NORMATIVA GENERAL DEPORTIVA Y T\u00c9CNICA<\/strong><\/h2>\nDEFINICI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nEl trial en bicicleta es una de las disciplinas ciclistas m\u00e1s interesante y espectacular.<\/p>\n
A diferencia de otras modalidades ciclistas, el trial es un deporte en el cual el factor principal es la estabilidad y el dominio de la bicicleta en situaciones extremas y d\u00f3nde la velocidad tambi\u00e9n juega un papel importante.<\/p>\n
El objetivo de este deporte es pasar con la bicicleta por un recorrido dificultoso y por encima de unos obst\u00e1culos se\u00f1alizados y ubicados dentro de una zona, sin tocar el suelo con ninguna parte del cuerpo ni de la bicicleta, excepto con los neum\u00e1ticos y con el tiempo establecido.<\/p>\n
Tras sobrepasar las diferentes zonas, el participante con menos contactos en el suelo es declarado el ganador.<\/p>\n
Es una actividad sostenible en la que se respeta la naturaleza y su entorno. Las zonas pueden ser en espacios al aire libre o espacios cubiertos.<\/p>\n
Las zonas trazados en espacios al aire libre, pueden contener obst\u00e1culos naturales, obst\u00e1culos naturales sobrepuestos u obst\u00e1culos artificiales.<\/p>\n
Las zonas trazados en espacios cubiertos pueden contener, obst\u00e1culos naturales sobrepuestos u obst\u00e1culos artificiales.<\/p>\n
Se consideran obst\u00e1culos naturales y obst\u00e1culos naturales sobrepuestos: rocas, r\u00edos, troncos de \u00e1rboles, arena, pendientes, agua…<\/p>\n
Se consideran obst\u00e1culos artificiales: estructuras met\u00e1licas, coches, contenedores, tubos de hormig\u00f3n, palets, escaleras, traviesas de madera, bobinas, etc.<\/p>\n
COMPETICIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa RFEC establece las siguientes competiciones de trial:<\/p>\n
\n- CAMPEONATO DE ESPA\u00d1A DE TRIAL<\/li>\n
- COPA DE ESPA\u00d1A DE TRIAL<\/li>\n<\/ul>\n
Todas las competiciones de Trial ser\u00e1n organizadas por clubes afiliados a la RFEC. (Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
LICENCIA FEDERATIVA Y CATEGOR\u00cdAS DE LICENCIA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLicencia Anual<\/strong><\/em><\/h3>\nPara participar en las competiciones deportivas oficiales de \u00e1mbito estatal ser\u00e1 preciso estar en posesi\u00f3n de una licencia expedida por la RFEC.<\/p>\n
Ver Art. I-A.2.- LICENCIAS (1.1.001 A 1.1.032) en DISPOSICIONES GENERALES.<\/p>\n
Categor\u00edas de licencia<\/strong><\/em><\/h3>\nLas categor\u00edas son las que figuran en la licencia de los ciclistas.<\/p>\n
En el trial algunas categor\u00edas se agrupar\u00e1n y otras pueden cambiar de denominaci\u00f3n seg\u00fan su normativa espec\u00edfica, estos cambios no se reflejar\u00e1n en las licencias.<\/p>\n
Ver Art. I-B.- CATEGORIAS DE LICENCIA (1.1.034) en DISPOSICIONES GENERALES.<\/p>\n
INSCRIPCIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nPodr\u00e1n preinscribirse previamente hasta el lunes antes de la competici\u00f3n en la web de la RFEC, el pago se efectuar\u00e1 en la cuenta indicada el efecto, abonando 20,00 \u20ac de inscripci\u00f3n por carrera.<\/p>\n
Los participantes no preinscritos podr\u00e1n inscribirse el mismo d\u00eda de la carrera abonando el importe de 40 \u20ac.<\/p>\n
La verificaci\u00f3n de la inscripci\u00f3n se realizar\u00e1 en el horario establecido en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
La licencia federativa en curso y el resguardo de transferencia deber\u00e1n presentarse para poder participar.<\/p>\n
OFICIALES DE LAS PRUEBAS Y SUS FUNCIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nPresidente de Jurado<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 un Presidente de Jurado para las competiciones del calendario RFEC.<\/p>\n
Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
\n- Verificar\u00e1 las licencias en el momento de la inscripci\u00f3n.<\/li>\n
- Comprobar\u00e1 que todos los oficiales, m\u00e9dico y primeros auxilios est\u00e1n situados en sus puestos.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de informar a los corredores de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/li>\n
- Verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y entregar\u00e1 la tarjeta a los participantes en el momento de la salida.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de supervisar todo el desarrollo de la prueba.<\/li>\n<\/ul>\n
Delegado t\u00e9cnico<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante la Comisi\u00f3n de Trial de la RFEC, designar\u00e1 el Delegado t\u00e9cnico que tendr\u00e1 atribuciones para hacer cumplir en todo momento la normativa deportiva y t\u00e9cnica, as\u00ed como las modificaciones que crea oportunas para la seguridad y el buen funcionamiento de la prueba en colaboraci\u00f3n y de mutuo acuerdo con el Juez \u00e1rbitro.<\/p>\n
Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 los jueces de zona para las competiciones de la RFEC. El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
\n- Tiene potestad en todo momento de hacer cumplir la normativa dentro y fuera la zona.<\/li>\n
- Puede modificar la zona entre vuelta y vuelta con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/li>\n
- S\u00f3lo dejar\u00e1 entrar en la zona a los participantes para inspeccionarla a pie.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los acompa\u00f1antes que no pueden dar instrucciones a los corredores mientras realizan la zona.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el \u00fanico autorizado a dar la salida al participante.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Seguidamente dar\u00e1 paso al corredor para entrar en la zona.<\/li>\n
- Controlar\u00e1 el tiempo y las faltas cometidas por los participantes en su zona.<\/li>\n
- Debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n a la vez que lo har\u00e1 con los dedos de la mano, tambi\u00e9n comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Obligar\u00e1 al corredor a abandonar la zona una vez acumule 5 penalizaciones incluida la penalizaci\u00f3n por tiempo.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Si una falta es motivo de duda entre el participante y el Juez de zona, las explicaciones entre ambas partes deber\u00e1n mantenerse de manera educada.<\/li>\n
- Puede abandonar un momento la zona en caso de necesidad, en este momento la zona quedar\u00e1 moment\u00e1neamente parada.<\/li>\n
- Puede haber uno o dos Jueces por zona y un ayudante de Juez.<\/li>\n<\/ul>\n
Ayudante de Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\nSer\u00e1 la persona encargada de asistir al Juez de zona. Debe de ser mayor de edad. Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
\n- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el ayudante de Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Nunca le marcar\u00e1 la tarjeta a un participante sin haber entrado en la zona.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
BICICLETAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLas bicicletas admitidas para participar deben cumplir los siguientes requisitos:<\/p>\n
\n- Ser\u00e1n admitidas bicicletas con ruedas de hasta 26 pulgadas.<\/li>\n
- La bicicleta de trial tendr\u00e1 dos frenos en buen estado de funcionamiento (rueda delantera y trasera).<\/li>\n
- El cuadro, el manillar y la horquilla no deben presentar fisuras.<\/li>\n
- Los tubos de la bicicleta susceptibles de crear un peligro deber\u00e1n estar tapados (manillar).<\/li>\n
- Los pedales y las ruedas no pueden presentar demasiada holgura.<\/li>\n
- No ser\u00e1n permitidos pedales autom\u00e1ticos o de correa.<\/li>\n
- La bicicleta no tendr\u00e1 bordes afilados que puedan causar lesiones.<\/li>\n
- Los neum\u00e1ticos no pueden ser equipados con cadenas, clavos u otros dispositivos.<\/li>\n
- Se autoriza la utilizaci\u00f3n de un protector o de un rockring.<\/li>\n<\/ul>\n
Cada corredor deber\u00e1 participar con una bicicleta. En caso de aver\u00eda irreparable, el Delegado t\u00e9cnico o Juez \u00e1rbitro podr\u00e1n autorizar a dos participantes competir con la misma bicicleta.<\/p>\n
A criterio del Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los jueces de zona de la prueba, las bicicletas que presenten alguna deficiencia, carencia o irregularidad quedar\u00e1n excluidas de la prueba.<\/p>\n
Las bicicletas con distintos tama\u00f1os de rueda se clasificaran en la misma categor\u00eda.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
EQUIPAMIENTO DEPORTIVO<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nEs obligatorio utilizar el casco durante toda la prueba. El casco ha de ser de material r\u00edgido y ha de estar homologado seg\u00fan las normativas DIN 33954, Snell o ANSI.<\/p>\n
Se recomienda utilizar protecciones para piernas, espalda y manos.<\/p>\n
Las zapatillas de trial han de ser de suela blanda para tener un buen contacto con el pedal y con el suelo.<\/p>\n
En todo momento le Juez \u00e1rbitro, el Director t\u00e9cnico o los jueces de zona tienen la potestad para obligar a utilizar el equipamiento deportivo.<\/p>\n
PLACA NUMERADA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n\n- La placa numerada indica el n\u00famero del participante.<\/li>\n
- Ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n en la verificaci\u00f3n de la licencia.<\/li>\n
- La placa numerada ser\u00e1 la misma para toda la temporada y en caso de renovaci\u00f3n se abonar\u00e1n 6\u20ac.<\/li>\n
- Ser\u00e1 de material pl\u00e1stico flexible en forma cuadrada o rectangular y de puntas redondeadas, no debe superar los 16x16cm, ni puede ser inferior a 16x11cm.<\/li>\n
- No puede modificarse ni su forma ni su publicidad. En caso de hacerlo el participante recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n suplementaria de 10 puntos.<\/li>\n
- Debe colocarse de forma visible delante del manillar.<\/li>\n
- El Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los Jueces de zona impedir\u00e1n la entrada en la zona al participante que no tenga la placa numerada bien colocado.<\/li>\n<\/ul>\n
TARJETA DE PUNTUACI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa tarjeta de puntuaci\u00f3n es el documento destinado a recoger los puntos conseguidos por el participante en cada zona.<\/p>\n
El color de la tarjeta indica el nivel de la zona que realizar\u00e1 el participante y es de material pl\u00e1stico.<\/p>\n
La tarjeta de puntuaci\u00f3n ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n a cada participante antes de cada vuelta.<\/p>\n
Una vez finalizada cada vuelta el participante devolver\u00e1 su tarjeta en el punto indicado por la organizaci\u00f3n, y recibir\u00e1 la tarjeta para la siguiente vuelta. Los Jueces de cada zona anotar\u00e1n las puntuaciones realizadas en su zona.<\/p>\n
La suma de los puntos conseguidos en cada una de las vueltas, m\u00e1s las posibles penalizaciones suplementarias, dar\u00e1n el resultado final.<\/p>\n
La entrega y recogida de la tarjeta al Juez de zona, siempre deber\u00e1 hacerse en presencia del participante, de lo contrario recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n de 100 puntos.<\/p>\n
El participante es el \u00fanico responsable de la tarjeta y velar\u00e1 para que le marquen las puntuaciones correctas en cada zona.<\/p>\n
Estas tarjetas son personales y en caso de p\u00e9rdida (100 puntos), el participante deber\u00e1 de ir personalmente a buscar otra. La nueva tarjeta ser\u00e1 completada por la organizaci\u00f3n mediante las hojas de control de los Jueces de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
TIEMPOS DE LA PRUEBA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa hora de inicio de la competici\u00f3n ser\u00e1 determinada por el organizador en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
Al inicio de la prueba, el organizador facilitar\u00e1 a los participantes todos los horarios (tiempos de salida, tiempo de la prueba, tiempo de penalizaci\u00f3n, n\u00famero de vueltas y n\u00famero de zonas, entrega de premios, etc.) de la prueba mediante un panel informativo.<\/p>\n
Tiempo de la competici\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\nPara realizar la competici\u00f3n se establecer\u00e1 un tiempo seg\u00fan la categor\u00eda a disputar.<\/p>\n
Tiempo de penalizaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\n(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
SALIDA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa salida se desarrollar\u00e1, para ser m\u00e1s vistosa, encima de la plataforma elevada del podio.<\/p>\n
La carrera empezar\u00e1 puntualmente seg\u00fan el horario establecido.<\/p>\n
La salida se realizar\u00e1 individualmente o en grupos de hasta 5 participantes en intervalos de tiempo de 1 hasta 3 minutos.<\/p>\n
El speaker avisar\u00e1 a los participantes para que suban a lo alto de la plataforma del podio con su bicicleta, el Juez \u00e1rbitro verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y les entregar\u00e1 la tarjeta de puntuaci\u00f3n.<\/p>\n
El Juez \u00e1rbitro ser\u00e1 el encargado de informar a los participantes de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/p>\n
A la hora en punto de salida el speaker les dar\u00e1 la salida mediante cuenta regresiva: 5, 4, 3, 2, 1 \u00a1ya!<\/p>\n
Esto ser\u00e1 sucesivamente con cada grupo de participantes.<\/p>\n
Si un participante inscrito no se presenta a su hora de salida ser\u00e1 penalizado a raz\u00f3n de 1 punto por cada minuto o fracci\u00f3n y deber\u00e1 recoger su tarjeta en la oficina de carrera.<\/p>\n
El orden de salida ser\u00e1 aleatorio.<\/p>\n
Los participantes inscritos por primera vez o clasificados en las posiciones m\u00e1s bajas ser\u00e1n los primeros en tomar la salida, y as\u00ed sucesivamente hasta los primeros clasificados.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ZONAS Y VUELTAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nZonas<\/strong><\/em><\/h3>\nEs el recorrido delimitado con cinta y controlado por el Juez de zona por d\u00f3nde el participante pasar\u00e1 con la bicicleta. El participante deber\u00e1 pasar por encima de unos obst\u00e1culos, sin tocar el suelo con ninguna parte del cuerpo ni de la bicicleta, excepto con los neum\u00e1ticos y con el tiempo m\u00e1ximo establecido.<\/p>\n
El n\u00famero de zonas ser\u00e1 de 5 para todas las categor\u00edas y debe incluir un total de 6 sectores.<\/p>\n
Deben tener una longitud aproximada de 20 a 30 metros y una anchura que permita el paso del manillar.<\/p>\n
Est\u00e1n delimitadas con cinta a una altura del suelo de 10 a 30 cm.<\/p>\n
Dentro la zona, las flechas coloreadas indican el recorrido de cada nivel. Estas pueden indicar direcci\u00f3n o puerta:<\/p>\n
\n- Direcci\u00f3n<\/strong>: flecha que indica hacia donde debe ir el participante.<\/li>\n
- Puerta<\/strong>: dos flechas se\u00f1al\u00e1ndose y dejando un espacio por d\u00f3nde debe pasar los participantes, estas simulan una cinta imaginaria para los otros niveles.<\/li>\n<\/ul>\n
Para una mayor comprensi\u00f3n, las flechas y puertas que se encuentren dentro de una zona, deben ser numeradas. La \u00faltima flecha de secci\u00f3n ser\u00e1 indicada con un c\u00edrculo alrededor del n\u00famero (7.1.018).<\/p>\n
Cada zona se dividir\u00e1 en seis sectores. Cada sector est\u00e1 compuesto por diferentes obst\u00e1culos marcados con puertas. Las puertas dentro de la zona o secci\u00f3n con el mismo n\u00famero y letra diferente pertenecen al mismo sector (por ejemplo, 1A, 1B y 1C pertenecen al sector 1). Si un sector contiene solo una puerta, entonces la puerta puede indicarse solo con el n\u00famero correspondiente y el c\u00edrculo no es necesario ya que se entiende que el sector contiene solo una puerta.<\/p>\n
\n- El primer sector comienza en la l\u00ednea de salida cuando el eje pasa de la rueda delantera pasa dicha l\u00ednea.<\/li>\n
- El siguiente sector comienza en la \u00faltima puerta del sector anterior pasando ambos ejes de las ruedas.<\/li>\n
- El sector termina en la \u00faltima puerta pasando ambos ejes, excepto el \u00faltimo sector que termina en la l\u00ednea de meta pasando el eje de la rueda delantera.<\/li>\n<\/ul>\n
Se considera que las cintas de l\u00edmite de zona son paredes verticales y las flechas indicadoras de nivel son balizas que s\u00f3lo pueden ser sobrepasadas por el cuerpo. Las alturas m\u00e1ximas de salto para cada categor\u00eda ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
![\"Alturas](\"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/tabla1-1-e1647339408104.jpg\")
<\/a>Alturas m\u00e1ximas de salto en Trial Bici Espa\u00f1a 2021<\/em><\/p>\nEl Juez de zona puede modificar entre vuelta y vuelta la zona con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/p>\n
El organizador junto al presidente del jurado, determinar\u00e1 si las zonas se deben realizar siguiendo un orden determinado o aleatoriamente; no se puede comenzar una vuelta hasta haber completado la anterior.<\/p>\n
Cada participante debe realizar las zonas y los pasos obligados, indicados con las flechas de color de su categor\u00eda.<\/p>\n
Antes del inicio de la zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) d\u00f3nde s\u00f3lo podr\u00e1 estar el participante que vaya a empezar la zona.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
Vuelta<\/strong><\/em><\/h3>\nSe considera una vuelta la realizaci\u00f3n de todas las zonas que forman el trial. Se realizar\u00e1n un m\u00ednimo de 1 \u00f3 2 vueltas y un m\u00e1ximo de 3.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18)<\/p>\n
Desarrollo de la zona<\/strong><\/em><\/h3>\n\n- Los participantes pueden examinar la zona a pie antes de iniciarla.<\/li>\n
- El Juez de zona o su ayudante coger\u00e1 las tarjetas que le sean entregadas y las pondr\u00e1 una debajo de la otra por orden de llegada para establecer el orden de salida.<\/li>\n
- Cada participante ser\u00e1 avisado por el n\u00famero de placa antes de iniciar la zona. El Juez de zona o su ayudante avisar\u00e1 el siguiente n\u00famero para que vaya prepar\u00e1ndose.<\/li>\n
- En la entrada de cada zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) donde solo est\u00e1 permitida la presencia del participante que vaya a iniciar la zona.<\/li>\n
- La zona empieza cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de entrada, momento en que el Juez de zona pondr\u00e1 en marcha el cronometro.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda delantera sale de la puerta de entrada, se penalizar\u00e1n con 50 puntos.<\/li>\n
- El participante deber\u00e1 sobrepasar un obst\u00e1culo despu\u00e9s de otro y nunca retrocediendo por un obst\u00e1culo sobrepasado.<\/li>\n
- La zona acaba cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de salida, momento en que el Juez de zona parar\u00e1 el cronometro.<\/li>\n
- El participante debe realizar la zona con el tiempo establecido<\/li>\n
- Una vez dentro la zona el participante no podr\u00e1 repetirla, s\u00f3lo lo podr\u00e1 hacer cuando sea obstaculizado por alguien, teniendo en cuenta los puntos, el tiempo realizado y el lugar en d\u00f3nde se ha producido la interrupci\u00f3n, siguiendo siempre las instrucciones del Juez de zona.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al corredor mientras realiza la zona (penalizaci\u00f3n suplementaria de 100 puntos).<\/li>\n
- El Juez debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n y a la vez lo har\u00e1 con los dedos de la mano.<\/li>\n
- Comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona. Si el participante quiere saber el tiempo, siempre lo preguntar\u00e1 al Juez de zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona, deber\u00e1 acabarse como sea posible, sin recibir ayuda externa. Si no fuera posible, el participante deber\u00e1 abandonar la zona sumando los puntos que haya sido capaz de conseguir hasta ese momento.<\/li>\n
- Al finalizar la zona, el Juez de zona o su ayudante anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Una vez finalizada la zona, se deber\u00e1 recoger la tarjeta.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 3.12.10; 6.2.20)<\/p>\n
CERO PUNTOS: 0<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nUn corredor comienza la secci\u00f3n con cero puntos de penalizaci\u00f3n y cero puntos.<\/p>\n
Cada vez que el piloto cruza un sector con cero puntos de penalizaci\u00f3n, se le sumar\u00e1 la puntuaci\u00f3n de 10 puntos. El procedimiento para validar el sector se define en el art\u00edculo 1.12.1.<\/p>\n
El mismo procedimiento debe seguirse con los otros sectores de la secci\u00f3n.<\/p>\n
El piloto solo puede acumular cinco puntos de penalizaci\u00f3n en toda la zona. Si un piloto tiene cinco puntos de penalizaci\u00f3n antes de terminar toda la secci\u00f3n, el piloto tiene que abandonar la zona, pero mantiene la puntuaci\u00f3n obtenida anteriormente.<\/p>\n
Todo contacto* dentro la zona sea con una parte del cuerpo (excepto con la mano que se considera fiasco y debe abandonar la zona) o con una parte de la bicicleta (excepto con los neum\u00e1ticos), es 1 punto de penalizaci\u00f3n (y no suma los puntos del sector) y hasta un total de 5 (que deber\u00e1 abandonar la zona). Durante el movimiento de la bicicleta con un pie en el suelo se aceptan los contactos de la bicicleta, excepto con manillar, que es 1 punto de penalizaci\u00f3n.<\/p>\n
* Rozamiento, apoyo, con o sin \u00e1nimo de ayuda considerado por el Juez de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
