u00e9n puedes adquirir por separado la <\/span>maneta de freno Trialtech Sport<\/span><\/a>, los <\/span>bombines de freno Magura HS33<\/span><\/a> y muchos otros <\/span>productos de trial Trialtech<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, tambi\u00e9n puedes encontrar la <\/span>maneta de freno Trialtech Carthy Series.<\/span><\/a> Esta maneta es una edici\u00f3n especial desarrollada por el Campe\u00f3n del Mundo de Trial UCI Jack Carthy. Incorpora una ruleta TPA indexada, cojinetes IGUS en el pivote y m\u00e1s mejoras.<\/span><\/p>\n

Freno de trial Magura HS33 \u2013 79\u20ac<\/strong><\/h3>\n

A lo largo de los a\u00f1os, el <\/span>freno de trial Magura HS33<\/span><\/a> ha sido, sin ninguna duda, el freno de llanta m\u00e1s popular en trial. Magura ha ido innovando sus frenos cada pocos a\u00f1os, renovando sus frenos <\/span>Magura HS11<\/span><\/a> y HS33<\/a>, con ediciones especiales tan populares como los Magura Race Line.<\/span><\/p>\n

En la actualidad, el freno de trial Magura HS33 es pionero por estar fabricado en Carbotecture<\/strong>, un material compuesto desarrollado por Magura que presenta mejores prestaciones y es m\u00e1s ligero que el aluminio<\/strong>. Adem\u00e1s, el freno Magura HS33 es uno de los que mejor relaci\u00f3n calidad\/precio tienen en el mercado, y por eso suele ser la elecci\u00f3n de aquellos que buscan un freno de trial de calidad sin asumir grandes gastos.<\/span><\/p>\n

Utiliza un pist\u00f3n de nylon de 14mm<\/strong> de di\u00e1metro, cuenta con una palanca de freno de 10cm<\/strong> de longitud y su peso es de 268g<\/strong> (con latiguillo de 174cm de longitud).<\/span><\/p>\n

\"Freno<\/a>

El freno Magura HS33 es utilizado por muchos pilotos como freno de media\/alta gama.<\/p><\/div>\n

En nuestra web Trial-Bikes puedes encontrar toda la informaci\u00f3n acerca del <\/span>freno de trial Magura HS33<\/span><\/a>. Tambi\u00e9n puedes adquirir por separado la <\/span>maneta de freno Magura HS33<\/span><\/a>, los <\/span>bombines de freno Magura HS33<\/span><\/a> y muchos otros <\/span>productos de trial Magura<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Freno de trial Magura HS11 \u2013 69\u20ac<\/b><\/h3>\n

En paralelo a sus frenos de trial m\u00e1s populares (los <\/span>Magura HS33<\/span><\/a>), Magura siempre ha ofrecido en su cat\u00e1logo unos frenos m\u00e1s asequibles, de gama media, perfectos para iniciaci\u00f3n: los <\/span>frenos de trial Magura HS11<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

En su versi\u00f3n m\u00e1s reciente, el freno Magura HS11 est\u00e1 fabricado en el material exclusivo Carbotecture<\/strong>, desarrollado por Magura, que permite conseguir muy buenas prestaciones. Al igual que el <\/span>freno Jitsie Race<\/span><\/a>, el freno Magura HS11 utiliza un pist\u00f3n de 14mm<\/strong> de di\u00e1metro, orientado en sentido axial (su recorrido tiene lugar en la misma direcci\u00f3n que la salida del latiguillo). Esto, unido a su palanca de freno de 10.5cm<\/strong> de longitud, permite conseguir una frenada m\u00e1s directa y un tacto m\u00e1s seco. <\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, se suministra con adaptador de freno V-Brake a hidr\u00e1ulico Magura Evo2, por lo que resulta ideal si tienes una bici con frenos V-Brake y quieres montar unos hidr\u00e1ulicos<\/strong>. Su peso es de 266g<\/strong> (con latiguillo de 200cm, sin incluir los adaptadores).<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"Freno<\/a>

El freno Magura HS11 es perfecto para iniciaci\u00f3n e incluye con los adaptadores Magura Evo2.<\/p><\/div>\n

En nuestra web Trial-Bikes puedes encontrar toda la informaci\u00f3n acerca del <\/span>freno de trial Magura HS11<\/span><\/a>. Tambi\u00e9n puedes adquirir por separado el <\/span>freno de trial Magura HS33<\/span><\/a>, la <\/span>maneta de freno Magura HS11<\/span><\/a>, los <\/span>bombines de freno Magura HS33<\/span><\/a> y muchos otros <\/span>productos de trial Magura<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Combina tu nuevo freno con las mejores pastillas y soportes de freno<\/b><\/h3>\n

Una vez hayas escogido tu nuevo freno hidr\u00e1ulico de trial, te recomendamos aprovechar para adquirir nuevas <\/span>pastillas de freno de trial<\/span><\/a>, <\/span>soportes de freno<\/span><\/a> y <\/span>gorilas para el freno<\/span><\/a>. En nuestra web Trial-Bikes tambi\u00e9n puedes encontrar todo tipo de <\/span>repuestos para frenos de llanta<\/span><\/a>, \u00a1as\u00ed podr\u00e1s mantener tu freno de trial como el primer d\u00eda! <\/span><\/p>\n

Resumen de caracter\u00edsticas<\/b><\/h3>\n

En la tabla a continuaci\u00f3n puedes encontrar las principales caracter\u00edsticas de cada freno hidr\u00e1ulico, \u00a1en un simple vistazo!<\/span><\/p>\n

\"Caracter\u00edsticas<\/a>

Diferentes caracter\u00edsticas y prestaciones de cada modelo de frenos para trial disponibles en nuestra web<\/p><\/div>\n

Y, si te ha quedado alguna pregunta relativa al uso y las caracter\u00edsticas de cada freno, no dudes en escribirnos a info@trial-bikes.com<\/a>\u00a0o llamarnos al 695 177 167.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfQuieres un freno hidr\u00e1ulico de alta gama para tu bici y no sabes cu\u00e1l elegir? \u00bfTienes dudas acerca de cu\u00e1l ofrece m\u00e1s potencia, mejor tacto y m\u00e1s prestaciones? En este art\u00edculo vamos a contarte todo lo que necesitas saber sobre los mejores frenos hidr\u00e1ulicos de llanta para trial, los cuales puedes encontrarlos en nuestra web…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false},"categories":[57],"tags":[24,389,388,387,390,96],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3340"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3394,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3340\/revisions\/3394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}