RESUMEN DE PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nContactos de protector, pedal y rockring<\/strong><\/em><\/h3>\n\n- Cualquier contacto del protector o rockring: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del pedal: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y el pedal a la vez: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y pedal alterno o viceversa: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Si tenemos un pie en el suelo (1 punto) y sobrepasamos un obst\u00e1culo y el protector o rockring, pedal o cualquier otra parte de la bicicleta (cuadro, horquilla,…) rozan el obst\u00e1culo o se apoyan, no se considera penalizaci\u00f3n; pero, si una vez hemos retirado el pie, nos apoyamos con el protector, con el rockring y\/o con el pedal se penalizar\u00e1 con 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cuando, con o sin pie en el suelo, nos apoyamos con el manillar: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Por excederse del tiempo establecido para realizar la zona<\/i><\/b><\/h3>\n
El tiempo para realizar las zonas ser\u00e1 de 2 minutos. Sobrepasar este tiempo significar\u00e1 dejar de realizar la zona y sumar los puntos conseguidos hasta llegar al minuto 2.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Fiasco \u00f3 5 puntos<\/i><\/b><\/h3>\n\n- El participante abandonar\u00e1 la zona inmediatamente tras cometer fiasco.<\/li>\n
- Coger la bicicleta por un sitio que no sea el manillar o la potencia.<\/li>\n
- Poner a la vez los dos pies en el suelo.<\/li>\n
- Ayudarse con la mano fuera del manillar o apoyarla encima de un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Tener los dos pies a un lado de la bicicleta cuando uno de ellos est\u00e1 en el suelo.<\/li>\n
- Agotar el tiempo m\u00e1ximo establecido de 2 minutos para realizar la zona.<\/li>\n
- Ca\u00edda. Partes del cuerpo por encima de las caderas en contacto con el suelo o con un obst\u00e1culo, o sentado en el suelo o en un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Pasar por sobre, por debajo, romper o hacer caer los l\u00edmites, flechas o estacas de la zona. Los puntos de medida son el eje de las ruedas y el eje longitudinal de la bicicleta.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda de delante sale de la l\u00ednea de entrada.<\/li>\n
- Pasar (entrar o salir) por una puerta que no se corresponde a la categor\u00eda. El corredor deber\u00e1 cruzar las puertas del sector donde este\u0301 compitiendo, no estando permitido cruzar cualquiera de las puertas de otros sectores.<\/li>\n
- Trazar la zona por direcciones que no corresponden.<\/li>\n
- Una vez superada una puerta, pasarla en sentido inverso (si no se indica lo contrario).<\/li>\n
- Renunciar a pasar una zona. Para marcar el fiasco ha de esperarse el turno y entrar a la zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona debe acabarse como se pueda, si no es as\u00ed se puntuar\u00e1 lo conseguido hasta el momento de producirse la aver\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 1.03.18; 6.02.20)<\/p>\n
Penalizaciones suplementarias<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
\n- Por cada zona sin pasar (m\u00e1ximo 2): menos 100 puntos por zona.<\/li>\n
- Discutir de malas maneras: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el participante puede transportar la bicicleta: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el juez y el participante puede estar dentro de la zona mientras \u00e9sta se realiza menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al participante mientras realiza la zona.<\/li>\n
- Perder la tarjeta de puntuaci\u00f3n: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Entregar o recoger la tarjeta al Juez de zona, sin la presencia del participante: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Recibir cualquier ayuda externa mientras se realiza la zona: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar la naturaleza y su entorno: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar las normas relativas a la placa del manillar o del dorsal (menos 100 puntos).<\/li>\n
- Modificar la forma o la publicidad de la placa numerada: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Por cada minuto o fracci\u00f3n de retraso en la salida: menos 10 puntos.<\/li>\n
- Si el corredor para finalizar la prueba excede la duraci\u00f3n establecida de la prueba se le penalizar\u00e1 con menos 10 puntos por cada minuto o fracci\u00f3n utilizados (30 minutos = menos 300 puntos). (7.1.106)<\/li>\n
- El comportamiento no deportivo (menos 100 puntos).<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
Descalificaci\u00f3n<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
\n- Entregar la \u00faltima tarjeta fuera del tiempo establecido.<\/li>\n
- No dar la tarjeta al final de cada vuelta.<\/li>\n
- Tres zonas o m\u00e1s sin pasar.<\/li>\n
- Entrenar dentro de las zonas.<\/li>\n
- Retrasarse en la salida m\u00e1s de 15 minutos.<\/li>\n
- Agresiones f\u00edsicas.<\/li>\n
- Sobrepasar los 30 minutos de penalizaci\u00f3n.<\/li>\n
- Modificar los obst\u00e1culos y se\u00f1alizaciones de una zona.<\/li>\n
- Desplazarse de zona a zona con cualquier otro veh\u00edculo que no sea la bicicleta de trial.<\/li>\n
- No circular por las inter zonas del recorrido se\u00f1alizado.<\/li>\n
- Abandonar la carrera sin entregar la tarjeta.<\/li>\n
- Participar herido sin la autorizaci\u00f3n del m\u00e9dico o del servicio m\u00e9dico.<\/li>\n
- No respetar las normas concernientes a portar el casco. (7.1.108)<\/li>\n<\/ul>\n
No penaliza<\/i><\/b><\/h3>\n\n- Recorrer las zonas a pie antes de iniciarla con la bicicleta.<\/li>\n
- Pisar la cinta con cualquiera de las dos ruedas siempre que el eje no la sobrepase. Est\u00e1 permitido rozarla o separarla con los neum\u00e1ticos.<\/li>\n
- Una vez el pie est\u00e1 en el suelo se puede hacer girar sobre s\u00ed mismo.<\/li>\n
- Recibir ayuda fuera de la zona para reparar la bicicleta.<\/li>\n
- El acompa\u00f1ante puede estar dentro la zona para proteger el participante, si esto no influye en su resultado, previa autorizaci\u00f3n del Juez de zona.<\/li>\n<\/ul>\n
No autorizados a tomar la salida<\/i><\/b><\/h3>\n\n- Presentarse a la verificaci\u00f3n de inscripciones fuera del horario establecido.<\/li>\n
- No presentar la licencia en curso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 27.11.09; 03.12.10)<\/p>\n
PUBLICACI\u00d3N DE RESULTADOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nUna vez finalizada la carrera, efectuado el recuento de puntos y dado el visto bueno y la aprobaci\u00f3n del Juez \u00e1rbitro, se publicaran los resultados finales en el panel informativo.<\/p>\n
Los participantes dispondr\u00e1n de 10 minutos para realizar su revisi\u00f3n.<\/p>\n
Reclamaciones<\/i><\/b><\/h3>\n
Incidentes o irregularidades durante la carrera. Los corredores o sus Jefes de equipo informar\u00e1n al Jurado T\u00e9cnico de la naturaleza de su reclamaci\u00f3n. El Juez Principal, tendr\u00e1 la potestad de imponer una sanci\u00f3n, incluso la descalificaci\u00f3n del corredor, como resultado de la reclamaci\u00f3n. El Juez Principal podr\u00e1 comunicar el incidente al Comit\u00e9 de Disciplina correspondiente, si lo considera oportuno.<\/p>\n
(Incorporado el 27.06.15)<\/p>\n
ZONAS, VUELTAS Y RECORRIDOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n![\"Zonas,](\"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/TBALA2-e1647346638548.jpg\")
<\/a><\/p>\nLas categor\u00edas de competici\u00f3n son:<\/p>\n
\n- Hombres \u00e9lite 20: comprendida por hombres \u00e9lite 20, hombres junior 20<\/li>\n
- Hombres \u00e9lite 26: comprendida por hombres \u00e9lite 26, hombres junior 26<\/li>\n<\/ul>\n
(Incorporado 27.06.15; 1.03.18; 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
CAMPEONATO DE ESPA\u00d1A DE TRIAL<\/strong><\/h2>\nDESCRIPCI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa RFEC establece el Campeonato de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
El Campeonato de Espa\u00f1a de Trial, ser\u00e1 la prueba indicada como tal en el calendario de la RFEC.<\/p>\n
Los ganadores de cada categor\u00eda obtendr\u00e1n el t\u00edtulo de Campeones de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
La prueba ser\u00e1 organizada por un club afiliado a la RFEC.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ASPIRANTES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nTendr\u00e1n opci\u00f3n al t\u00edtulo todos los participantes de nacionalidad espa\u00f1ola con licencia de competici\u00f3n de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Ciclismo u otra federaci\u00f3n afiliada a la UCI cuyo c\u00f3digo UCI sea ESP seguido de los d\u00edgitos correspondientes al a\u00f1o, mes y d\u00eda de nacimiento.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
CATEGOR\u00cdAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
El trial en bicicleta es una de las disciplinas ciclistas m\u00e1s interesante y espectacular.<\/p>\n
A diferencia de otras modalidades ciclistas, el trial es un deporte en el cual el factor principal es la estabilidad y el dominio de la bicicleta en situaciones extremas y d\u00f3nde la velocidad tambi\u00e9n juega un papel importante.<\/p>\n
El objetivo de este deporte es pasar con la bicicleta por un recorrido dificultoso y por encima de unos obst\u00e1culos se\u00f1alizados y ubicados dentro de una zona, sin tocar el suelo con ninguna parte del cuerpo ni de la bicicleta, excepto con los neum\u00e1ticos y con el tiempo establecido.<\/p>\n
Tras sobrepasar las diferentes zonas, el participante con menos contactos en el suelo es declarado el ganador.<\/p>\n
Es una actividad sostenible en la que se respeta la naturaleza y su entorno. Las zonas pueden ser en espacios al aire libre o espacios cubiertos.<\/p>\n
Las zonas trazados en espacios al aire libre, pueden contener obst\u00e1culos naturales, obst\u00e1culos naturales sobrepuestos u obst\u00e1culos artificiales.<\/p>\n
Las zonas trazados en espacios cubiertos pueden contener, obst\u00e1culos naturales sobrepuestos u obst\u00e1culos artificiales.<\/p>\n
Se consideran obst\u00e1culos naturales y obst\u00e1culos naturales sobrepuestos: rocas, r\u00edos, troncos de \u00e1rboles, arena, pendientes, agua…<\/p>\n
Se consideran obst\u00e1culos artificiales: estructuras met\u00e1licas, coches, contenedores, tubos de hormig\u00f3n, palets, escaleras, traviesas de madera, bobinas, etc.<\/p>\n
COMPETICIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa RFEC establece las siguientes competiciones de trial:<\/p>\n
\n- CAMPEONATO DE ESPA\u00d1A DE TRIAL<\/li>\n
- COPA DE ESPA\u00d1A DE TRIAL<\/li>\n<\/ul>\n
Todas las competiciones de Trial ser\u00e1n organizadas por clubes afiliados a la RFEC. (Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
LICENCIA FEDERATIVA Y CATEGOR\u00cdAS DE LICENCIA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLicencia Anual<\/strong><\/em><\/h3>\nPara participar en las competiciones deportivas oficiales de \u00e1mbito estatal ser\u00e1 preciso estar en posesi\u00f3n de una licencia expedida por la RFEC.<\/p>\n
Ver Art. I-A.2.- LICENCIAS (1.1.001 A 1.1.032) en DISPOSICIONES GENERALES.<\/p>\n
Categor\u00edas de licencia<\/strong><\/em><\/h3>\nLas categor\u00edas son las que figuran en la licencia de los ciclistas.<\/p>\n
En el trial algunas categor\u00edas se agrupar\u00e1n y otras pueden cambiar de denominaci\u00f3n seg\u00fan su normativa espec\u00edfica, estos cambios no se reflejar\u00e1n en las licencias.<\/p>\n
Ver Art. I-B.- CATEGORIAS DE LICENCIA (1.1.034) en DISPOSICIONES GENERALES.<\/p>\n
INSCRIPCIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nPodr\u00e1n preinscribirse previamente hasta el lunes antes de la competici\u00f3n en la web de la RFEC, el pago se efectuar\u00e1 en la cuenta indicada el efecto, abonando 20,00 \u20ac de inscripci\u00f3n por carrera.<\/p>\n
Los participantes no preinscritos podr\u00e1n inscribirse el mismo d\u00eda de la carrera abonando el importe de 40 \u20ac.<\/p>\n
La verificaci\u00f3n de la inscripci\u00f3n se realizar\u00e1 en el horario establecido en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
La licencia federativa en curso y el resguardo de transferencia deber\u00e1n presentarse para poder participar.<\/p>\n
OFICIALES DE LAS PRUEBAS Y SUS FUNCIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nPresidente de Jurado<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 un Presidente de Jurado para las competiciones del calendario RFEC.<\/p>\n
Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
\n- Verificar\u00e1 las licencias en el momento de la inscripci\u00f3n.<\/li>\n
- Comprobar\u00e1 que todos los oficiales, m\u00e9dico y primeros auxilios est\u00e1n situados en sus puestos.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de informar a los corredores de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/li>\n
- Verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y entregar\u00e1 la tarjeta a los participantes en el momento de la salida.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de supervisar todo el desarrollo de la prueba.<\/li>\n<\/ul>\n
Delegado t\u00e9cnico<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante la Comisi\u00f3n de Trial de la RFEC, designar\u00e1 el Delegado t\u00e9cnico que tendr\u00e1 atribuciones para hacer cumplir en todo momento la normativa deportiva y t\u00e9cnica, as\u00ed como las modificaciones que crea oportunas para la seguridad y el buen funcionamiento de la prueba en colaboraci\u00f3n y de mutuo acuerdo con el Juez \u00e1rbitro.<\/p>\n
Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 los jueces de zona para las competiciones de la RFEC. El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
\n- Tiene potestad en todo momento de hacer cumplir la normativa dentro y fuera la zona.<\/li>\n
- Puede modificar la zona entre vuelta y vuelta con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/li>\n
- S\u00f3lo dejar\u00e1 entrar en la zona a los participantes para inspeccionarla a pie.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los acompa\u00f1antes que no pueden dar instrucciones a los corredores mientras realizan la zona.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el \u00fanico autorizado a dar la salida al participante.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Seguidamente dar\u00e1 paso al corredor para entrar en la zona.<\/li>\n
- Controlar\u00e1 el tiempo y las faltas cometidas por los participantes en su zona.<\/li>\n
- Debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n a la vez que lo har\u00e1 con los dedos de la mano, tambi\u00e9n comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Obligar\u00e1 al corredor a abandonar la zona una vez acumule 5 penalizaciones incluida la penalizaci\u00f3n por tiempo.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Si una falta es motivo de duda entre el participante y el Juez de zona, las explicaciones entre ambas partes deber\u00e1n mantenerse de manera educada.<\/li>\n
- Puede abandonar un momento la zona en caso de necesidad, en este momento la zona quedar\u00e1 moment\u00e1neamente parada.<\/li>\n
- Puede haber uno o dos Jueces por zona y un ayudante de Juez.<\/li>\n<\/ul>\n
Ayudante de Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\nSer\u00e1 la persona encargada de asistir al Juez de zona. Debe de ser mayor de edad. Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
\n- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el ayudante de Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Nunca le marcar\u00e1 la tarjeta a un participante sin haber entrado en la zona.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
BICICLETAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLas bicicletas admitidas para participar deben cumplir los siguientes requisitos:<\/p>\n
\n- Ser\u00e1n admitidas bicicletas con ruedas de hasta 26 pulgadas.<\/li>\n
- La bicicleta de trial tendr\u00e1 dos frenos en buen estado de funcionamiento (rueda delantera y trasera).<\/li>\n
- El cuadro, el manillar y la horquilla no deben presentar fisuras.<\/li>\n
- Los tubos de la bicicleta susceptibles de crear un peligro deber\u00e1n estar tapados (manillar).<\/li>\n
- Los pedales y las ruedas no pueden presentar demasiada holgura.<\/li>\n
- No ser\u00e1n permitidos pedales autom\u00e1ticos o de correa.<\/li>\n
- La bicicleta no tendr\u00e1 bordes afilados que puedan causar lesiones.<\/li>\n
- Los neum\u00e1ticos no pueden ser equipados con cadenas, clavos u otros dispositivos.<\/li>\n
- Se autoriza la utilizaci\u00f3n de un protector o de un rockring.<\/li>\n<\/ul>\n
Cada corredor deber\u00e1 participar con una bicicleta. En caso de aver\u00eda irreparable, el Delegado t\u00e9cnico o Juez \u00e1rbitro podr\u00e1n autorizar a dos participantes competir con la misma bicicleta.<\/p>\n
A criterio del Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los jueces de zona de la prueba, las bicicletas que presenten alguna deficiencia, carencia o irregularidad quedar\u00e1n excluidas de la prueba.<\/p>\n
Las bicicletas con distintos tama\u00f1os de rueda se clasificaran en la misma categor\u00eda.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
EQUIPAMIENTO DEPORTIVO<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nEs obligatorio utilizar el casco durante toda la prueba. El casco ha de ser de material r\u00edgido y ha de estar homologado seg\u00fan las normativas DIN 33954, Snell o ANSI.<\/p>\n
Se recomienda utilizar protecciones para piernas, espalda y manos.<\/p>\n
Las zapatillas de trial han de ser de suela blanda para tener un buen contacto con el pedal y con el suelo.<\/p>\n
En todo momento le Juez \u00e1rbitro, el Director t\u00e9cnico o los jueces de zona tienen la potestad para obligar a utilizar el equipamiento deportivo.<\/p>\n
PLACA NUMERADA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n\n- La placa numerada indica el n\u00famero del participante.<\/li>\n
- Ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n en la verificaci\u00f3n de la licencia.<\/li>\n
- La placa numerada ser\u00e1 la misma para toda la temporada y en caso de renovaci\u00f3n se abonar\u00e1n 6\u20ac.<\/li>\n
- Ser\u00e1 de material pl\u00e1stico flexible en forma cuadrada o rectangular y de puntas redondeadas, no debe superar los 16x16cm, ni puede ser inferior a 16x11cm.<\/li>\n
- No puede modificarse ni su forma ni su publicidad. En caso de hacerlo el participante recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n suplementaria de 10 puntos.<\/li>\n
- Debe colocarse de forma visible delante del manillar.<\/li>\n
- El Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los Jueces de zona impedir\u00e1n la entrada en la zona al participante que no tenga la placa numerada bien colocado.<\/li>\n<\/ul>\n
TARJETA DE PUNTUACI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa tarjeta de puntuaci\u00f3n es el documento destinado a recoger los puntos conseguidos por el participante en cada zona.<\/p>\n
El color de la tarjeta indica el nivel de la zona que realizar\u00e1 el participante y es de material pl\u00e1stico.<\/p>\n
La tarjeta de puntuaci\u00f3n ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n a cada participante antes de cada vuelta.<\/p>\n
Una vez finalizada cada vuelta el participante devolver\u00e1 su tarjeta en el punto indicado por la organizaci\u00f3n, y recibir\u00e1 la tarjeta para la siguiente vuelta. Los Jueces de cada zona anotar\u00e1n las puntuaciones realizadas en su zona.<\/p>\n
La suma de los puntos conseguidos en cada una de las vueltas, m\u00e1s las posibles penalizaciones suplementarias, dar\u00e1n el resultado final.<\/p>\n
La entrega y recogida de la tarjeta al Juez de zona, siempre deber\u00e1 hacerse en presencia del participante, de lo contrario recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n de 100 puntos.<\/p>\n
El participante es el \u00fanico responsable de la tarjeta y velar\u00e1 para que le marquen las puntuaciones correctas en cada zona.<\/p>\n
Estas tarjetas son personales y en caso de p\u00e9rdida (100 puntos), el participante deber\u00e1 de ir personalmente a buscar otra. La nueva tarjeta ser\u00e1 completada por la organizaci\u00f3n mediante las hojas de control de los Jueces de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
TIEMPOS DE LA PRUEBA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa hora de inicio de la competici\u00f3n ser\u00e1 determinada por el organizador en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
Al inicio de la prueba, el organizador facilitar\u00e1 a los participantes todos los horarios (tiempos de salida, tiempo de la prueba, tiempo de penalizaci\u00f3n, n\u00famero de vueltas y n\u00famero de zonas, entrega de premios, etc.) de la prueba mediante un panel informativo.<\/p>\n
Tiempo de la competici\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\nPara realizar la competici\u00f3n se establecer\u00e1 un tiempo seg\u00fan la categor\u00eda a disputar.<\/p>\n
Tiempo de penalizaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\n(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
SALIDA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa salida se desarrollar\u00e1, para ser m\u00e1s vistosa, encima de la plataforma elevada del podio.<\/p>\n
La carrera empezar\u00e1 puntualmente seg\u00fan el horario establecido.<\/p>\n
La salida se realizar\u00e1 individualmente o en grupos de hasta 5 participantes en intervalos de tiempo de 1 hasta 3 minutos.<\/p>\n
El speaker avisar\u00e1 a los participantes para que suban a lo alto de la plataforma del podio con su bicicleta, el Juez \u00e1rbitro verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y les entregar\u00e1 la tarjeta de puntuaci\u00f3n.<\/p>\n
El Juez \u00e1rbitro ser\u00e1 el encargado de informar a los participantes de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/p>\n
A la hora en punto de salida el speaker les dar\u00e1 la salida mediante cuenta regresiva: 5, 4, 3, 2, 1 \u00a1ya!<\/p>\n
Esto ser\u00e1 sucesivamente con cada grupo de participantes.<\/p>\n
Si un participante inscrito no se presenta a su hora de salida ser\u00e1 penalizado a raz\u00f3n de 1 punto por cada minuto o fracci\u00f3n y deber\u00e1 recoger su tarjeta en la oficina de carrera.<\/p>\n
El orden de salida ser\u00e1 aleatorio.<\/p>\n
Los participantes inscritos por primera vez o clasificados en las posiciones m\u00e1s bajas ser\u00e1n los primeros en tomar la salida, y as\u00ed sucesivamente hasta los primeros clasificados.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ZONAS Y VUELTAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nZonas<\/strong><\/em><\/h3>\nEs el recorrido delimitado con cinta y controlado por el Juez de zona por d\u00f3nde el participante pasar\u00e1 con la bicicleta. El participante deber\u00e1 pasar por encima de unos obst\u00e1culos, sin tocar el suelo con ninguna parte del cuerpo ni de la bicicleta, excepto con los neum\u00e1ticos y con el tiempo m\u00e1ximo establecido.<\/p>\n
El n\u00famero de zonas ser\u00e1 de 5 para todas las categor\u00edas y debe incluir un total de 6 sectores.<\/p>\n
Deben tener una longitud aproximada de 20 a 30 metros y una anchura que permita el paso del manillar.<\/p>\n
Est\u00e1n delimitadas con cinta a una altura del suelo de 10 a 30 cm.<\/p>\n
Dentro la zona, las flechas coloreadas indican el recorrido de cada nivel. Estas pueden indicar direcci\u00f3n o puerta:<\/p>\n
\n- Direcci\u00f3n<\/strong>: flecha que indica hacia donde debe ir el participante.<\/li>\n
- Puerta<\/strong>: dos flechas se\u00f1al\u00e1ndose y dejando un espacio por d\u00f3nde debe pasar los participantes, estas simulan una cinta imaginaria para los otros niveles.<\/li>\n<\/ul>\n
Para una mayor comprensi\u00f3n, las flechas y puertas que se encuentren dentro de una zona, deben ser numeradas. La \u00faltima flecha de secci\u00f3n ser\u00e1 indicada con un c\u00edrculo alrededor del n\u00famero (7.1.018).<\/p>\n
Cada zona se dividir\u00e1 en seis sectores. Cada sector est\u00e1 compuesto por diferentes obst\u00e1culos marcados con puertas. Las puertas dentro de la zona o secci\u00f3n con el mismo n\u00famero y letra diferente pertenecen al mismo sector (por ejemplo, 1A, 1B y 1C pertenecen al sector 1). Si un sector contiene solo una puerta, entonces la puerta puede indicarse solo con el n\u00famero correspondiente y el c\u00edrculo no es necesario ya que se entiende que el sector contiene solo una puerta.<\/p>\n
\n- El primer sector comienza en la l\u00ednea de salida cuando el eje pasa de la rueda delantera pasa dicha l\u00ednea.<\/li>\n
- El siguiente sector comienza en la \u00faltima puerta del sector anterior pasando ambos ejes de las ruedas.<\/li>\n
- El sector termina en la \u00faltima puerta pasando ambos ejes, excepto el \u00faltimo sector que termina en la l\u00ednea de meta pasando el eje de la rueda delantera.<\/li>\n<\/ul>\n
Se considera que las cintas de l\u00edmite de zona son paredes verticales y las flechas indicadoras de nivel son balizas que s\u00f3lo pueden ser sobrepasadas por el cuerpo. Las alturas m\u00e1ximas de salto para cada categor\u00eda ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
<\/a>Alturas m\u00e1ximas de salto en Trial Bici Espa\u00f1a 2021<\/em><\/p>\nEl Juez de zona puede modificar entre vuelta y vuelta la zona con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/p>\n
El organizador junto al presidente del jurado, determinar\u00e1 si las zonas se deben realizar siguiendo un orden determinado o aleatoriamente; no se puede comenzar una vuelta hasta haber completado la anterior.<\/p>\n
Cada participante debe realizar las zonas y los pasos obligados, indicados con las flechas de color de su categor\u00eda.<\/p>\n
Antes del inicio de la zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) d\u00f3nde s\u00f3lo podr\u00e1 estar el participante que vaya a empezar la zona.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
Vuelta<\/strong><\/em><\/h3>\nSe considera una vuelta la realizaci\u00f3n de todas las zonas que forman el trial. Se realizar\u00e1n un m\u00ednimo de 1 \u00f3 2 vueltas y un m\u00e1ximo de 3.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18)<\/p>\n
Desarrollo de la zona<\/strong><\/em><\/h3>\n\n- Los participantes pueden examinar la zona a pie antes de iniciarla.<\/li>\n
- El Juez de zona o su ayudante coger\u00e1 las tarjetas que le sean entregadas y las pondr\u00e1 una debajo de la otra por orden de llegada para establecer el orden de salida.<\/li>\n
- Cada participante ser\u00e1 avisado por el n\u00famero de placa antes de iniciar la zona. El Juez de zona o su ayudante avisar\u00e1 el siguiente n\u00famero para que vaya prepar\u00e1ndose.<\/li>\n
- En la entrada de cada zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) donde solo est\u00e1 permitida la presencia del participante que vaya a iniciar la zona.<\/li>\n
- La zona empieza cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de entrada, momento en que el Juez de zona pondr\u00e1 en marcha el cronometro.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda delantera sale de la puerta de entrada, se penalizar\u00e1n con 50 puntos.<\/li>\n
- El participante deber\u00e1 sobrepasar un obst\u00e1culo despu\u00e9s de otro y nunca retrocediendo por un obst\u00e1culo sobrepasado.<\/li>\n
- La zona acaba cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de salida, momento en que el Juez de zona parar\u00e1 el cronometro.<\/li>\n
- El participante debe realizar la zona con el tiempo establecido<\/li>\n
- Una vez dentro la zona el participante no podr\u00e1 repetirla, s\u00f3lo lo podr\u00e1 hacer cuando sea obstaculizado por alguien, teniendo en cuenta los puntos, el tiempo realizado y el lugar en d\u00f3nde se ha producido la interrupci\u00f3n, siguiendo siempre las instrucciones del Juez de zona.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al corredor mientras realiza la zona (penalizaci\u00f3n suplementaria de 100 puntos).<\/li>\n
- El Juez debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n y a la vez lo har\u00e1 con los dedos de la mano.<\/li>\n
- Comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona. Si el participante quiere saber el tiempo, siempre lo preguntar\u00e1 al Juez de zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona, deber\u00e1 acabarse como sea posible, sin recibir ayuda externa. Si no fuera posible, el participante deber\u00e1 abandonar la zona sumando los puntos que haya sido capaz de conseguir hasta ese momento.<\/li>\n
- Al finalizar la zona, el Juez de zona o su ayudante anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Una vez finalizada la zona, se deber\u00e1 recoger la tarjeta.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 3.12.10; 6.2.20)<\/p>\n
CERO PUNTOS: 0<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nUn corredor comienza la secci\u00f3n con cero puntos de penalizaci\u00f3n y cero puntos.<\/p>\n
Cada vez que el piloto cruza un sector con cero puntos de penalizaci\u00f3n, se le sumar\u00e1 la puntuaci\u00f3n de 10 puntos. El procedimiento para validar el sector se define en el art\u00edculo 1.12.1.<\/p>\n
El mismo procedimiento debe seguirse con los otros sectores de la secci\u00f3n.<\/p>\n
El piloto solo puede acumular cinco puntos de penalizaci\u00f3n en toda la zona. Si un piloto tiene cinco puntos de penalizaci\u00f3n antes de terminar toda la secci\u00f3n, el piloto tiene que abandonar la zona, pero mantiene la puntuaci\u00f3n obtenida anteriormente.<\/p>\n
Todo contacto* dentro la zona sea con una parte del cuerpo (excepto con la mano que se considera fiasco y debe abandonar la zona) o con una parte de la bicicleta (excepto con los neum\u00e1ticos), es 1 punto de penalizaci\u00f3n (y no suma los puntos del sector) y hasta un total de 5 (que deber\u00e1 abandonar la zona). Durante el movimiento de la bicicleta con un pie en el suelo se aceptan los contactos de la bicicleta, excepto con manillar, que es 1 punto de penalizaci\u00f3n.<\/p>\n
* Rozamiento, apoyo, con o sin \u00e1nimo de ayuda considerado por el Juez de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
RESUMEN DE PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nContactos de protector, pedal y rockring<\/strong><\/em><\/h3>\n\n- Cualquier contacto del protector o rockring: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del pedal: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y el pedal a la vez: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y pedal alterno o viceversa: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Si tenemos un pie en el suelo (1 punto) y sobrepasamos un obst\u00e1culo y el protector o rockring, pedal o cualquier otra parte de la bicicleta (cuadro, horquilla,…) rozan el obst\u00e1culo o se apoyan, no se considera penalizaci\u00f3n; pero, si una vez hemos retirado el pie, nos apoyamos con el protector, con el rockring y\/o con el pedal se penalizar\u00e1 con 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cuando, con o sin pie en el suelo, nos apoyamos con el manillar: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Por excederse del tiempo establecido para realizar la zona<\/i><\/b><\/h3>\n
El tiempo para realizar las zonas ser\u00e1 de 2 minutos. Sobrepasar este tiempo significar\u00e1 dejar de realizar la zona y sumar los puntos conseguidos hasta llegar al minuto 2.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Fiasco \u00f3 5 puntos<\/i><\/b><\/h3>\n\n- El participante abandonar\u00e1 la zona inmediatamente tras cometer fiasco.<\/li>\n
- Coger la bicicleta por un sitio que no sea el manillar o la potencia.<\/li>\n
- Poner a la vez los dos pies en el suelo.<\/li>\n
- Ayudarse con la mano fuera del manillar o apoyarla encima de un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Tener los dos pies a un lado de la bicicleta cuando uno de ellos est\u00e1 en el suelo.<\/li>\n
- Agotar el tiempo m\u00e1ximo establecido de 2 minutos para realizar la zona.<\/li>\n
- Ca\u00edda. Partes del cuerpo por encima de las caderas en contacto con el suelo o con un obst\u00e1culo, o sentado en el suelo o en un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Pasar por sobre, por debajo, romper o hacer caer los l\u00edmites, flechas o estacas de la zona. Los puntos de medida son el eje de las ruedas y el eje longitudinal de la bicicleta.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda de delante sale de la l\u00ednea de entrada.<\/li>\n
- Pasar (entrar o salir) por una puerta que no se corresponde a la categor\u00eda. El corredor deber\u00e1 cruzar las puertas del sector donde este\u0301 compitiendo, no estando permitido cruzar cualquiera de las puertas de otros sectores.<\/li>\n
- Trazar la zona por direcciones que no corresponden.<\/li>\n
- Una vez superada una puerta, pasarla en sentido inverso (si no se indica lo contrario).<\/li>\n
- Renunciar a pasar una zona. Para marcar el fiasco ha de esperarse el turno y entrar a la zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona debe acabarse como se pueda, si no es as\u00ed se puntuar\u00e1 lo conseguido hasta el momento de producirse la aver\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 1.03.18; 6.02.20)<\/p>\n
Penalizaciones suplementarias<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
\n- Por cada zona sin pasar (m\u00e1ximo 2): menos 100 puntos por zona.<\/li>\n
- Discutir de malas maneras: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el participante puede transportar la bicicleta: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el juez y el participante puede estar dentro de la zona mientras \u00e9sta se realiza menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al participante mientras realiza la zona.<\/li>\n
- Perder la tarjeta de puntuaci\u00f3n: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Entregar o recoger la tarjeta al Juez de zona, sin la presencia del participante: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Recibir cualquier ayuda externa mientras se realiza la zona: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar la naturaleza y su entorno: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar las normas relativas a la placa del manillar o del dorsal (menos 100 puntos).<\/li>\n
- Modificar la forma o la publicidad de la placa numerada: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Por cada minuto o fracci\u00f3n de retraso en la salida: menos 10 puntos.<\/li>\n
- Si el corredor para finalizar la prueba excede la duraci\u00f3n establecida de la prueba se le penalizar\u00e1 con menos 10 puntos por cada minuto o fracci\u00f3n utilizados (30 minutos = menos 300 puntos). (7.1.106)<\/li>\n
- El comportamiento no deportivo (menos 100 puntos).<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
Descalificaci\u00f3n<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
\n- Entregar la \u00faltima tarjeta fuera del tiempo establecido.<\/li>\n
- No dar la tarjeta al final de cada vuelta.<\/li>\n
- Tres zonas o m\u00e1s sin pasar.<\/li>\n
- Entrenar dentro de las zonas.<\/li>\n
- Retrasarse en la salida m\u00e1s de 15 minutos.<\/li>\n
- Agresiones f\u00edsicas.<\/li>\n
- Sobrepasar los 30 minutos de penalizaci\u00f3n.<\/li>\n
- Modificar los obst\u00e1culos y se\u00f1alizaciones de una zona.<\/li>\n
- Desplazarse de zona a zona con cualquier otro veh\u00edculo que no sea la bicicleta de trial.<\/li>\n
- No circular por las inter zonas del recorrido se\u00f1alizado.<\/li>\n
- Abandonar la carrera sin entregar la tarjeta.<\/li>\n
- Participar herido sin la autorizaci\u00f3n del m\u00e9dico o del servicio m\u00e9dico.<\/li>\n
- No respetar las normas concernientes a portar el casco. (7.1.108)<\/li>\n<\/ul>\n
No penaliza<\/i><\/b><\/h3>\n\n- Recorrer las zonas a pie antes de iniciarla con la bicicleta.<\/li>\n
- Pisar la cinta con cualquiera de las dos ruedas siempre que el eje no la sobrepase. Est\u00e1 permitido rozarla o separarla con los neum\u00e1ticos.<\/li>\n
- Una vez el pie est\u00e1 en el suelo se puede hacer girar sobre s\u00ed mismo.<\/li>\n
- Recibir ayuda fuera de la zona para reparar la bicicleta.<\/li>\n
- El acompa\u00f1ante puede estar dentro la zona para proteger el participante, si esto no influye en su resultado, previa autorizaci\u00f3n del Juez de zona.<\/li>\n<\/ul>\n
No autorizados a tomar la salida<\/i><\/b><\/h3>\n\n- Presentarse a la verificaci\u00f3n de inscripciones fuera del horario establecido.<\/li>\n
- No presentar la licencia en curso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 27.11.09; 03.12.10)<\/p>\n
PUBLICACI\u00d3N DE RESULTADOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nUna vez finalizada la carrera, efectuado el recuento de puntos y dado el visto bueno y la aprobaci\u00f3n del Juez \u00e1rbitro, se publicaran los resultados finales en el panel informativo.<\/p>\n
Los participantes dispondr\u00e1n de 10 minutos para realizar su revisi\u00f3n.<\/p>\n
Reclamaciones<\/i><\/b><\/h3>\n
Incidentes o irregularidades durante la carrera. Los corredores o sus Jefes de equipo informar\u00e1n al Jurado T\u00e9cnico de la naturaleza de su reclamaci\u00f3n. El Juez Principal, tendr\u00e1 la potestad de imponer una sanci\u00f3n, incluso la descalificaci\u00f3n del corredor, como resultado de la reclamaci\u00f3n. El Juez Principal podr\u00e1 comunicar el incidente al Comit\u00e9 de Disciplina correspondiente, si lo considera oportuno.<\/p>\n
(Incorporado el 27.06.15)<\/p>\n
ZONAS, VUELTAS Y RECORRIDOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n<\/a><\/p>\nLas categor\u00edas de competici\u00f3n son:<\/p>\n
\n- Hombres \u00e9lite 20: comprendida por hombres \u00e9lite 20, hombres junior 20<\/li>\n
- Hombres \u00e9lite 26: comprendida por hombres \u00e9lite 26, hombres junior 26<\/li>\n<\/ul>\n
(Incorporado 27.06.15; 1.03.18; 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
CAMPEONATO DE ESPA\u00d1A DE TRIAL<\/strong><\/h2>\nDESCRIPCI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa RFEC establece el Campeonato de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
El Campeonato de Espa\u00f1a de Trial, ser\u00e1 la prueba indicada como tal en el calendario de la RFEC.<\/p>\n
Los ganadores de cada categor\u00eda obtendr\u00e1n el t\u00edtulo de Campeones de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
La prueba ser\u00e1 organizada por un club afiliado a la RFEC.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ASPIRANTES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nTendr\u00e1n opci\u00f3n al t\u00edtulo todos los participantes de nacionalidad espa\u00f1ola con licencia de competici\u00f3n de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Ciclismo u otra federaci\u00f3n afiliada a la UCI cuyo c\u00f3digo UCI sea ESP seguido de los d\u00edgitos correspondientes al a\u00f1o, mes y d\u00eda de nacimiento.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
CATEGOR\u00cdAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Todas las competiciones de Trial ser\u00e1n organizadas por clubes afiliados a la RFEC. (Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
LICENCIA FEDERATIVA Y CATEGOR\u00cdAS DE LICENCIA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLicencia Anual<\/strong><\/em><\/h3>\nPara participar en las competiciones deportivas oficiales de \u00e1mbito estatal ser\u00e1 preciso estar en posesi\u00f3n de una licencia expedida por la RFEC.<\/p>\n
Ver Art. I-A.2.- LICENCIAS (1.1.001 A 1.1.032) en DISPOSICIONES GENERALES.<\/p>\n
Categor\u00edas de licencia<\/strong><\/em><\/h3>\nLas categor\u00edas son las que figuran en la licencia de los ciclistas.<\/p>\n
En el trial algunas categor\u00edas se agrupar\u00e1n y otras pueden cambiar de denominaci\u00f3n seg\u00fan su normativa espec\u00edfica, estos cambios no se reflejar\u00e1n en las licencias.<\/p>\n
Ver Art. I-B.- CATEGORIAS DE LICENCIA (1.1.034) en DISPOSICIONES GENERALES.<\/p>\n
INSCRIPCIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nPodr\u00e1n preinscribirse previamente hasta el lunes antes de la competici\u00f3n en la web de la RFEC, el pago se efectuar\u00e1 en la cuenta indicada el efecto, abonando 20,00 \u20ac de inscripci\u00f3n por carrera.<\/p>\n
Los participantes no preinscritos podr\u00e1n inscribirse el mismo d\u00eda de la carrera abonando el importe de 40 \u20ac.<\/p>\n
La verificaci\u00f3n de la inscripci\u00f3n se realizar\u00e1 en el horario establecido en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
La licencia federativa en curso y el resguardo de transferencia deber\u00e1n presentarse para poder participar.<\/p>\n
OFICIALES DE LAS PRUEBAS Y SUS FUNCIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nPresidente de Jurado<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 un Presidente de Jurado para las competiciones del calendario RFEC.<\/p>\n
Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
\n- Verificar\u00e1 las licencias en el momento de la inscripci\u00f3n.<\/li>\n
- Comprobar\u00e1 que todos los oficiales, m\u00e9dico y primeros auxilios est\u00e1n situados en sus puestos.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de informar a los corredores de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/li>\n
- Verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y entregar\u00e1 la tarjeta a los participantes en el momento de la salida.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de supervisar todo el desarrollo de la prueba.<\/li>\n<\/ul>\n
Delegado t\u00e9cnico<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante la Comisi\u00f3n de Trial de la RFEC, designar\u00e1 el Delegado t\u00e9cnico que tendr\u00e1 atribuciones para hacer cumplir en todo momento la normativa deportiva y t\u00e9cnica, as\u00ed como las modificaciones que crea oportunas para la seguridad y el buen funcionamiento de la prueba en colaboraci\u00f3n y de mutuo acuerdo con el Juez \u00e1rbitro.<\/p>\n
Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 los jueces de zona para las competiciones de la RFEC. El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
\n- Tiene potestad en todo momento de hacer cumplir la normativa dentro y fuera la zona.<\/li>\n
- Puede modificar la zona entre vuelta y vuelta con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/li>\n
- S\u00f3lo dejar\u00e1 entrar en la zona a los participantes para inspeccionarla a pie.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los acompa\u00f1antes que no pueden dar instrucciones a los corredores mientras realizan la zona.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el \u00fanico autorizado a dar la salida al participante.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Seguidamente dar\u00e1 paso al corredor para entrar en la zona.<\/li>\n
- Controlar\u00e1 el tiempo y las faltas cometidas por los participantes en su zona.<\/li>\n
- Debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n a la vez que lo har\u00e1 con los dedos de la mano, tambi\u00e9n comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Obligar\u00e1 al corredor a abandonar la zona una vez acumule 5 penalizaciones incluida la penalizaci\u00f3n por tiempo.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Si una falta es motivo de duda entre el participante y el Juez de zona, las explicaciones entre ambas partes deber\u00e1n mantenerse de manera educada.<\/li>\n
- Puede abandonar un momento la zona en caso de necesidad, en este momento la zona quedar\u00e1 moment\u00e1neamente parada.<\/li>\n
- Puede haber uno o dos Jueces por zona y un ayudante de Juez.<\/li>\n<\/ul>\n
Ayudante de Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\nSer\u00e1 la persona encargada de asistir al Juez de zona. Debe de ser mayor de edad. Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
\n- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el ayudante de Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Nunca le marcar\u00e1 la tarjeta a un participante sin haber entrado en la zona.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
BICICLETAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLas bicicletas admitidas para participar deben cumplir los siguientes requisitos:<\/p>\n
\n- Ser\u00e1n admitidas bicicletas con ruedas de hasta 26 pulgadas.<\/li>\n
- La bicicleta de trial tendr\u00e1 dos frenos en buen estado de funcionamiento (rueda delantera y trasera).<\/li>\n
- El cuadro, el manillar y la horquilla no deben presentar fisuras.<\/li>\n
- Los tubos de la bicicleta susceptibles de crear un peligro deber\u00e1n estar tapados (manillar).<\/li>\n
- Los pedales y las ruedas no pueden presentar demasiada holgura.<\/li>\n
- No ser\u00e1n permitidos pedales autom\u00e1ticos o de correa.<\/li>\n
- La bicicleta no tendr\u00e1 bordes afilados que puedan causar lesiones.<\/li>\n
- Los neum\u00e1ticos no pueden ser equipados con cadenas, clavos u otros dispositivos.<\/li>\n
- Se autoriza la utilizaci\u00f3n de un protector o de un rockring.<\/li>\n<\/ul>\n
Cada corredor deber\u00e1 participar con una bicicleta. En caso de aver\u00eda irreparable, el Delegado t\u00e9cnico o Juez \u00e1rbitro podr\u00e1n autorizar a dos participantes competir con la misma bicicleta.<\/p>\n
A criterio del Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los jueces de zona de la prueba, las bicicletas que presenten alguna deficiencia, carencia o irregularidad quedar\u00e1n excluidas de la prueba.<\/p>\n
Las bicicletas con distintos tama\u00f1os de rueda se clasificaran en la misma categor\u00eda.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
EQUIPAMIENTO DEPORTIVO<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nEs obligatorio utilizar el casco durante toda la prueba. El casco ha de ser de material r\u00edgido y ha de estar homologado seg\u00fan las normativas DIN 33954, Snell o ANSI.<\/p>\n
Se recomienda utilizar protecciones para piernas, espalda y manos.<\/p>\n
Las zapatillas de trial han de ser de suela blanda para tener un buen contacto con el pedal y con el suelo.<\/p>\n
En todo momento le Juez \u00e1rbitro, el Director t\u00e9cnico o los jueces de zona tienen la potestad para obligar a utilizar el equipamiento deportivo.<\/p>\n
PLACA NUMERADA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n\n- La placa numerada indica el n\u00famero del participante.<\/li>\n
- Ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n en la verificaci\u00f3n de la licencia.<\/li>\n
- La placa numerada ser\u00e1 la misma para toda la temporada y en caso de renovaci\u00f3n se abonar\u00e1n 6\u20ac.<\/li>\n
- Ser\u00e1 de material pl\u00e1stico flexible en forma cuadrada o rectangular y de puntas redondeadas, no debe superar los 16x16cm, ni puede ser inferior a 16x11cm.<\/li>\n
- No puede modificarse ni su forma ni su publicidad. En caso de hacerlo el participante recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n suplementaria de 10 puntos.<\/li>\n
- Debe colocarse de forma visible delante del manillar.<\/li>\n
- El Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los Jueces de zona impedir\u00e1n la entrada en la zona al participante que no tenga la placa numerada bien colocado.<\/li>\n<\/ul>\n
TARJETA DE PUNTUACI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa tarjeta de puntuaci\u00f3n es el documento destinado a recoger los puntos conseguidos por el participante en cada zona.<\/p>\n
El color de la tarjeta indica el nivel de la zona que realizar\u00e1 el participante y es de material pl\u00e1stico.<\/p>\n
La tarjeta de puntuaci\u00f3n ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n a cada participante antes de cada vuelta.<\/p>\n
Una vez finalizada cada vuelta el participante devolver\u00e1 su tarjeta en el punto indicado por la organizaci\u00f3n, y recibir\u00e1 la tarjeta para la siguiente vuelta. Los Jueces de cada zona anotar\u00e1n las puntuaciones realizadas en su zona.<\/p>\n
La suma de los puntos conseguidos en cada una de las vueltas, m\u00e1s las posibles penalizaciones suplementarias, dar\u00e1n el resultado final.<\/p>\n
La entrega y recogida de la tarjeta al Juez de zona, siempre deber\u00e1 hacerse en presencia del participante, de lo contrario recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n de 100 puntos.<\/p>\n
El participante es el \u00fanico responsable de la tarjeta y velar\u00e1 para que le marquen las puntuaciones correctas en cada zona.<\/p>\n
Estas tarjetas son personales y en caso de p\u00e9rdida (100 puntos), el participante deber\u00e1 de ir personalmente a buscar otra. La nueva tarjeta ser\u00e1 completada por la organizaci\u00f3n mediante las hojas de control de los Jueces de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
TIEMPOS DE LA PRUEBA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa hora de inicio de la competici\u00f3n ser\u00e1 determinada por el organizador en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
Al inicio de la prueba, el organizador facilitar\u00e1 a los participantes todos los horarios (tiempos de salida, tiempo de la prueba, tiempo de penalizaci\u00f3n, n\u00famero de vueltas y n\u00famero de zonas, entrega de premios, etc.) de la prueba mediante un panel informativo.<\/p>\n
Tiempo de la competici\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\nPara realizar la competici\u00f3n se establecer\u00e1 un tiempo seg\u00fan la categor\u00eda a disputar.<\/p>\n
Tiempo de penalizaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\n(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
SALIDA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa salida se desarrollar\u00e1, para ser m\u00e1s vistosa, encima de la plataforma elevada del podio.<\/p>\n
La carrera empezar\u00e1 puntualmente seg\u00fan el horario establecido.<\/p>\n
La salida se realizar\u00e1 individualmente o en grupos de hasta 5 participantes en intervalos de tiempo de 1 hasta 3 minutos.<\/p>\n
El speaker avisar\u00e1 a los participantes para que suban a lo alto de la plataforma del podio con su bicicleta, el Juez \u00e1rbitro verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y les entregar\u00e1 la tarjeta de puntuaci\u00f3n.<\/p>\n
El Juez \u00e1rbitro ser\u00e1 el encargado de informar a los participantes de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/p>\n
A la hora en punto de salida el speaker les dar\u00e1 la salida mediante cuenta regresiva: 5, 4, 3, 2, 1 \u00a1ya!<\/p>\n
Esto ser\u00e1 sucesivamente con cada grupo de participantes.<\/p>\n
Si un participante inscrito no se presenta a su hora de salida ser\u00e1 penalizado a raz\u00f3n de 1 punto por cada minuto o fracci\u00f3n y deber\u00e1 recoger su tarjeta en la oficina de carrera.<\/p>\n
El orden de salida ser\u00e1 aleatorio.<\/p>\n
Los participantes inscritos por primera vez o clasificados en las posiciones m\u00e1s bajas ser\u00e1n los primeros en tomar la salida, y as\u00ed sucesivamente hasta los primeros clasificados.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ZONAS Y VUELTAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nZonas<\/strong><\/em><\/h3>\nEs el recorrido delimitado con cinta y controlado por el Juez de zona por d\u00f3nde el participante pasar\u00e1 con la bicicleta. El participante deber\u00e1 pasar por encima de unos obst\u00e1culos, sin tocar el suelo con ninguna parte del cuerpo ni de la bicicleta, excepto con los neum\u00e1ticos y con el tiempo m\u00e1ximo establecido.<\/p>\n
El n\u00famero de zonas ser\u00e1 de 5 para todas las categor\u00edas y debe incluir un total de 6 sectores.<\/p>\n
Deben tener una longitud aproximada de 20 a 30 metros y una anchura que permita el paso del manillar.<\/p>\n
Est\u00e1n delimitadas con cinta a una altura del suelo de 10 a 30 cm.<\/p>\n
Dentro la zona, las flechas coloreadas indican el recorrido de cada nivel. Estas pueden indicar direcci\u00f3n o puerta:<\/p>\n
\n- Direcci\u00f3n<\/strong>: flecha que indica hacia donde debe ir el participante.<\/li>\n
- Puerta<\/strong>: dos flechas se\u00f1al\u00e1ndose y dejando un espacio por d\u00f3nde debe pasar los participantes, estas simulan una cinta imaginaria para los otros niveles.<\/li>\n<\/ul>\n
Para una mayor comprensi\u00f3n, las flechas y puertas que se encuentren dentro de una zona, deben ser numeradas. La \u00faltima flecha de secci\u00f3n ser\u00e1 indicada con un c\u00edrculo alrededor del n\u00famero (7.1.018).<\/p>\n
Cada zona se dividir\u00e1 en seis sectores. Cada sector est\u00e1 compuesto por diferentes obst\u00e1culos marcados con puertas. Las puertas dentro de la zona o secci\u00f3n con el mismo n\u00famero y letra diferente pertenecen al mismo sector (por ejemplo, 1A, 1B y 1C pertenecen al sector 1). Si un sector contiene solo una puerta, entonces la puerta puede indicarse solo con el n\u00famero correspondiente y el c\u00edrculo no es necesario ya que se entiende que el sector contiene solo una puerta.<\/p>\n
\n- El primer sector comienza en la l\u00ednea de salida cuando el eje pasa de la rueda delantera pasa dicha l\u00ednea.<\/li>\n
- El siguiente sector comienza en la \u00faltima puerta del sector anterior pasando ambos ejes de las ruedas.<\/li>\n
- El sector termina en la \u00faltima puerta pasando ambos ejes, excepto el \u00faltimo sector que termina en la l\u00ednea de meta pasando el eje de la rueda delantera.<\/li>\n<\/ul>\n
Se considera que las cintas de l\u00edmite de zona son paredes verticales y las flechas indicadoras de nivel son balizas que s\u00f3lo pueden ser sobrepasadas por el cuerpo. Las alturas m\u00e1ximas de salto para cada categor\u00eda ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
<\/a>Alturas m\u00e1ximas de salto en Trial Bici Espa\u00f1a 2021<\/em><\/p>\nEl Juez de zona puede modificar entre vuelta y vuelta la zona con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/p>\n
El organizador junto al presidente del jurado, determinar\u00e1 si las zonas se deben realizar siguiendo un orden determinado o aleatoriamente; no se puede comenzar una vuelta hasta haber completado la anterior.<\/p>\n
Cada participante debe realizar las zonas y los pasos obligados, indicados con las flechas de color de su categor\u00eda.<\/p>\n
Antes del inicio de la zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) d\u00f3nde s\u00f3lo podr\u00e1 estar el participante que vaya a empezar la zona.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
Vuelta<\/strong><\/em><\/h3>\nSe considera una vuelta la realizaci\u00f3n de todas las zonas que forman el trial. Se realizar\u00e1n un m\u00ednimo de 1 \u00f3 2 vueltas y un m\u00e1ximo de 3.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18)<\/p>\n
Desarrollo de la zona<\/strong><\/em><\/h3>\n\n- Los participantes pueden examinar la zona a pie antes de iniciarla.<\/li>\n
- El Juez de zona o su ayudante coger\u00e1 las tarjetas que le sean entregadas y las pondr\u00e1 una debajo de la otra por orden de llegada para establecer el orden de salida.<\/li>\n
- Cada participante ser\u00e1 avisado por el n\u00famero de placa antes de iniciar la zona. El Juez de zona o su ayudante avisar\u00e1 el siguiente n\u00famero para que vaya prepar\u00e1ndose.<\/li>\n
- En la entrada de cada zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) donde solo est\u00e1 permitida la presencia del participante que vaya a iniciar la zona.<\/li>\n
- La zona empieza cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de entrada, momento en que el Juez de zona pondr\u00e1 en marcha el cronometro.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda delantera sale de la puerta de entrada, se penalizar\u00e1n con 50 puntos.<\/li>\n
- El participante deber\u00e1 sobrepasar un obst\u00e1culo despu\u00e9s de otro y nunca retrocediendo por un obst\u00e1culo sobrepasado.<\/li>\n
- La zona acaba cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de salida, momento en que el Juez de zona parar\u00e1 el cronometro.<\/li>\n
- El participante debe realizar la zona con el tiempo establecido<\/li>\n
- Una vez dentro la zona el participante no podr\u00e1 repetirla, s\u00f3lo lo podr\u00e1 hacer cuando sea obstaculizado por alguien, teniendo en cuenta los puntos, el tiempo realizado y el lugar en d\u00f3nde se ha producido la interrupci\u00f3n, siguiendo siempre las instrucciones del Juez de zona.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al corredor mientras realiza la zona (penalizaci\u00f3n suplementaria de 100 puntos).<\/li>\n
- El Juez debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n y a la vez lo har\u00e1 con los dedos de la mano.<\/li>\n
- Comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona. Si el participante quiere saber el tiempo, siempre lo preguntar\u00e1 al Juez de zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona, deber\u00e1 acabarse como sea posible, sin recibir ayuda externa. Si no fuera posible, el participante deber\u00e1 abandonar la zona sumando los puntos que haya sido capaz de conseguir hasta ese momento.<\/li>\n
- Al finalizar la zona, el Juez de zona o su ayudante anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Una vez finalizada la zona, se deber\u00e1 recoger la tarjeta.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 3.12.10; 6.2.20)<\/p>\n
CERO PUNTOS: 0<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nUn corredor comienza la secci\u00f3n con cero puntos de penalizaci\u00f3n y cero puntos.<\/p>\n
Cada vez que el piloto cruza un sector con cero puntos de penalizaci\u00f3n, se le sumar\u00e1 la puntuaci\u00f3n de 10 puntos. El procedimiento para validar el sector se define en el art\u00edculo 1.12.1.<\/p>\n
El mismo procedimiento debe seguirse con los otros sectores de la secci\u00f3n.<\/p>\n
El piloto solo puede acumular cinco puntos de penalizaci\u00f3n en toda la zona. Si un piloto tiene cinco puntos de penalizaci\u00f3n antes de terminar toda la secci\u00f3n, el piloto tiene que abandonar la zona, pero mantiene la puntuaci\u00f3n obtenida anteriormente.<\/p>\n
Todo contacto* dentro la zona sea con una parte del cuerpo (excepto con la mano que se considera fiasco y debe abandonar la zona) o con una parte de la bicicleta (excepto con los neum\u00e1ticos), es 1 punto de penalizaci\u00f3n (y no suma los puntos del sector) y hasta un total de 5 (que deber\u00e1 abandonar la zona). Durante el movimiento de la bicicleta con un pie en el suelo se aceptan los contactos de la bicicleta, excepto con manillar, que es 1 punto de penalizaci\u00f3n.<\/p>\n
* Rozamiento, apoyo, con o sin \u00e1nimo de ayuda considerado por el Juez de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
RESUMEN DE PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nContactos de protector, pedal y rockring<\/strong><\/em><\/h3>\n\n- Cualquier contacto del protector o rockring: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del pedal: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y el pedal a la vez: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y pedal alterno o viceversa: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Si tenemos un pie en el suelo (1 punto) y sobrepasamos un obst\u00e1culo y el protector o rockring, pedal o cualquier otra parte de la bicicleta (cuadro, horquilla,…) rozan el obst\u00e1culo o se apoyan, no se considera penalizaci\u00f3n; pero, si una vez hemos retirado el pie, nos apoyamos con el protector, con el rockring y\/o con el pedal se penalizar\u00e1 con 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cuando, con o sin pie en el suelo, nos apoyamos con el manillar: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Por excederse del tiempo establecido para realizar la zona<\/i><\/b><\/h3>\n
El tiempo para realizar las zonas ser\u00e1 de 2 minutos. Sobrepasar este tiempo significar\u00e1 dejar de realizar la zona y sumar los puntos conseguidos hasta llegar al minuto 2.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Fiasco \u00f3 5 puntos<\/i><\/b><\/h3>\n\n- El participante abandonar\u00e1 la zona inmediatamente tras cometer fiasco.<\/li>\n
- Coger la bicicleta por un sitio que no sea el manillar o la potencia.<\/li>\n
- Poner a la vez los dos pies en el suelo.<\/li>\n
- Ayudarse con la mano fuera del manillar o apoyarla encima de un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Tener los dos pies a un lado de la bicicleta cuando uno de ellos est\u00e1 en el suelo.<\/li>\n
- Agotar el tiempo m\u00e1ximo establecido de 2 minutos para realizar la zona.<\/li>\n
- Ca\u00edda. Partes del cuerpo por encima de las caderas en contacto con el suelo o con un obst\u00e1culo, o sentado en el suelo o en un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Pasar por sobre, por debajo, romper o hacer caer los l\u00edmites, flechas o estacas de la zona. Los puntos de medida son el eje de las ruedas y el eje longitudinal de la bicicleta.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda de delante sale de la l\u00ednea de entrada.<\/li>\n
- Pasar (entrar o salir) por una puerta que no se corresponde a la categor\u00eda. El corredor deber\u00e1 cruzar las puertas del sector donde este\u0301 compitiendo, no estando permitido cruzar cualquiera de las puertas de otros sectores.<\/li>\n
- Trazar la zona por direcciones que no corresponden.<\/li>\n
- Una vez superada una puerta, pasarla en sentido inverso (si no se indica lo contrario).<\/li>\n
- Renunciar a pasar una zona. Para marcar el fiasco ha de esperarse el turno y entrar a la zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona debe acabarse como se pueda, si no es as\u00ed se puntuar\u00e1 lo conseguido hasta el momento de producirse la aver\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 1.03.18; 6.02.20)<\/p>\n
Penalizaciones suplementarias<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
\n- Por cada zona sin pasar (m\u00e1ximo 2): menos 100 puntos por zona.<\/li>\n
- Discutir de malas maneras: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el participante puede transportar la bicicleta: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el juez y el participante puede estar dentro de la zona mientras \u00e9sta se realiza menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al participante mientras realiza la zona.<\/li>\n
- Perder la tarjeta de puntuaci\u00f3n: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Entregar o recoger la tarjeta al Juez de zona, sin la presencia del participante: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Recibir cualquier ayuda externa mientras se realiza la zona: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar la naturaleza y su entorno: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar las normas relativas a la placa del manillar o del dorsal (menos 100 puntos).<\/li>\n
- Modificar la forma o la publicidad de la placa numerada: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Por cada minuto o fracci\u00f3n de retraso en la salida: menos 10 puntos.<\/li>\n
- Si el corredor para finalizar la prueba excede la duraci\u00f3n establecida de la prueba se le penalizar\u00e1 con menos 10 puntos por cada minuto o fracci\u00f3n utilizados (30 minutos = menos 300 puntos). (7.1.106)<\/li>\n
- El comportamiento no deportivo (menos 100 puntos).<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
Descalificaci\u00f3n<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
\n- Entregar la \u00faltima tarjeta fuera del tiempo establecido.<\/li>\n
- No dar la tarjeta al final de cada vuelta.<\/li>\n
- Tres zonas o m\u00e1s sin pasar.<\/li>\n
- Entrenar dentro de las zonas.<\/li>\n
- Retrasarse en la salida m\u00e1s de 15 minutos.<\/li>\n
- Agresiones f\u00edsicas.<\/li>\n
- Sobrepasar los 30 minutos de penalizaci\u00f3n.<\/li>\n
- Modificar los obst\u00e1culos y se\u00f1alizaciones de una zona.<\/li>\n
- Desplazarse de zona a zona con cualquier otro veh\u00edculo que no sea la bicicleta de trial.<\/li>\n
- No circular por las inter zonas del recorrido se\u00f1alizado.<\/li>\n
- Abandonar la carrera sin entregar la tarjeta.<\/li>\n
- Participar herido sin la autorizaci\u00f3n del m\u00e9dico o del servicio m\u00e9dico.<\/li>\n
- No respetar las normas concernientes a portar el casco. (7.1.108)<\/li>\n<\/ul>\n
No penaliza<\/i><\/b><\/h3>\n\n- Recorrer las zonas a pie antes de iniciarla con la bicicleta.<\/li>\n
- Pisar la cinta con cualquiera de las dos ruedas siempre que el eje no la sobrepase. Est\u00e1 permitido rozarla o separarla con los neum\u00e1ticos.<\/li>\n
- Una vez el pie est\u00e1 en el suelo se puede hacer girar sobre s\u00ed mismo.<\/li>\n
- Recibir ayuda fuera de la zona para reparar la bicicleta.<\/li>\n
- El acompa\u00f1ante puede estar dentro la zona para proteger el participante, si esto no influye en su resultado, previa autorizaci\u00f3n del Juez de zona.<\/li>\n<\/ul>\n
No autorizados a tomar la salida<\/i><\/b><\/h3>\n\n- Presentarse a la verificaci\u00f3n de inscripciones fuera del horario establecido.<\/li>\n
- No presentar la licencia en curso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 27.11.09; 03.12.10)<\/p>\n
PUBLICACI\u00d3N DE RESULTADOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nUna vez finalizada la carrera, efectuado el recuento de puntos y dado el visto bueno y la aprobaci\u00f3n del Juez \u00e1rbitro, se publicaran los resultados finales en el panel informativo.<\/p>\n
Los participantes dispondr\u00e1n de 10 minutos para realizar su revisi\u00f3n.<\/p>\n
Reclamaciones<\/i><\/b><\/h3>\n
Incidentes o irregularidades durante la carrera. Los corredores o sus Jefes de equipo informar\u00e1n al Jurado T\u00e9cnico de la naturaleza de su reclamaci\u00f3n. El Juez Principal, tendr\u00e1 la potestad de imponer una sanci\u00f3n, incluso la descalificaci\u00f3n del corredor, como resultado de la reclamaci\u00f3n. El Juez Principal podr\u00e1 comunicar el incidente al Comit\u00e9 de Disciplina correspondiente, si lo considera oportuno.<\/p>\n
(Incorporado el 27.06.15)<\/p>\n
ZONAS, VUELTAS Y RECORRIDOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n<\/a><\/p>\nLas categor\u00edas de competici\u00f3n son:<\/p>\n
\n- Hombres \u00e9lite 20: comprendida por hombres \u00e9lite 20, hombres junior 20<\/li>\n
- Hombres \u00e9lite 26: comprendida por hombres \u00e9lite 26, hombres junior 26<\/li>\n<\/ul>\n
(Incorporado 27.06.15; 1.03.18; 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
CAMPEONATO DE ESPA\u00d1A DE TRIAL<\/strong><\/h2>\nDESCRIPCI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa RFEC establece el Campeonato de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
El Campeonato de Espa\u00f1a de Trial, ser\u00e1 la prueba indicada como tal en el calendario de la RFEC.<\/p>\n
Los ganadores de cada categor\u00eda obtendr\u00e1n el t\u00edtulo de Campeones de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
La prueba ser\u00e1 organizada por un club afiliado a la RFEC.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ASPIRANTES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nTendr\u00e1n opci\u00f3n al t\u00edtulo todos los participantes de nacionalidad espa\u00f1ola con licencia de competici\u00f3n de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Ciclismo u otra federaci\u00f3n afiliada a la UCI cuyo c\u00f3digo UCI sea ESP seguido de los d\u00edgitos correspondientes al a\u00f1o, mes y d\u00eda de nacimiento.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
CATEGOR\u00cdAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Para participar en las competiciones deportivas oficiales de \u00e1mbito estatal ser\u00e1 preciso estar en posesi\u00f3n de una licencia expedida por la RFEC.<\/p>\n
Ver Art. I-A.2.- LICENCIAS (1.1.001 A 1.1.032) en DISPOSICIONES GENERALES.<\/p>\n
Categor\u00edas de licencia<\/strong><\/em><\/h3>\nLas categor\u00edas son las que figuran en la licencia de los ciclistas.<\/p>\n
En el trial algunas categor\u00edas se agrupar\u00e1n y otras pueden cambiar de denominaci\u00f3n seg\u00fan su normativa espec\u00edfica, estos cambios no se reflejar\u00e1n en las licencias.<\/p>\n
Ver Art. I-B.- CATEGORIAS DE LICENCIA (1.1.034) en DISPOSICIONES GENERALES.<\/p>\n
INSCRIPCIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nPodr\u00e1n preinscribirse previamente hasta el lunes antes de la competici\u00f3n en la web de la RFEC, el pago se efectuar\u00e1 en la cuenta indicada el efecto, abonando 20,00 \u20ac de inscripci\u00f3n por carrera.<\/p>\n
Los participantes no preinscritos podr\u00e1n inscribirse el mismo d\u00eda de la carrera abonando el importe de 40 \u20ac.<\/p>\n
La verificaci\u00f3n de la inscripci\u00f3n se realizar\u00e1 en el horario establecido en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
La licencia federativa en curso y el resguardo de transferencia deber\u00e1n presentarse para poder participar.<\/p>\n
OFICIALES DE LAS PRUEBAS Y SUS FUNCIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nPresidente de Jurado<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 un Presidente de Jurado para las competiciones del calendario RFEC.<\/p>\n
Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
\n- Verificar\u00e1 las licencias en el momento de la inscripci\u00f3n.<\/li>\n
- Comprobar\u00e1 que todos los oficiales, m\u00e9dico y primeros auxilios est\u00e1n situados en sus puestos.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de informar a los corredores de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/li>\n
- Verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y entregar\u00e1 la tarjeta a los participantes en el momento de la salida.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de supervisar todo el desarrollo de la prueba.<\/li>\n<\/ul>\n
Delegado t\u00e9cnico<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante la Comisi\u00f3n de Trial de la RFEC, designar\u00e1 el Delegado t\u00e9cnico que tendr\u00e1 atribuciones para hacer cumplir en todo momento la normativa deportiva y t\u00e9cnica, as\u00ed como las modificaciones que crea oportunas para la seguridad y el buen funcionamiento de la prueba en colaboraci\u00f3n y de mutuo acuerdo con el Juez \u00e1rbitro.<\/p>\n
Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 los jueces de zona para las competiciones de la RFEC. El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
\n- Tiene potestad en todo momento de hacer cumplir la normativa dentro y fuera la zona.<\/li>\n
- Puede modificar la zona entre vuelta y vuelta con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/li>\n
- S\u00f3lo dejar\u00e1 entrar en la zona a los participantes para inspeccionarla a pie.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los acompa\u00f1antes que no pueden dar instrucciones a los corredores mientras realizan la zona.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el \u00fanico autorizado a dar la salida al participante.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Seguidamente dar\u00e1 paso al corredor para entrar en la zona.<\/li>\n
- Controlar\u00e1 el tiempo y las faltas cometidas por los participantes en su zona.<\/li>\n
- Debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n a la vez que lo har\u00e1 con los dedos de la mano, tambi\u00e9n comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Obligar\u00e1 al corredor a abandonar la zona una vez acumule 5 penalizaciones incluida la penalizaci\u00f3n por tiempo.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Si una falta es motivo de duda entre el participante y el Juez de zona, las explicaciones entre ambas partes deber\u00e1n mantenerse de manera educada.<\/li>\n
- Puede abandonar un momento la zona en caso de necesidad, en este momento la zona quedar\u00e1 moment\u00e1neamente parada.<\/li>\n
- Puede haber uno o dos Jueces por zona y un ayudante de Juez.<\/li>\n<\/ul>\n
Ayudante de Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\nSer\u00e1 la persona encargada de asistir al Juez de zona. Debe de ser mayor de edad. Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
\n- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el ayudante de Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Nunca le marcar\u00e1 la tarjeta a un participante sin haber entrado en la zona.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
BICICLETAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLas bicicletas admitidas para participar deben cumplir los siguientes requisitos:<\/p>\n
\n- Ser\u00e1n admitidas bicicletas con ruedas de hasta 26 pulgadas.<\/li>\n
- La bicicleta de trial tendr\u00e1 dos frenos en buen estado de funcionamiento (rueda delantera y trasera).<\/li>\n
- El cuadro, el manillar y la horquilla no deben presentar fisuras.<\/li>\n
- Los tubos de la bicicleta susceptibles de crear un peligro deber\u00e1n estar tapados (manillar).<\/li>\n
- Los pedales y las ruedas no pueden presentar demasiada holgura.<\/li>\n
- No ser\u00e1n permitidos pedales autom\u00e1ticos o de correa.<\/li>\n
- La bicicleta no tendr\u00e1 bordes afilados que puedan causar lesiones.<\/li>\n
- Los neum\u00e1ticos no pueden ser equipados con cadenas, clavos u otros dispositivos.<\/li>\n
- Se autoriza la utilizaci\u00f3n de un protector o de un rockring.<\/li>\n<\/ul>\n
Cada corredor deber\u00e1 participar con una bicicleta. En caso de aver\u00eda irreparable, el Delegado t\u00e9cnico o Juez \u00e1rbitro podr\u00e1n autorizar a dos participantes competir con la misma bicicleta.<\/p>\n
A criterio del Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los jueces de zona de la prueba, las bicicletas que presenten alguna deficiencia, carencia o irregularidad quedar\u00e1n excluidas de la prueba.<\/p>\n
Las bicicletas con distintos tama\u00f1os de rueda se clasificaran en la misma categor\u00eda.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
EQUIPAMIENTO DEPORTIVO<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nEs obligatorio utilizar el casco durante toda la prueba. El casco ha de ser de material r\u00edgido y ha de estar homologado seg\u00fan las normativas DIN 33954, Snell o ANSI.<\/p>\n
Se recomienda utilizar protecciones para piernas, espalda y manos.<\/p>\n
Las zapatillas de trial han de ser de suela blanda para tener un buen contacto con el pedal y con el suelo.<\/p>\n
En todo momento le Juez \u00e1rbitro, el Director t\u00e9cnico o los jueces de zona tienen la potestad para obligar a utilizar el equipamiento deportivo.<\/p>\n
PLACA NUMERADA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n\n- La placa numerada indica el n\u00famero del participante.<\/li>\n
- Ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n en la verificaci\u00f3n de la licencia.<\/li>\n
- La placa numerada ser\u00e1 la misma para toda la temporada y en caso de renovaci\u00f3n se abonar\u00e1n 6\u20ac.<\/li>\n
- Ser\u00e1 de material pl\u00e1stico flexible en forma cuadrada o rectangular y de puntas redondeadas, no debe superar los 16x16cm, ni puede ser inferior a 16x11cm.<\/li>\n
- No puede modificarse ni su forma ni su publicidad. En caso de hacerlo el participante recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n suplementaria de 10 puntos.<\/li>\n
- Debe colocarse de forma visible delante del manillar.<\/li>\n
- El Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los Jueces de zona impedir\u00e1n la entrada en la zona al participante que no tenga la placa numerada bien colocado.<\/li>\n<\/ul>\n
TARJETA DE PUNTUACI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa tarjeta de puntuaci\u00f3n es el documento destinado a recoger los puntos conseguidos por el participante en cada zona.<\/p>\n
El color de la tarjeta indica el nivel de la zona que realizar\u00e1 el participante y es de material pl\u00e1stico.<\/p>\n
La tarjeta de puntuaci\u00f3n ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n a cada participante antes de cada vuelta.<\/p>\n
Una vez finalizada cada vuelta el participante devolver\u00e1 su tarjeta en el punto indicado por la organizaci\u00f3n, y recibir\u00e1 la tarjeta para la siguiente vuelta. Los Jueces de cada zona anotar\u00e1n las puntuaciones realizadas en su zona.<\/p>\n
La suma de los puntos conseguidos en cada una de las vueltas, m\u00e1s las posibles penalizaciones suplementarias, dar\u00e1n el resultado final.<\/p>\n
La entrega y recogida de la tarjeta al Juez de zona, siempre deber\u00e1 hacerse en presencia del participante, de lo contrario recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n de 100 puntos.<\/p>\n
El participante es el \u00fanico responsable de la tarjeta y velar\u00e1 para que le marquen las puntuaciones correctas en cada zona.<\/p>\n
Estas tarjetas son personales y en caso de p\u00e9rdida (100 puntos), el participante deber\u00e1 de ir personalmente a buscar otra. La nueva tarjeta ser\u00e1 completada por la organizaci\u00f3n mediante las hojas de control de los Jueces de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
TIEMPOS DE LA PRUEBA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa hora de inicio de la competici\u00f3n ser\u00e1 determinada por el organizador en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
Al inicio de la prueba, el organizador facilitar\u00e1 a los participantes todos los horarios (tiempos de salida, tiempo de la prueba, tiempo de penalizaci\u00f3n, n\u00famero de vueltas y n\u00famero de zonas, entrega de premios, etc.) de la prueba mediante un panel informativo.<\/p>\n
Tiempo de la competici\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\nPara realizar la competici\u00f3n se establecer\u00e1 un tiempo seg\u00fan la categor\u00eda a disputar.<\/p>\n
Tiempo de penalizaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\n(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
SALIDA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa salida se desarrollar\u00e1, para ser m\u00e1s vistosa, encima de la plataforma elevada del podio.<\/p>\n
La carrera empezar\u00e1 puntualmente seg\u00fan el horario establecido.<\/p>\n
La salida se realizar\u00e1 individualmente o en grupos de hasta 5 participantes en intervalos de tiempo de 1 hasta 3 minutos.<\/p>\n
El speaker avisar\u00e1 a los participantes para que suban a lo alto de la plataforma del podio con su bicicleta, el Juez \u00e1rbitro verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y les entregar\u00e1 la tarjeta de puntuaci\u00f3n.<\/p>\n
El Juez \u00e1rbitro ser\u00e1 el encargado de informar a los participantes de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/p>\n
A la hora en punto de salida el speaker les dar\u00e1 la salida mediante cuenta regresiva: 5, 4, 3, 2, 1 \u00a1ya!<\/p>\n
Esto ser\u00e1 sucesivamente con cada grupo de participantes.<\/p>\n
Si un participante inscrito no se presenta a su hora de salida ser\u00e1 penalizado a raz\u00f3n de 1 punto por cada minuto o fracci\u00f3n y deber\u00e1 recoger su tarjeta en la oficina de carrera.<\/p>\n
El orden de salida ser\u00e1 aleatorio.<\/p>\n
Los participantes inscritos por primera vez o clasificados en las posiciones m\u00e1s bajas ser\u00e1n los primeros en tomar la salida, y as\u00ed sucesivamente hasta los primeros clasificados.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ZONAS Y VUELTAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nZonas<\/strong><\/em><\/h3>\nEs el recorrido delimitado con cinta y controlado por el Juez de zona por d\u00f3nde el participante pasar\u00e1 con la bicicleta. El participante deber\u00e1 pasar por encima de unos obst\u00e1culos, sin tocar el suelo con ninguna parte del cuerpo ni de la bicicleta, excepto con los neum\u00e1ticos y con el tiempo m\u00e1ximo establecido.<\/p>\n
El n\u00famero de zonas ser\u00e1 de 5 para todas las categor\u00edas y debe incluir un total de 6 sectores.<\/p>\n
Deben tener una longitud aproximada de 20 a 30 metros y una anchura que permita el paso del manillar.<\/p>\n
Est\u00e1n delimitadas con cinta a una altura del suelo de 10 a 30 cm.<\/p>\n
Dentro la zona, las flechas coloreadas indican el recorrido de cada nivel. Estas pueden indicar direcci\u00f3n o puerta:<\/p>\n
\n- Direcci\u00f3n<\/strong>: flecha que indica hacia donde debe ir el participante.<\/li>\n
- Puerta<\/strong>: dos flechas se\u00f1al\u00e1ndose y dejando un espacio por d\u00f3nde debe pasar los participantes, estas simulan una cinta imaginaria para los otros niveles.<\/li>\n<\/ul>\n
Para una mayor comprensi\u00f3n, las flechas y puertas que se encuentren dentro de una zona, deben ser numeradas. La \u00faltima flecha de secci\u00f3n ser\u00e1 indicada con un c\u00edrculo alrededor del n\u00famero (7.1.018).<\/p>\n
Cada zona se dividir\u00e1 en seis sectores. Cada sector est\u00e1 compuesto por diferentes obst\u00e1culos marcados con puertas. Las puertas dentro de la zona o secci\u00f3n con el mismo n\u00famero y letra diferente pertenecen al mismo sector (por ejemplo, 1A, 1B y 1C pertenecen al sector 1). Si un sector contiene solo una puerta, entonces la puerta puede indicarse solo con el n\u00famero correspondiente y el c\u00edrculo no es necesario ya que se entiende que el sector contiene solo una puerta.<\/p>\n
\n- El primer sector comienza en la l\u00ednea de salida cuando el eje pasa de la rueda delantera pasa dicha l\u00ednea.<\/li>\n
- El siguiente sector comienza en la \u00faltima puerta del sector anterior pasando ambos ejes de las ruedas.<\/li>\n
- El sector termina en la \u00faltima puerta pasando ambos ejes, excepto el \u00faltimo sector que termina en la l\u00ednea de meta pasando el eje de la rueda delantera.<\/li>\n<\/ul>\n
Se considera que las cintas de l\u00edmite de zona son paredes verticales y las flechas indicadoras de nivel son balizas que s\u00f3lo pueden ser sobrepasadas por el cuerpo. Las alturas m\u00e1ximas de salto para cada categor\u00eda ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
<\/a>Alturas m\u00e1ximas de salto en Trial Bici Espa\u00f1a 2021<\/em><\/p>\nEl Juez de zona puede modificar entre vuelta y vuelta la zona con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/p>\n
El organizador junto al presidente del jurado, determinar\u00e1 si las zonas se deben realizar siguiendo un orden determinado o aleatoriamente; no se puede comenzar una vuelta hasta haber completado la anterior.<\/p>\n
Cada participante debe realizar las zonas y los pasos obligados, indicados con las flechas de color de su categor\u00eda.<\/p>\n
Antes del inicio de la zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) d\u00f3nde s\u00f3lo podr\u00e1 estar el participante que vaya a empezar la zona.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
Vuelta<\/strong><\/em><\/h3>\nSe considera una vuelta la realizaci\u00f3n de todas las zonas que forman el trial. Se realizar\u00e1n un m\u00ednimo de 1 \u00f3 2 vueltas y un m\u00e1ximo de 3.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18)<\/p>\n
Desarrollo de la zona<\/strong><\/em><\/h3>\n\n- Los participantes pueden examinar la zona a pie antes de iniciarla.<\/li>\n
- El Juez de zona o su ayudante coger\u00e1 las tarjetas que le sean entregadas y las pondr\u00e1 una debajo de la otra por orden de llegada para establecer el orden de salida.<\/li>\n
- Cada participante ser\u00e1 avisado por el n\u00famero de placa antes de iniciar la zona. El Juez de zona o su ayudante avisar\u00e1 el siguiente n\u00famero para que vaya prepar\u00e1ndose.<\/li>\n
- En la entrada de cada zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) donde solo est\u00e1 permitida la presencia del participante que vaya a iniciar la zona.<\/li>\n
- La zona empieza cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de entrada, momento en que el Juez de zona pondr\u00e1 en marcha el cronometro.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda delantera sale de la puerta de entrada, se penalizar\u00e1n con 50 puntos.<\/li>\n
- El participante deber\u00e1 sobrepasar un obst\u00e1culo despu\u00e9s de otro y nunca retrocediendo por un obst\u00e1culo sobrepasado.<\/li>\n
- La zona acaba cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de salida, momento en que el Juez de zona parar\u00e1 el cronometro.<\/li>\n
- El participante debe realizar la zona con el tiempo establecido<\/li>\n
- Una vez dentro la zona el participante no podr\u00e1 repetirla, s\u00f3lo lo podr\u00e1 hacer cuando sea obstaculizado por alguien, teniendo en cuenta los puntos, el tiempo realizado y el lugar en d\u00f3nde se ha producido la interrupci\u00f3n, siguiendo siempre las instrucciones del Juez de zona.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al corredor mientras realiza la zona (penalizaci\u00f3n suplementaria de 100 puntos).<\/li>\n
- El Juez debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n y a la vez lo har\u00e1 con los dedos de la mano.<\/li>\n
- Comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona. Si el participante quiere saber el tiempo, siempre lo preguntar\u00e1 al Juez de zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona, deber\u00e1 acabarse como sea posible, sin recibir ayuda externa. Si no fuera posible, el participante deber\u00e1 abandonar la zona sumando los puntos que haya sido capaz de conseguir hasta ese momento.<\/li>\n
- Al finalizar la zona, el Juez de zona o su ayudante anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Una vez finalizada la zona, se deber\u00e1 recoger la tarjeta.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 3.12.10; 6.2.20)<\/p>\n
CERO PUNTOS: 0<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nUn corredor comienza la secci\u00f3n con cero puntos de penalizaci\u00f3n y cero puntos.<\/p>\n
Cada vez que el piloto cruza un sector con cero puntos de penalizaci\u00f3n, se le sumar\u00e1 la puntuaci\u00f3n de 10 puntos. El procedimiento para validar el sector se define en el art\u00edculo 1.12.1.<\/p>\n
El mismo procedimiento debe seguirse con los otros sectores de la secci\u00f3n.<\/p>\n
El piloto solo puede acumular cinco puntos de penalizaci\u00f3n en toda la zona. Si un piloto tiene cinco puntos de penalizaci\u00f3n antes de terminar toda la secci\u00f3n, el piloto tiene que abandonar la zona, pero mantiene la puntuaci\u00f3n obtenida anteriormente.<\/p>\n
Todo contacto* dentro la zona sea con una parte del cuerpo (excepto con la mano que se considera fiasco y debe abandonar la zona) o con una parte de la bicicleta (excepto con los neum\u00e1ticos), es 1 punto de penalizaci\u00f3n (y no suma los puntos del sector) y hasta un total de 5 (que deber\u00e1 abandonar la zona). Durante el movimiento de la bicicleta con un pie en el suelo se aceptan los contactos de la bicicleta, excepto con manillar, que es 1 punto de penalizaci\u00f3n.<\/p>\n
* Rozamiento, apoyo, con o sin \u00e1nimo de ayuda considerado por el Juez de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
RESUMEN DE PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nContactos de protector, pedal y rockring<\/strong><\/em><\/h3>\n\n- Cualquier contacto del protector o rockring: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del pedal: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y el pedal a la vez: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y pedal alterno o viceversa: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Si tenemos un pie en el suelo (1 punto) y sobrepasamos un obst\u00e1culo y el protector o rockring, pedal o cualquier otra parte de la bicicleta (cuadro, horquilla,…) rozan el obst\u00e1culo o se apoyan, no se considera penalizaci\u00f3n; pero, si una vez hemos retirado el pie, nos apoyamos con el protector, con el rockring y\/o con el pedal se penalizar\u00e1 con 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cuando, con o sin pie en el suelo, nos apoyamos con el manillar: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Por excederse del tiempo establecido para realizar la zona<\/i><\/b><\/h3>\n
El tiempo para realizar las zonas ser\u00e1 de 2 minutos. Sobrepasar este tiempo significar\u00e1 dejar de realizar la zona y sumar los puntos conseguidos hasta llegar al minuto 2.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Fiasco \u00f3 5 puntos<\/i><\/b><\/h3>\n\n- El participante abandonar\u00e1 la zona inmediatamente tras cometer fiasco.<\/li>\n
- Coger la bicicleta por un sitio que no sea el manillar o la potencia.<\/li>\n
- Poner a la vez los dos pies en el suelo.<\/li>\n
- Ayudarse con la mano fuera del manillar o apoyarla encima de un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Tener los dos pies a un lado de la bicicleta cuando uno de ellos est\u00e1 en el suelo.<\/li>\n
- Agotar el tiempo m\u00e1ximo establecido de 2 minutos para realizar la zona.<\/li>\n
- Ca\u00edda. Partes del cuerpo por encima de las caderas en contacto con el suelo o con un obst\u00e1culo, o sentado en el suelo o en un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Pasar por sobre, por debajo, romper o hacer caer los l\u00edmites, flechas o estacas de la zona. Los puntos de medida son el eje de las ruedas y el eje longitudinal de la bicicleta.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda de delante sale de la l\u00ednea de entrada.<\/li>\n
- Pasar (entrar o salir) por una puerta que no se corresponde a la categor\u00eda. El corredor deber\u00e1 cruzar las puertas del sector donde este\u0301 compitiendo, no estando permitido cruzar cualquiera de las puertas de otros sectores.<\/li>\n
- Trazar la zona por direcciones que no corresponden.<\/li>\n
- Una vez superada una puerta, pasarla en sentido inverso (si no se indica lo contrario).<\/li>\n
- Renunciar a pasar una zona. Para marcar el fiasco ha de esperarse el turno y entrar a la zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona debe acabarse como se pueda, si no es as\u00ed se puntuar\u00e1 lo conseguido hasta el momento de producirse la aver\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 1.03.18; 6.02.20)<\/p>\n
Penalizaciones suplementarias<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
\n- Por cada zona sin pasar (m\u00e1ximo 2): menos 100 puntos por zona.<\/li>\n
- Discutir de malas maneras: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el participante puede transportar la bicicleta: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el juez y el participante puede estar dentro de la zona mientras \u00e9sta se realiza menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al participante mientras realiza la zona.<\/li>\n
- Perder la tarjeta de puntuaci\u00f3n: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Entregar o recoger la tarjeta al Juez de zona, sin la presencia del participante: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Recibir cualquier ayuda externa mientras se realiza la zona: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar la naturaleza y su entorno: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar las normas relativas a la placa del manillar o del dorsal (menos 100 puntos).<\/li>\n
- Modificar la forma o la publicidad de la placa numerada: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Por cada minuto o fracci\u00f3n de retraso en la salida: menos 10 puntos.<\/li>\n
- Si el corredor para finalizar la prueba excede la duraci\u00f3n establecida de la prueba se le penalizar\u00e1 con menos 10 puntos por cada minuto o fracci\u00f3n utilizados (30 minutos = menos 300 puntos). (7.1.106)<\/li>\n
- El comportamiento no deportivo (menos 100 puntos).<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
Descalificaci\u00f3n<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
\n- Entregar la \u00faltima tarjeta fuera del tiempo establecido.<\/li>\n
- No dar la tarjeta al final de cada vuelta.<\/li>\n
- Tres zonas o m\u00e1s sin pasar.<\/li>\n
- Entrenar dentro de las zonas.<\/li>\n
- Retrasarse en la salida m\u00e1s de 15 minutos.<\/li>\n
- Agresiones f\u00edsicas.<\/li>\n
- Sobrepasar los 30 minutos de penalizaci\u00f3n.<\/li>\n
- Modificar los obst\u00e1culos y se\u00f1alizaciones de una zona.<\/li>\n
- Desplazarse de zona a zona con cualquier otro veh\u00edculo que no sea la bicicleta de trial.<\/li>\n
- No circular por las inter zonas del recorrido se\u00f1alizado.<\/li>\n
- Abandonar la carrera sin entregar la tarjeta.<\/li>\n
- Participar herido sin la autorizaci\u00f3n del m\u00e9dico o del servicio m\u00e9dico.<\/li>\n
- No respetar las normas concernientes a portar el casco. (7.1.108)<\/li>\n<\/ul>\n
No penaliza<\/i><\/b><\/h3>\n\n- Recorrer las zonas a pie antes de iniciarla con la bicicleta.<\/li>\n
- Pisar la cinta con cualquiera de las dos ruedas siempre que el eje no la sobrepase. Est\u00e1 permitido rozarla o separarla con los neum\u00e1ticos.<\/li>\n
- Una vez el pie est\u00e1 en el suelo se puede hacer girar sobre s\u00ed mismo.<\/li>\n
- Recibir ayuda fuera de la zona para reparar la bicicleta.<\/li>\n
- El acompa\u00f1ante puede estar dentro la zona para proteger el participante, si esto no influye en su resultado, previa autorizaci\u00f3n del Juez de zona.<\/li>\n<\/ul>\n
No autorizados a tomar la salida<\/i><\/b><\/h3>\n\n- Presentarse a la verificaci\u00f3n de inscripciones fuera del horario establecido.<\/li>\n
- No presentar la licencia en curso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 27.11.09; 03.12.10)<\/p>\n
PUBLICACI\u00d3N DE RESULTADOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nUna vez finalizada la carrera, efectuado el recuento de puntos y dado el visto bueno y la aprobaci\u00f3n del Juez \u00e1rbitro, se publicaran los resultados finales en el panel informativo.<\/p>\n
Los participantes dispondr\u00e1n de 10 minutos para realizar su revisi\u00f3n.<\/p>\n
Reclamaciones<\/i><\/b><\/h3>\n
Incidentes o irregularidades durante la carrera. Los corredores o sus Jefes de equipo informar\u00e1n al Jurado T\u00e9cnico de la naturaleza de su reclamaci\u00f3n. El Juez Principal, tendr\u00e1 la potestad de imponer una sanci\u00f3n, incluso la descalificaci\u00f3n del corredor, como resultado de la reclamaci\u00f3n. El Juez Principal podr\u00e1 comunicar el incidente al Comit\u00e9 de Disciplina correspondiente, si lo considera oportuno.<\/p>\n
(Incorporado el 27.06.15)<\/p>\n
ZONAS, VUELTAS Y RECORRIDOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n<\/a><\/p>\nLas categor\u00edas de competici\u00f3n son:<\/p>\n
\n- Hombres \u00e9lite 20: comprendida por hombres \u00e9lite 20, hombres junior 20<\/li>\n
- Hombres \u00e9lite 26: comprendida por hombres \u00e9lite 26, hombres junior 26<\/li>\n<\/ul>\n
(Incorporado 27.06.15; 1.03.18; 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
CAMPEONATO DE ESPA\u00d1A DE TRIAL<\/strong><\/h2>\nDESCRIPCI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa RFEC establece el Campeonato de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
El Campeonato de Espa\u00f1a de Trial, ser\u00e1 la prueba indicada como tal en el calendario de la RFEC.<\/p>\n
Los ganadores de cada categor\u00eda obtendr\u00e1n el t\u00edtulo de Campeones de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
La prueba ser\u00e1 organizada por un club afiliado a la RFEC.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ASPIRANTES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nTendr\u00e1n opci\u00f3n al t\u00edtulo todos los participantes de nacionalidad espa\u00f1ola con licencia de competici\u00f3n de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Ciclismo u otra federaci\u00f3n afiliada a la UCI cuyo c\u00f3digo UCI sea ESP seguido de los d\u00edgitos correspondientes al a\u00f1o, mes y d\u00eda de nacimiento.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
CATEGOR\u00cdAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Podr\u00e1n preinscribirse previamente hasta el lunes antes de la competici\u00f3n en la web de la RFEC, el pago se efectuar\u00e1 en la cuenta indicada el efecto, abonando 20,00 \u20ac de inscripci\u00f3n por carrera.<\/p>\n
Los participantes no preinscritos podr\u00e1n inscribirse el mismo d\u00eda de la carrera abonando el importe de 40 \u20ac.<\/p>\n
La verificaci\u00f3n de la inscripci\u00f3n se realizar\u00e1 en el horario establecido en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
La licencia federativa en curso y el resguardo de transferencia deber\u00e1n presentarse para poder participar.<\/p>\n
OFICIALES DE LAS PRUEBAS Y SUS FUNCIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nPresidente de Jurado<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 un Presidente de Jurado para las competiciones del calendario RFEC.<\/p>\n
Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
\n- Verificar\u00e1 las licencias en el momento de la inscripci\u00f3n.<\/li>\n
- Comprobar\u00e1 que todos los oficiales, m\u00e9dico y primeros auxilios est\u00e1n situados en sus puestos.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de informar a los corredores de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/li>\n
- Verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y entregar\u00e1 la tarjeta a los participantes en el momento de la salida.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de supervisar todo el desarrollo de la prueba.<\/li>\n<\/ul>\n
Delegado t\u00e9cnico<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante la Comisi\u00f3n de Trial de la RFEC, designar\u00e1 el Delegado t\u00e9cnico que tendr\u00e1 atribuciones para hacer cumplir en todo momento la normativa deportiva y t\u00e9cnica, as\u00ed como las modificaciones que crea oportunas para la seguridad y el buen funcionamiento de la prueba en colaboraci\u00f3n y de mutuo acuerdo con el Juez \u00e1rbitro.<\/p>\n
Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\nLa RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 los jueces de zona para las competiciones de la RFEC. El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
\n- Tiene potestad en todo momento de hacer cumplir la normativa dentro y fuera la zona.<\/li>\n
- Puede modificar la zona entre vuelta y vuelta con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/li>\n
- S\u00f3lo dejar\u00e1 entrar en la zona a los participantes para inspeccionarla a pie.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los acompa\u00f1antes que no pueden dar instrucciones a los corredores mientras realizan la zona.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el \u00fanico autorizado a dar la salida al participante.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Seguidamente dar\u00e1 paso al corredor para entrar en la zona.<\/li>\n
- Controlar\u00e1 el tiempo y las faltas cometidas por los participantes en su zona.<\/li>\n
- Debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n a la vez que lo har\u00e1 con los dedos de la mano, tambi\u00e9n comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Obligar\u00e1 al corredor a abandonar la zona una vez acumule 5 penalizaciones incluida la penalizaci\u00f3n por tiempo.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Si una falta es motivo de duda entre el participante y el Juez de zona, las explicaciones entre ambas partes deber\u00e1n mantenerse de manera educada.<\/li>\n
- Puede abandonar un momento la zona en caso de necesidad, en este momento la zona quedar\u00e1 moment\u00e1neamente parada.<\/li>\n
- Puede haber uno o dos Jueces por zona y un ayudante de Juez.<\/li>\n<\/ul>\n
Ayudante de Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\nSer\u00e1 la persona encargada de asistir al Juez de zona. Debe de ser mayor de edad. Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
\n- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el ayudante de Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Nunca le marcar\u00e1 la tarjeta a un participante sin haber entrado en la zona.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
BICICLETAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLas bicicletas admitidas para participar deben cumplir los siguientes requisitos:<\/p>\n
\n- Ser\u00e1n admitidas bicicletas con ruedas de hasta 26 pulgadas.<\/li>\n
- La bicicleta de trial tendr\u00e1 dos frenos en buen estado de funcionamiento (rueda delantera y trasera).<\/li>\n
- El cuadro, el manillar y la horquilla no deben presentar fisuras.<\/li>\n
- Los tubos de la bicicleta susceptibles de crear un peligro deber\u00e1n estar tapados (manillar).<\/li>\n
- Los pedales y las ruedas no pueden presentar demasiada holgura.<\/li>\n
- No ser\u00e1n permitidos pedales autom\u00e1ticos o de correa.<\/li>\n
- La bicicleta no tendr\u00e1 bordes afilados que puedan causar lesiones.<\/li>\n
- Los neum\u00e1ticos no pueden ser equipados con cadenas, clavos u otros dispositivos.<\/li>\n
- Se autoriza la utilizaci\u00f3n de un protector o de un rockring.<\/li>\n<\/ul>\n
Cada corredor deber\u00e1 participar con una bicicleta. En caso de aver\u00eda irreparable, el Delegado t\u00e9cnico o Juez \u00e1rbitro podr\u00e1n autorizar a dos participantes competir con la misma bicicleta.<\/p>\n
A criterio del Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los jueces de zona de la prueba, las bicicletas que presenten alguna deficiencia, carencia o irregularidad quedar\u00e1n excluidas de la prueba.<\/p>\n
Las bicicletas con distintos tama\u00f1os de rueda se clasificaran en la misma categor\u00eda.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
EQUIPAMIENTO DEPORTIVO<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nEs obligatorio utilizar el casco durante toda la prueba. El casco ha de ser de material r\u00edgido y ha de estar homologado seg\u00fan las normativas DIN 33954, Snell o ANSI.<\/p>\n
Se recomienda utilizar protecciones para piernas, espalda y manos.<\/p>\n
Las zapatillas de trial han de ser de suela blanda para tener un buen contacto con el pedal y con el suelo.<\/p>\n
En todo momento le Juez \u00e1rbitro, el Director t\u00e9cnico o los jueces de zona tienen la potestad para obligar a utilizar el equipamiento deportivo.<\/p>\n
PLACA NUMERADA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n\n- La placa numerada indica el n\u00famero del participante.<\/li>\n
- Ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n en la verificaci\u00f3n de la licencia.<\/li>\n
- La placa numerada ser\u00e1 la misma para toda la temporada y en caso de renovaci\u00f3n se abonar\u00e1n 6\u20ac.<\/li>\n
- Ser\u00e1 de material pl\u00e1stico flexible en forma cuadrada o rectangular y de puntas redondeadas, no debe superar los 16x16cm, ni puede ser inferior a 16x11cm.<\/li>\n
- No puede modificarse ni su forma ni su publicidad. En caso de hacerlo el participante recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n suplementaria de 10 puntos.<\/li>\n
- Debe colocarse de forma visible delante del manillar.<\/li>\n
- El Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los Jueces de zona impedir\u00e1n la entrada en la zona al participante que no tenga la placa numerada bien colocado.<\/li>\n<\/ul>\n
TARJETA DE PUNTUACI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa tarjeta de puntuaci\u00f3n es el documento destinado a recoger los puntos conseguidos por el participante en cada zona.<\/p>\n
El color de la tarjeta indica el nivel de la zona que realizar\u00e1 el participante y es de material pl\u00e1stico.<\/p>\n
La tarjeta de puntuaci\u00f3n ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n a cada participante antes de cada vuelta.<\/p>\n
Una vez finalizada cada vuelta el participante devolver\u00e1 su tarjeta en el punto indicado por la organizaci\u00f3n, y recibir\u00e1 la tarjeta para la siguiente vuelta. Los Jueces de cada zona anotar\u00e1n las puntuaciones realizadas en su zona.<\/p>\n
La suma de los puntos conseguidos en cada una de las vueltas, m\u00e1s las posibles penalizaciones suplementarias, dar\u00e1n el resultado final.<\/p>\n
La entrega y recogida de la tarjeta al Juez de zona, siempre deber\u00e1 hacerse en presencia del participante, de lo contrario recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n de 100 puntos.<\/p>\n
El participante es el \u00fanico responsable de la tarjeta y velar\u00e1 para que le marquen las puntuaciones correctas en cada zona.<\/p>\n
Estas tarjetas son personales y en caso de p\u00e9rdida (100 puntos), el participante deber\u00e1 de ir personalmente a buscar otra. La nueva tarjeta ser\u00e1 completada por la organizaci\u00f3n mediante las hojas de control de los Jueces de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
TIEMPOS DE LA PRUEBA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa hora de inicio de la competici\u00f3n ser\u00e1 determinada por el organizador en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
Al inicio de la prueba, el organizador facilitar\u00e1 a los participantes todos los horarios (tiempos de salida, tiempo de la prueba, tiempo de penalizaci\u00f3n, n\u00famero de vueltas y n\u00famero de zonas, entrega de premios, etc.) de la prueba mediante un panel informativo.<\/p>\n
Tiempo de la competici\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\nPara realizar la competici\u00f3n se establecer\u00e1 un tiempo seg\u00fan la categor\u00eda a disputar.<\/p>\n
Tiempo de penalizaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\n(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
SALIDA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa salida se desarrollar\u00e1, para ser m\u00e1s vistosa, encima de la plataforma elevada del podio.<\/p>\n
La carrera empezar\u00e1 puntualmente seg\u00fan el horario establecido.<\/p>\n
La salida se realizar\u00e1 individualmente o en grupos de hasta 5 participantes en intervalos de tiempo de 1 hasta 3 minutos.<\/p>\n
El speaker avisar\u00e1 a los participantes para que suban a lo alto de la plataforma del podio con su bicicleta, el Juez \u00e1rbitro verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y les entregar\u00e1 la tarjeta de puntuaci\u00f3n.<\/p>\n
El Juez \u00e1rbitro ser\u00e1 el encargado de informar a los participantes de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/p>\n
A la hora en punto de salida el speaker les dar\u00e1 la salida mediante cuenta regresiva: 5, 4, 3, 2, 1 \u00a1ya!<\/p>\n
Esto ser\u00e1 sucesivamente con cada grupo de participantes.<\/p>\n
Si un participante inscrito no se presenta a su hora de salida ser\u00e1 penalizado a raz\u00f3n de 1 punto por cada minuto o fracci\u00f3n y deber\u00e1 recoger su tarjeta en la oficina de carrera.<\/p>\n
El orden de salida ser\u00e1 aleatorio.<\/p>\n
Los participantes inscritos por primera vez o clasificados en las posiciones m\u00e1s bajas ser\u00e1n los primeros en tomar la salida, y as\u00ed sucesivamente hasta los primeros clasificados.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ZONAS Y VUELTAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nZonas<\/strong><\/em><\/h3>\nEs el recorrido delimitado con cinta y controlado por el Juez de zona por d\u00f3nde el participante pasar\u00e1 con la bicicleta. El participante deber\u00e1 pasar por encima de unos obst\u00e1culos, sin tocar el suelo con ninguna parte del cuerpo ni de la bicicleta, excepto con los neum\u00e1ticos y con el tiempo m\u00e1ximo establecido.<\/p>\n
El n\u00famero de zonas ser\u00e1 de 5 para todas las categor\u00edas y debe incluir un total de 6 sectores.<\/p>\n
Deben tener una longitud aproximada de 20 a 30 metros y una anchura que permita el paso del manillar.<\/p>\n
Est\u00e1n delimitadas con cinta a una altura del suelo de 10 a 30 cm.<\/p>\n
Dentro la zona, las flechas coloreadas indican el recorrido de cada nivel. Estas pueden indicar direcci\u00f3n o puerta:<\/p>\n
\n- Direcci\u00f3n<\/strong>: flecha que indica hacia donde debe ir el participante.<\/li>\n
- Puerta<\/strong>: dos flechas se\u00f1al\u00e1ndose y dejando un espacio por d\u00f3nde debe pasar los participantes, estas simulan una cinta imaginaria para los otros niveles.<\/li>\n<\/ul>\n
Para una mayor comprensi\u00f3n, las flechas y puertas que se encuentren dentro de una zona, deben ser numeradas. La \u00faltima flecha de secci\u00f3n ser\u00e1 indicada con un c\u00edrculo alrededor del n\u00famero (7.1.018).<\/p>\n
Cada zona se dividir\u00e1 en seis sectores. Cada sector est\u00e1 compuesto por diferentes obst\u00e1culos marcados con puertas. Las puertas dentro de la zona o secci\u00f3n con el mismo n\u00famero y letra diferente pertenecen al mismo sector (por ejemplo, 1A, 1B y 1C pertenecen al sector 1). Si un sector contiene solo una puerta, entonces la puerta puede indicarse solo con el n\u00famero correspondiente y el c\u00edrculo no es necesario ya que se entiende que el sector contiene solo una puerta.<\/p>\n
\n- El primer sector comienza en la l\u00ednea de salida cuando el eje pasa de la rueda delantera pasa dicha l\u00ednea.<\/li>\n
- El siguiente sector comienza en la \u00faltima puerta del sector anterior pasando ambos ejes de las ruedas.<\/li>\n
- El sector termina en la \u00faltima puerta pasando ambos ejes, excepto el \u00faltimo sector que termina en la l\u00ednea de meta pasando el eje de la rueda delantera.<\/li>\n<\/ul>\n
Se considera que las cintas de l\u00edmite de zona son paredes verticales y las flechas indicadoras de nivel son balizas que s\u00f3lo pueden ser sobrepasadas por el cuerpo. Las alturas m\u00e1ximas de salto para cada categor\u00eda ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
<\/a>Alturas m\u00e1ximas de salto en Trial Bici Espa\u00f1a 2021<\/em><\/p>\nEl Juez de zona puede modificar entre vuelta y vuelta la zona con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/p>\n
El organizador junto al presidente del jurado, determinar\u00e1 si las zonas se deben realizar siguiendo un orden determinado o aleatoriamente; no se puede comenzar una vuelta hasta haber completado la anterior.<\/p>\n
Cada participante debe realizar las zonas y los pasos obligados, indicados con las flechas de color de su categor\u00eda.<\/p>\n
Antes del inicio de la zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) d\u00f3nde s\u00f3lo podr\u00e1 estar el participante que vaya a empezar la zona.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
Vuelta<\/strong><\/em><\/h3>\nSe considera una vuelta la realizaci\u00f3n de todas las zonas que forman el trial. Se realizar\u00e1n un m\u00ednimo de 1 \u00f3 2 vueltas y un m\u00e1ximo de 3.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18)<\/p>\n
Desarrollo de la zona<\/strong><\/em><\/h3>\n\n- Los participantes pueden examinar la zona a pie antes de iniciarla.<\/li>\n
- El Juez de zona o su ayudante coger\u00e1 las tarjetas que le sean entregadas y las pondr\u00e1 una debajo de la otra por orden de llegada para establecer el orden de salida.<\/li>\n
- Cada participante ser\u00e1 avisado por el n\u00famero de placa antes de iniciar la zona. El Juez de zona o su ayudante avisar\u00e1 el siguiente n\u00famero para que vaya prepar\u00e1ndose.<\/li>\n
- En la entrada de cada zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) donde solo est\u00e1 permitida la presencia del participante que vaya a iniciar la zona.<\/li>\n
- La zona empieza cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de entrada, momento en que el Juez de zona pondr\u00e1 en marcha el cronometro.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda delantera sale de la puerta de entrada, se penalizar\u00e1n con 50 puntos.<\/li>\n
- El participante deber\u00e1 sobrepasar un obst\u00e1culo despu\u00e9s de otro y nunca retrocediendo por un obst\u00e1culo sobrepasado.<\/li>\n
- La zona acaba cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de salida, momento en que el Juez de zona parar\u00e1 el cronometro.<\/li>\n
- El participante debe realizar la zona con el tiempo establecido<\/li>\n
- Una vez dentro la zona el participante no podr\u00e1 repetirla, s\u00f3lo lo podr\u00e1 hacer cuando sea obstaculizado por alguien, teniendo en cuenta los puntos, el tiempo realizado y el lugar en d\u00f3nde se ha producido la interrupci\u00f3n, siguiendo siempre las instrucciones del Juez de zona.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al corredor mientras realiza la zona (penalizaci\u00f3n suplementaria de 100 puntos).<\/li>\n
- El Juez debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n y a la vez lo har\u00e1 con los dedos de la mano.<\/li>\n
- Comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona. Si el participante quiere saber el tiempo, siempre lo preguntar\u00e1 al Juez de zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona, deber\u00e1 acabarse como sea posible, sin recibir ayuda externa. Si no fuera posible, el participante deber\u00e1 abandonar la zona sumando los puntos que haya sido capaz de conseguir hasta ese momento.<\/li>\n
- Al finalizar la zona, el Juez de zona o su ayudante anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Una vez finalizada la zona, se deber\u00e1 recoger la tarjeta.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 3.12.10; 6.2.20)<\/p>\n
CERO PUNTOS: 0<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nUn corredor comienza la secci\u00f3n con cero puntos de penalizaci\u00f3n y cero puntos.<\/p>\n
Cada vez que el piloto cruza un sector con cero puntos de penalizaci\u00f3n, se le sumar\u00e1 la puntuaci\u00f3n de 10 puntos. El procedimiento para validar el sector se define en el art\u00edculo 1.12.1.<\/p>\n
El mismo procedimiento debe seguirse con los otros sectores de la secci\u00f3n.<\/p>\n
El piloto solo puede acumular cinco puntos de penalizaci\u00f3n en toda la zona. Si un piloto tiene cinco puntos de penalizaci\u00f3n antes de terminar toda la secci\u00f3n, el piloto tiene que abandonar la zona, pero mantiene la puntuaci\u00f3n obtenida anteriormente.<\/p>\n
Todo contacto* dentro la zona sea con una parte del cuerpo (excepto con la mano que se considera fiasco y debe abandonar la zona) o con una parte de la bicicleta (excepto con los neum\u00e1ticos), es 1 punto de penalizaci\u00f3n (y no suma los puntos del sector) y hasta un total de 5 (que deber\u00e1 abandonar la zona). Durante el movimiento de la bicicleta con un pie en el suelo se aceptan los contactos de la bicicleta, excepto con manillar, que es 1 punto de penalizaci\u00f3n.<\/p>\n
* Rozamiento, apoyo, con o sin \u00e1nimo de ayuda considerado por el Juez de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
RESUMEN DE PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nContactos de protector, pedal y rockring<\/strong><\/em><\/h3>\n\n- Cualquier contacto del protector o rockring: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del pedal: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y el pedal a la vez: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y pedal alterno o viceversa: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Si tenemos un pie en el suelo (1 punto) y sobrepasamos un obst\u00e1culo y el protector o rockring, pedal o cualquier otra parte de la bicicleta (cuadro, horquilla,…) rozan el obst\u00e1culo o se apoyan, no se considera penalizaci\u00f3n; pero, si una vez hemos retirado el pie, nos apoyamos con el protector, con el rockring y\/o con el pedal se penalizar\u00e1 con 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cuando, con o sin pie en el suelo, nos apoyamos con el manillar: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Por excederse del tiempo establecido para realizar la zona<\/i><\/b><\/h3>\n
El tiempo para realizar las zonas ser\u00e1 de 2 minutos. Sobrepasar este tiempo significar\u00e1 dejar de realizar la zona y sumar los puntos conseguidos hasta llegar al minuto 2.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Fiasco \u00f3 5 puntos<\/i><\/b><\/h3>\n\n- El participante abandonar\u00e1 la zona inmediatamente tras cometer fiasco.<\/li>\n
- Coger la bicicleta por un sitio que no sea el manillar o la potencia.<\/li>\n
- Poner a la vez los dos pies en el suelo.<\/li>\n
- Ayudarse con la mano fuera del manillar o apoyarla encima de un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Tener los dos pies a un lado de la bicicleta cuando uno de ellos est\u00e1 en el suelo.<\/li>\n
- Agotar el tiempo m\u00e1ximo establecido de 2 minutos para realizar la zona.<\/li>\n
- Ca\u00edda. Partes del cuerpo por encima de las caderas en contacto con el suelo o con un obst\u00e1culo, o sentado en el suelo o en un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Pasar por sobre, por debajo, romper o hacer caer los l\u00edmites, flechas o estacas de la zona. Los puntos de medida son el eje de las ruedas y el eje longitudinal de la bicicleta.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda de delante sale de la l\u00ednea de entrada.<\/li>\n
- Pasar (entrar o salir) por una puerta que no se corresponde a la categor\u00eda. El corredor deber\u00e1 cruzar las puertas del sector donde este\u0301 compitiendo, no estando permitido cruzar cualquiera de las puertas de otros sectores.<\/li>\n
- Trazar la zona por direcciones que no corresponden.<\/li>\n
- Una vez superada una puerta, pasarla en sentido inverso (si no se indica lo contrario).<\/li>\n
- Renunciar a pasar una zona. Para marcar el fiasco ha de esperarse el turno y entrar a la zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona debe acabarse como se pueda, si no es as\u00ed se puntuar\u00e1 lo conseguido hasta el momento de producirse la aver\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 1.03.18; 6.02.20)<\/p>\n
Penalizaciones suplementarias<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
\n- Por cada zona sin pasar (m\u00e1ximo 2): menos 100 puntos por zona.<\/li>\n
- Discutir de malas maneras: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el participante puede transportar la bicicleta: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el juez y el participante puede estar dentro de la zona mientras \u00e9sta se realiza menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al participante mientras realiza la zona.<\/li>\n
- Perder la tarjeta de puntuaci\u00f3n: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Entregar o recoger la tarjeta al Juez de zona, sin la presencia del participante: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Recibir cualquier ayuda externa mientras se realiza la zona: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar la naturaleza y su entorno: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar las normas relativas a la placa del manillar o del dorsal (menos 100 puntos).<\/li>\n
- Modificar la forma o la publicidad de la placa numerada: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Por cada minuto o fracci\u00f3n de retraso en la salida: menos 10 puntos.<\/li>\n
- Si el corredor para finalizar la prueba excede la duraci\u00f3n establecida de la prueba se le penalizar\u00e1 con menos 10 puntos por cada minuto o fracci\u00f3n utilizados (30 minutos = menos 300 puntos). (7.1.106)<\/li>\n
- El comportamiento no deportivo (menos 100 puntos).<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
Descalificaci\u00f3n<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
\n- Entregar la \u00faltima tarjeta fuera del tiempo establecido.<\/li>\n
- No dar la tarjeta al final de cada vuelta.<\/li>\n
- Tres zonas o m\u00e1s sin pasar.<\/li>\n
- Entrenar dentro de las zonas.<\/li>\n
- Retrasarse en la salida m\u00e1s de 15 minutos.<\/li>\n
- Agresiones f\u00edsicas.<\/li>\n
- Sobrepasar los 30 minutos de penalizaci\u00f3n.<\/li>\n
- Modificar los obst\u00e1culos y se\u00f1alizaciones de una zona.<\/li>\n
- Desplazarse de zona a zona con cualquier otro veh\u00edculo que no sea la bicicleta de trial.<\/li>\n
- No circular por las inter zonas del recorrido se\u00f1alizado.<\/li>\n
- Abandonar la carrera sin entregar la tarjeta.<\/li>\n
- Participar herido sin la autorizaci\u00f3n del m\u00e9dico o del servicio m\u00e9dico.<\/li>\n
- No respetar las normas concernientes a portar el casco. (7.1.108)<\/li>\n<\/ul>\n
No penaliza<\/i><\/b><\/h3>\n\n- Recorrer las zonas a pie antes de iniciarla con la bicicleta.<\/li>\n
- Pisar la cinta con cualquiera de las dos ruedas siempre que el eje no la sobrepase. Est\u00e1 permitido rozarla o separarla con los neum\u00e1ticos.<\/li>\n
- Una vez el pie est\u00e1 en el suelo se puede hacer girar sobre s\u00ed mismo.<\/li>\n
- Recibir ayuda fuera de la zona para reparar la bicicleta.<\/li>\n
- El acompa\u00f1ante puede estar dentro la zona para proteger el participante, si esto no influye en su resultado, previa autorizaci\u00f3n del Juez de zona.<\/li>\n<\/ul>\n
No autorizados a tomar la salida<\/i><\/b><\/h3>\n\n- Presentarse a la verificaci\u00f3n de inscripciones fuera del horario establecido.<\/li>\n
- No presentar la licencia en curso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 27.11.09; 03.12.10)<\/p>\n
PUBLICACI\u00d3N DE RESULTADOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nUna vez finalizada la carrera, efectuado el recuento de puntos y dado el visto bueno y la aprobaci\u00f3n del Juez \u00e1rbitro, se publicaran los resultados finales en el panel informativo.<\/p>\n
Los participantes dispondr\u00e1n de 10 minutos para realizar su revisi\u00f3n.<\/p>\n
Reclamaciones<\/i><\/b><\/h3>\n
Incidentes o irregularidades durante la carrera. Los corredores o sus Jefes de equipo informar\u00e1n al Jurado T\u00e9cnico de la naturaleza de su reclamaci\u00f3n. El Juez Principal, tendr\u00e1 la potestad de imponer una sanci\u00f3n, incluso la descalificaci\u00f3n del corredor, como resultado de la reclamaci\u00f3n. El Juez Principal podr\u00e1 comunicar el incidente al Comit\u00e9 de Disciplina correspondiente, si lo considera oportuno.<\/p>\n
(Incorporado el 27.06.15)<\/p>\n
ZONAS, VUELTAS Y RECORRIDOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n<\/a><\/p>\nLas categor\u00edas de competici\u00f3n son:<\/p>\n
\n- Hombres \u00e9lite 20: comprendida por hombres \u00e9lite 20, hombres junior 20<\/li>\n
- Hombres \u00e9lite 26: comprendida por hombres \u00e9lite 26, hombres junior 26<\/li>\n<\/ul>\n
(Incorporado 27.06.15; 1.03.18; 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
CAMPEONATO DE ESPA\u00d1A DE TRIAL<\/strong><\/h2>\nDESCRIPCI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nLa RFEC establece el Campeonato de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
El Campeonato de Espa\u00f1a de Trial, ser\u00e1 la prueba indicada como tal en el calendario de la RFEC.<\/p>\n
Los ganadores de cada categor\u00eda obtendr\u00e1n el t\u00edtulo de Campeones de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
La prueba ser\u00e1 organizada por un club afiliado a la RFEC.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ASPIRANTES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\nTendr\u00e1n opci\u00f3n al t\u00edtulo todos los participantes de nacionalidad espa\u00f1ola con licencia de competici\u00f3n de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Ciclismo u otra federaci\u00f3n afiliada a la UCI cuyo c\u00f3digo UCI sea ESP seguido de los d\u00edgitos correspondientes al a\u00f1o, mes y d\u00eda de nacimiento.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
CATEGOR\u00cdAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
La RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 un Presidente de Jurado para las competiciones del calendario RFEC.<\/p>\n
Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
- \n
- Verificar\u00e1 las licencias en el momento de la inscripci\u00f3n.<\/li>\n
- Comprobar\u00e1 que todos los oficiales, m\u00e9dico y primeros auxilios est\u00e1n situados en sus puestos.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de informar a los corredores de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/li>\n
- Verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y entregar\u00e1 la tarjeta a los participantes en el momento de la salida.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el encargado de supervisar todo el desarrollo de la prueba.<\/li>\n<\/ul>\n
Delegado t\u00e9cnico<\/strong><\/em><\/h3>\n
La RFEC mediante la Comisi\u00f3n de Trial de la RFEC, designar\u00e1 el Delegado t\u00e9cnico que tendr\u00e1 atribuciones para hacer cumplir en todo momento la normativa deportiva y t\u00e9cnica, as\u00ed como las modificaciones que crea oportunas para la seguridad y el buen funcionamiento de la prueba en colaboraci\u00f3n y de mutuo acuerdo con el Juez \u00e1rbitro.<\/p>\n
Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\n
La RFEC mediante el Comit\u00e9 T\u00e9cnico de \u00c1rbitros, designar\u00e1 los jueces de zona para las competiciones de la RFEC. El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
El Juez de zona es la m\u00e1xima autoridad en su zona y debe mantener el orden en todo momento.<\/p>\n
- \n
- Tiene potestad en todo momento de hacer cumplir la normativa dentro y fuera la zona.<\/li>\n
- Puede modificar la zona entre vuelta y vuelta con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/li>\n
- S\u00f3lo dejar\u00e1 entrar en la zona a los participantes para inspeccionarla a pie.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Recordar\u00e1 a los acompa\u00f1antes que no pueden dar instrucciones a los corredores mientras realizan la zona.<\/li>\n
- Ser\u00e1 el \u00fanico autorizado a dar la salida al participante.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Seguidamente dar\u00e1 paso al corredor para entrar en la zona.<\/li>\n
- Controlar\u00e1 el tiempo y las faltas cometidas por los participantes en su zona.<\/li>\n
- Debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n a la vez que lo har\u00e1 con los dedos de la mano, tambi\u00e9n comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Obligar\u00e1 al corredor a abandonar la zona una vez acumule 5 penalizaciones incluida la penalizaci\u00f3n por tiempo.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Si una falta es motivo de duda entre el participante y el Juez de zona, las explicaciones entre ambas partes deber\u00e1n mantenerse de manera educada.<\/li>\n
- Puede abandonar un momento la zona en caso de necesidad, en este momento la zona quedar\u00e1 moment\u00e1neamente parada.<\/li>\n
- Puede haber uno o dos Jueces por zona y un ayudante de Juez.<\/li>\n<\/ul>\n
Ayudante de Juez de zona<\/strong><\/em><\/h3>\n
Ser\u00e1 la persona encargada de asistir al Juez de zona. Debe de ser mayor de edad. Sus funciones ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
- \n
- Recordar\u00e1 a los corredores, acompa\u00f1antes y espectadores que deben situarse fuera de los l\u00edmites de zona.<\/li>\n
- Establecer\u00e1 el momento de salida de los participantes. Lo har\u00e1 siguiendo el orden de recepci\u00f3n de las tarjetas, poni\u00e9ndolas una debajo de la otra.<\/li>\n
- Avisar\u00e1 a los participantes, por n\u00famero de placa, para que se preparen para empezar la zona.<\/li>\n
- Al finalizar la zona anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Si tras el paso de un participante una flecha, estaca o cinta se ha movido o roto, el ayudante de Juez deber\u00e1 ponerla bien antes de dar paso al siguiente participante.<\/li>\n
- Nunca le marcar\u00e1 la tarjeta a un participante sin haber entrado en la zona.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
BICICLETAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Las bicicletas admitidas para participar deben cumplir los siguientes requisitos:<\/p>\n
- \n
- Ser\u00e1n admitidas bicicletas con ruedas de hasta 26 pulgadas.<\/li>\n
- La bicicleta de trial tendr\u00e1 dos frenos en buen estado de funcionamiento (rueda delantera y trasera).<\/li>\n
- El cuadro, el manillar y la horquilla no deben presentar fisuras.<\/li>\n
- Los tubos de la bicicleta susceptibles de crear un peligro deber\u00e1n estar tapados (manillar).<\/li>\n
- Los pedales y las ruedas no pueden presentar demasiada holgura.<\/li>\n
- No ser\u00e1n permitidos pedales autom\u00e1ticos o de correa.<\/li>\n
- La bicicleta no tendr\u00e1 bordes afilados que puedan causar lesiones.<\/li>\n
- Los neum\u00e1ticos no pueden ser equipados con cadenas, clavos u otros dispositivos.<\/li>\n
- Se autoriza la utilizaci\u00f3n de un protector o de un rockring.<\/li>\n<\/ul>\n
Cada corredor deber\u00e1 participar con una bicicleta. En caso de aver\u00eda irreparable, el Delegado t\u00e9cnico o Juez \u00e1rbitro podr\u00e1n autorizar a dos participantes competir con la misma bicicleta.<\/p>\n
A criterio del Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los jueces de zona de la prueba, las bicicletas que presenten alguna deficiencia, carencia o irregularidad quedar\u00e1n excluidas de la prueba.<\/p>\n
Las bicicletas con distintos tama\u00f1os de rueda se clasificaran en la misma categor\u00eda.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
EQUIPAMIENTO DEPORTIVO<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Es obligatorio utilizar el casco durante toda la prueba. El casco ha de ser de material r\u00edgido y ha de estar homologado seg\u00fan las normativas DIN 33954, Snell o ANSI.<\/p>\n
Se recomienda utilizar protecciones para piernas, espalda y manos.<\/p>\n
Las zapatillas de trial han de ser de suela blanda para tener un buen contacto con el pedal y con el suelo.<\/p>\n
En todo momento le Juez \u00e1rbitro, el Director t\u00e9cnico o los jueces de zona tienen la potestad para obligar a utilizar el equipamiento deportivo.<\/p>\n
PLACA NUMERADA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
- \n
- La placa numerada indica el n\u00famero del participante.<\/li>\n
- Ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n en la verificaci\u00f3n de la licencia.<\/li>\n
- La placa numerada ser\u00e1 la misma para toda la temporada y en caso de renovaci\u00f3n se abonar\u00e1n 6\u20ac.<\/li>\n
- Ser\u00e1 de material pl\u00e1stico flexible en forma cuadrada o rectangular y de puntas redondeadas, no debe superar los 16x16cm, ni puede ser inferior a 16x11cm.<\/li>\n
- No puede modificarse ni su forma ni su publicidad. En caso de hacerlo el participante recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n suplementaria de 10 puntos.<\/li>\n
- Debe colocarse de forma visible delante del manillar.<\/li>\n
- El Juez \u00e1rbitro, el Delegado t\u00e9cnico o los Jueces de zona impedir\u00e1n la entrada en la zona al participante que no tenga la placa numerada bien colocado.<\/li>\n<\/ul>\n
TARJETA DE PUNTUACI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
La tarjeta de puntuaci\u00f3n es el documento destinado a recoger los puntos conseguidos por el participante en cada zona.<\/p>\n
El color de la tarjeta indica el nivel de la zona que realizar\u00e1 el participante y es de material pl\u00e1stico.<\/p>\n
La tarjeta de puntuaci\u00f3n ser\u00e1 entregada por la organizaci\u00f3n a cada participante antes de cada vuelta.<\/p>\n
Una vez finalizada cada vuelta el participante devolver\u00e1 su tarjeta en el punto indicado por la organizaci\u00f3n, y recibir\u00e1 la tarjeta para la siguiente vuelta. Los Jueces de cada zona anotar\u00e1n las puntuaciones realizadas en su zona.<\/p>\n
La suma de los puntos conseguidos en cada una de las vueltas, m\u00e1s las posibles penalizaciones suplementarias, dar\u00e1n el resultado final.<\/p>\n
La entrega y recogida de la tarjeta al Juez de zona, siempre deber\u00e1 hacerse en presencia del participante, de lo contrario recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n de 100 puntos.<\/p>\n
El participante es el \u00fanico responsable de la tarjeta y velar\u00e1 para que le marquen las puntuaciones correctas en cada zona.<\/p>\n
Estas tarjetas son personales y en caso de p\u00e9rdida (100 puntos), el participante deber\u00e1 de ir personalmente a buscar otra. La nueva tarjeta ser\u00e1 completada por la organizaci\u00f3n mediante las hojas de control de los Jueces de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
TIEMPOS DE LA PRUEBA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
La hora de inicio de la competici\u00f3n ser\u00e1 determinada por el organizador en el reglamento particular de cada prueba.<\/p>\n
Al inicio de la prueba, el organizador facilitar\u00e1 a los participantes todos los horarios (tiempos de salida, tiempo de la prueba, tiempo de penalizaci\u00f3n, n\u00famero de vueltas y n\u00famero de zonas, entrega de premios, etc.) de la prueba mediante un panel informativo.<\/p>\n
Tiempo de la competici\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\n
Para realizar la competici\u00f3n se establecer\u00e1 un tiempo seg\u00fan la categor\u00eda a disputar.<\/p>\n
Tiempo de penalizaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/h3>\n
(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
SALIDA<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
La salida se desarrollar\u00e1, para ser m\u00e1s vistosa, encima de la plataforma elevada del podio.<\/p>\n
La carrera empezar\u00e1 puntualmente seg\u00fan el horario establecido.<\/p>\n
La salida se realizar\u00e1 individualmente o en grupos de hasta 5 participantes en intervalos de tiempo de 1 hasta 3 minutos.<\/p>\n
El speaker avisar\u00e1 a los participantes para que suban a lo alto de la plataforma del podio con su bicicleta, el Juez \u00e1rbitro verificar\u00e1 la posici\u00f3n de la placa numerada y les entregar\u00e1 la tarjeta de puntuaci\u00f3n.<\/p>\n
El Juez \u00e1rbitro ser\u00e1 el encargado de informar a los participantes de las caracter\u00edsticas de la competici\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en algunos posibles cambios.<\/p>\n
A la hora en punto de salida el speaker les dar\u00e1 la salida mediante cuenta regresiva: 5, 4, 3, 2, 1 \u00a1ya!<\/p>\n
Esto ser\u00e1 sucesivamente con cada grupo de participantes.<\/p>\n
Si un participante inscrito no se presenta a su hora de salida ser\u00e1 penalizado a raz\u00f3n de 1 punto por cada minuto o fracci\u00f3n y deber\u00e1 recoger su tarjeta en la oficina de carrera.<\/p>\n
El orden de salida ser\u00e1 aleatorio.<\/p>\n
Los participantes inscritos por primera vez o clasificados en las posiciones m\u00e1s bajas ser\u00e1n los primeros en tomar la salida, y as\u00ed sucesivamente hasta los primeros clasificados.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ZONAS Y VUELTAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Zonas<\/strong><\/em><\/h3>\n
Es el recorrido delimitado con cinta y controlado por el Juez de zona por d\u00f3nde el participante pasar\u00e1 con la bicicleta. El participante deber\u00e1 pasar por encima de unos obst\u00e1culos, sin tocar el suelo con ninguna parte del cuerpo ni de la bicicleta, excepto con los neum\u00e1ticos y con el tiempo m\u00e1ximo establecido.<\/p>\n
El n\u00famero de zonas ser\u00e1 de 5 para todas las categor\u00edas y debe incluir un total de 6 sectores.<\/p>\n
Deben tener una longitud aproximada de 20 a 30 metros y una anchura que permita el paso del manillar.<\/p>\n
Est\u00e1n delimitadas con cinta a una altura del suelo de 10 a 30 cm.<\/p>\n
Dentro la zona, las flechas coloreadas indican el recorrido de cada nivel. Estas pueden indicar direcci\u00f3n o puerta:<\/p>\n
- \n
- Direcci\u00f3n<\/strong>: flecha que indica hacia donde debe ir el participante.<\/li>\n
- Puerta<\/strong>: dos flechas se\u00f1al\u00e1ndose y dejando un espacio por d\u00f3nde debe pasar los participantes, estas simulan una cinta imaginaria para los otros niveles.<\/li>\n<\/ul>\n
Para una mayor comprensi\u00f3n, las flechas y puertas que se encuentren dentro de una zona, deben ser numeradas. La \u00faltima flecha de secci\u00f3n ser\u00e1 indicada con un c\u00edrculo alrededor del n\u00famero (7.1.018).<\/p>\n
Cada zona se dividir\u00e1 en seis sectores. Cada sector est\u00e1 compuesto por diferentes obst\u00e1culos marcados con puertas. Las puertas dentro de la zona o secci\u00f3n con el mismo n\u00famero y letra diferente pertenecen al mismo sector (por ejemplo, 1A, 1B y 1C pertenecen al sector 1). Si un sector contiene solo una puerta, entonces la puerta puede indicarse solo con el n\u00famero correspondiente y el c\u00edrculo no es necesario ya que se entiende que el sector contiene solo una puerta.<\/p>\n
- \n
- El primer sector comienza en la l\u00ednea de salida cuando el eje pasa de la rueda delantera pasa dicha l\u00ednea.<\/li>\n
- El siguiente sector comienza en la \u00faltima puerta del sector anterior pasando ambos ejes de las ruedas.<\/li>\n
- El sector termina en la \u00faltima puerta pasando ambos ejes, excepto el \u00faltimo sector que termina en la l\u00ednea de meta pasando el eje de la rueda delantera.<\/li>\n<\/ul>\n
Se considera que las cintas de l\u00edmite de zona son paredes verticales y las flechas indicadoras de nivel son balizas que s\u00f3lo pueden ser sobrepasadas por el cuerpo. Las alturas m\u00e1ximas de salto para cada categor\u00eda ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n
<\/a>Alturas m\u00e1ximas de salto en Trial Bici Espa\u00f1a 2021<\/em><\/p>\nEl Juez de zona puede modificar entre vuelta y vuelta la zona con el visto bueno del Delegado t\u00e9cnico.<\/p>\n
El organizador junto al presidente del jurado, determinar\u00e1 si las zonas se deben realizar siguiendo un orden determinado o aleatoriamente; no se puede comenzar una vuelta hasta haber completado la anterior.<\/p>\n
Cada participante debe realizar las zonas y los pasos obligados, indicados con las flechas de color de su categor\u00eda.<\/p>\n
Antes del inicio de la zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) d\u00f3nde s\u00f3lo podr\u00e1 estar el participante que vaya a empezar la zona.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
Vuelta<\/strong><\/em><\/h3>\n
Se considera una vuelta la realizaci\u00f3n de todas las zonas que forman el trial. Se realizar\u00e1n un m\u00ednimo de 1 \u00f3 2 vueltas y un m\u00e1ximo de 3.<\/p>\n
(Modificado el 24.05.18)<\/p>\n
Desarrollo de la zona<\/strong><\/em><\/h3>\n
- \n
- Los participantes pueden examinar la zona a pie antes de iniciarla.<\/li>\n
- El Juez de zona o su ayudante coger\u00e1 las tarjetas que le sean entregadas y las pondr\u00e1 una debajo de la otra por orden de llegada para establecer el orden de salida.<\/li>\n
- Cada participante ser\u00e1 avisado por el n\u00famero de placa antes de iniciar la zona. El Juez de zona o su ayudante avisar\u00e1 el siguiente n\u00famero para que vaya prepar\u00e1ndose.<\/li>\n
- En la entrada de cada zona habr\u00e1 una zona neutra (cuadro de entrada) donde solo est\u00e1 permitida la presencia del participante que vaya a iniciar la zona.<\/li>\n
- La zona empieza cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de entrada, momento en que el Juez de zona pondr\u00e1 en marcha el cronometro.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda delantera sale de la puerta de entrada, se penalizar\u00e1n con 50 puntos.<\/li>\n
- El participante deber\u00e1 sobrepasar un obst\u00e1culo despu\u00e9s de otro y nunca retrocediendo por un obst\u00e1culo sobrepasado.<\/li>\n
- La zona acaba cuando el eje de la rueda delantera sobrepasa la puerta de salida, momento en que el Juez de zona parar\u00e1 el cronometro.<\/li>\n
- El participante debe realizar la zona con el tiempo establecido<\/li>\n
- Una vez dentro la zona el participante no podr\u00e1 repetirla, s\u00f3lo lo podr\u00e1 hacer cuando sea obstaculizado por alguien, teniendo en cuenta los puntos, el tiempo realizado y el lugar en d\u00f3nde se ha producido la interrupci\u00f3n, siguiendo siempre las instrucciones del Juez de zona.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al corredor mientras realiza la zona (penalizaci\u00f3n suplementaria de 100 puntos).<\/li>\n
- El Juez debe indicar con voz alta cada punto de penalizaci\u00f3n y a la vez lo har\u00e1 con los dedos de la mano.<\/li>\n
- Comunicar\u00e1 al participante el tiempo que le queda para finalizar la zona. Si el participante quiere saber el tiempo, siempre lo preguntar\u00e1 al Juez de zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona, deber\u00e1 acabarse como sea posible, sin recibir ayuda externa. Si no fuera posible, el participante deber\u00e1 abandonar la zona sumando los puntos que haya sido capaz de conseguir hasta ese momento.<\/li>\n
- Al finalizar la zona, el Juez de zona o su ayudante anotar\u00e1 los puntos de cada participante en la tarjeta de puntuaci\u00f3n y en las hojas de control.<\/li>\n
- Una vez finalizada la zona, se deber\u00e1 recoger la tarjeta.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 3.12.10; 6.2.20)<\/p>\n
CERO PUNTOS: 0<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
(derogado el 6.02.20)<\/p>\n
PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Un corredor comienza la secci\u00f3n con cero puntos de penalizaci\u00f3n y cero puntos.<\/p>\n
Cada vez que el piloto cruza un sector con cero puntos de penalizaci\u00f3n, se le sumar\u00e1 la puntuaci\u00f3n de 10 puntos. El procedimiento para validar el sector se define en el art\u00edculo 1.12.1.<\/p>\n
El mismo procedimiento debe seguirse con los otros sectores de la secci\u00f3n.<\/p>\n
El piloto solo puede acumular cinco puntos de penalizaci\u00f3n en toda la zona. Si un piloto tiene cinco puntos de penalizaci\u00f3n antes de terminar toda la secci\u00f3n, el piloto tiene que abandonar la zona, pero mantiene la puntuaci\u00f3n obtenida anteriormente.<\/p>\n
Todo contacto* dentro la zona sea con una parte del cuerpo (excepto con la mano que se considera fiasco y debe abandonar la zona) o con una parte de la bicicleta (excepto con los neum\u00e1ticos), es 1 punto de penalizaci\u00f3n (y no suma los puntos del sector) y hasta un total de 5 (que deber\u00e1 abandonar la zona). Durante el movimiento de la bicicleta con un pie en el suelo se aceptan los contactos de la bicicleta, excepto con manillar, que es 1 punto de penalizaci\u00f3n.<\/p>\n
* Rozamiento, apoyo, con o sin \u00e1nimo de ayuda considerado por el Juez de zona.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
RESUMEN DE PENALIZACIONES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Contactos de protector, pedal y rockring<\/strong><\/em><\/h3>\n
- \n
- Cualquier contacto del protector o rockring: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del pedal: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y el pedal a la vez: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cualquier contacto del protector o rockring y pedal alterno o viceversa: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Si tenemos un pie en el suelo (1 punto) y sobrepasamos un obst\u00e1culo y el protector o rockring, pedal o cualquier otra parte de la bicicleta (cuadro, horquilla,…) rozan el obst\u00e1culo o se apoyan, no se considera penalizaci\u00f3n; pero, si una vez hemos retirado el pie, nos apoyamos con el protector, con el rockring y\/o con el pedal se penalizar\u00e1 con 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n
- Cuando, con o sin pie en el suelo, nos apoyamos con el manillar: 1 punto y no suma los puntos del paso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Por excederse del tiempo establecido para realizar la zona<\/i><\/b><\/h3>\n
El tiempo para realizar las zonas ser\u00e1 de 2 minutos. Sobrepasar este tiempo significar\u00e1 dejar de realizar la zona y sumar los puntos conseguidos hasta llegar al minuto 2.<\/p>\n
(Modificado el 6.2.20)<\/p>\n
Fiasco \u00f3 5 puntos<\/i><\/b><\/h3>\n
- \n
- El participante abandonar\u00e1 la zona inmediatamente tras cometer fiasco.<\/li>\n
- Coger la bicicleta por un sitio que no sea el manillar o la potencia.<\/li>\n
- Poner a la vez los dos pies en el suelo.<\/li>\n
- Ayudarse con la mano fuera del manillar o apoyarla encima de un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Tener los dos pies a un lado de la bicicleta cuando uno de ellos est\u00e1 en el suelo.<\/li>\n
- Agotar el tiempo m\u00e1ximo establecido de 2 minutos para realizar la zona.<\/li>\n
- Ca\u00edda. Partes del cuerpo por encima de las caderas en contacto con el suelo o con un obst\u00e1culo, o sentado en el suelo o en un obst\u00e1culo.<\/li>\n
- Pasar por sobre, por debajo, romper o hacer caer los l\u00edmites, flechas o estacas de la zona. Los puntos de medida son el eje de las ruedas y el eje longitudinal de la bicicleta.<\/li>\n
- Una vez dentro la zona, si el eje de la rueda de delante sale de la l\u00ednea de entrada.<\/li>\n
- Pasar (entrar o salir) por una puerta que no se corresponde a la categor\u00eda. El corredor deber\u00e1 cruzar las puertas del sector donde este\u0301 compitiendo, no estando permitido cruzar cualquiera de las puertas de otros sectores.<\/li>\n
- Trazar la zona por direcciones que no corresponden.<\/li>\n
- Una vez superada una puerta, pasarla en sentido inverso (si no se indica lo contrario).<\/li>\n
- Renunciar a pasar una zona. Para marcar el fiasco ha de esperarse el turno y entrar a la zona.<\/li>\n
- En caso de aver\u00eda dentro de la zona debe acabarse como se pueda, si no es as\u00ed se puntuar\u00e1 lo conseguido hasta el momento de producirse la aver\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 1.03.18; 6.02.20)<\/p>\n
Penalizaciones suplementarias<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
- \n
- Por cada zona sin pasar (m\u00e1ximo 2): menos 100 puntos por zona.<\/li>\n
- Discutir de malas maneras: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el participante puede transportar la bicicleta: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie excepto el juez y el participante puede estar dentro de la zona mientras \u00e9sta se realiza menos 100 puntos.<\/li>\n
- Nadie puede dar instrucciones al participante mientras realiza la zona.<\/li>\n
- Perder la tarjeta de puntuaci\u00f3n: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Entregar o recoger la tarjeta al Juez de zona, sin la presencia del participante: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Recibir cualquier ayuda externa mientras se realiza la zona: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar la naturaleza y su entorno: menos 100 puntos.<\/li>\n
- No respetar las normas relativas a la placa del manillar o del dorsal (menos 100 puntos).<\/li>\n
- Modificar la forma o la publicidad de la placa numerada: menos 100 puntos.<\/li>\n
- Por cada minuto o fracci\u00f3n de retraso en la salida: menos 10 puntos.<\/li>\n
- Si el corredor para finalizar la prueba excede la duraci\u00f3n establecida de la prueba se le penalizar\u00e1 con menos 10 puntos por cada minuto o fracci\u00f3n utilizados (30 minutos = menos 300 puntos). (7.1.106)<\/li>\n
- El comportamiento no deportivo (menos 100 puntos).<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 6.02.20)<\/p>\n
Descalificaci\u00f3n<\/i><\/b><\/h3>\n
Estas faltas ser\u00e1n anotadas por los jueces de zona y deber\u00e1n presentarse al Juez \u00e1rbitro o al Delegado t\u00e9cnico antes de la publicaci\u00f3n de las clasificaciones.<\/p>\n
- \n
- Entregar la \u00faltima tarjeta fuera del tiempo establecido.<\/li>\n
- No dar la tarjeta al final de cada vuelta.<\/li>\n
- Tres zonas o m\u00e1s sin pasar.<\/li>\n
- Entrenar dentro de las zonas.<\/li>\n
- Retrasarse en la salida m\u00e1s de 15 minutos.<\/li>\n
- Agresiones f\u00edsicas.<\/li>\n
- Sobrepasar los 30 minutos de penalizaci\u00f3n.<\/li>\n
- Modificar los obst\u00e1culos y se\u00f1alizaciones de una zona.<\/li>\n
- Desplazarse de zona a zona con cualquier otro veh\u00edculo que no sea la bicicleta de trial.<\/li>\n
- No circular por las inter zonas del recorrido se\u00f1alizado.<\/li>\n
- Abandonar la carrera sin entregar la tarjeta.<\/li>\n
- Participar herido sin la autorizaci\u00f3n del m\u00e9dico o del servicio m\u00e9dico.<\/li>\n
- No respetar las normas concernientes a portar el casco. (7.1.108)<\/li>\n<\/ul>\n
No penaliza<\/i><\/b><\/h3>\n
- \n
- Recorrer las zonas a pie antes de iniciarla con la bicicleta.<\/li>\n
- Pisar la cinta con cualquiera de las dos ruedas siempre que el eje no la sobrepase. Est\u00e1 permitido rozarla o separarla con los neum\u00e1ticos.<\/li>\n
- Una vez el pie est\u00e1 en el suelo se puede hacer girar sobre s\u00ed mismo.<\/li>\n
- Recibir ayuda fuera de la zona para reparar la bicicleta.<\/li>\n
- El acompa\u00f1ante puede estar dentro la zona para proteger el participante, si esto no influye en su resultado, previa autorizaci\u00f3n del Juez de zona.<\/li>\n<\/ul>\n
No autorizados a tomar la salida<\/i><\/b><\/h3>\n
- \n
- Presentarse a la verificaci\u00f3n de inscripciones fuera del horario establecido.<\/li>\n
- No presentar la licencia en curso.<\/li>\n<\/ul>\n
(Modificado el 27.11.09; 03.12.10)<\/p>\n
PUBLICACI\u00d3N DE RESULTADOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Una vez finalizada la carrera, efectuado el recuento de puntos y dado el visto bueno y la aprobaci\u00f3n del Juez \u00e1rbitro, se publicaran los resultados finales en el panel informativo.<\/p>\n
Los participantes dispondr\u00e1n de 10 minutos para realizar su revisi\u00f3n.<\/p>\n
Reclamaciones<\/i><\/b><\/h3>\n
Incidentes o irregularidades durante la carrera. Los corredores o sus Jefes de equipo informar\u00e1n al Jurado T\u00e9cnico de la naturaleza de su reclamaci\u00f3n. El Juez Principal, tendr\u00e1 la potestad de imponer una sanci\u00f3n, incluso la descalificaci\u00f3n del corredor, como resultado de la reclamaci\u00f3n. El Juez Principal podr\u00e1 comunicar el incidente al Comit\u00e9 de Disciplina correspondiente, si lo considera oportuno.<\/p>\n
(Incorporado el 27.06.15)<\/p>\n
ZONAS, VUELTAS Y RECORRIDOS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
<\/a><\/p>\nLas categor\u00edas de competici\u00f3n son:<\/p>\n
- \n
- Hombres \u00e9lite 20: comprendida por hombres \u00e9lite 20, hombres junior 20<\/li>\n
- Hombres \u00e9lite 26: comprendida por hombres \u00e9lite 26, hombres junior 26<\/li>\n<\/ul>\n
(Incorporado 27.06.15; 1.03.18; 24.05.18; 6.02.20)<\/p>\n
CAMPEONATO DE ESPA\u00d1A DE TRIAL<\/strong><\/h2>\n
DESCRIPCI\u00d3N<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
La RFEC establece el Campeonato de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
El Campeonato de Espa\u00f1a de Trial, ser\u00e1 la prueba indicada como tal en el calendario de la RFEC.<\/p>\n
Los ganadores de cada categor\u00eda obtendr\u00e1n el t\u00edtulo de Campeones de Espa\u00f1a de Trial.<\/p>\n
La prueba ser\u00e1 organizada por un club afiliado a la RFEC.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
ASPIRANTES<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
Tendr\u00e1n opci\u00f3n al t\u00edtulo todos los participantes de nacionalidad espa\u00f1ola con licencia de competici\u00f3n de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Ciclismo u otra federaci\u00f3n afiliada a la UCI cuyo c\u00f3digo UCI sea ESP seguido de los d\u00edgitos correspondientes al a\u00f1o, mes y d\u00eda de nacimiento.<\/p>\n
(Modificado el 03.12.10)<\/p>\n
CATEGOR\u00cdAS<\/strong><\/em><\/span><\/h3>\n
- Puerta<\/strong>: dos flechas se\u00f1al\u00e1ndose y dejando un espacio por d\u00f3nde debe pasar los participantes, estas simulan una cinta imaginaria para los otros niveles.<\/li>\n<\/ul>\n
- Direcci\u00f3n<\/strong>: flecha que indica hacia donde debe ir el participante.<\/li>\n
![\"Categor\u00edas](\"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/TABLA3-e1647346844599.jpg\")
<\/a><\/p>\n