{"id":648,"date":"2011-12-12T20:59:52","date_gmt":"2011-12-12T18:59:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/?p=648"},"modified":"2018-01-25T13:28:38","modified_gmt":"2018-01-25T12:28:38","slug":"nuevos-cuadros-bionic-b5-r-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/nuevos-cuadros-bionic-b5-r-2012\/","title":{"rendered":"Nuevos cuadros Bionic B5-R 2012"},"content":{"rendered":"\n<p>Nuevos cuadros Bionic B5-R 2012\u00a0.Esta pasada semana recibimos la nueva edici\u00f3n para el a\u00f1o 2012 de los populares cuadros Bionic de 20 pulgadas, en su versi\u00f3n de m\u00e1s alta gama: el modelo <a href=\"https:\/\/www.trial-bikes.com\/cuadro-ozonys-curve-hyd-v8-20--p-538023.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">B5-R para freno de disco<\/a>.<\/p>\n<p><a ref=\"magnificPopup\" href=\"http:\/\/www.trial-bikes.com\/images\/bionic_b5_033.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"Nuevos cuadros Bionic B5-R 2012\" src=\"http:\/\/www.trial-bikes.com\/images\/bionic_b5_033.jpg\" alt=\"B5-R para freno de disco\" width=\"648\" height=\"432\" \/><\/a><\/p>\n<p>Como novedades, el B5-R presenta refuerzos en la uni\u00f3n de los tubos principales con el tubo de la direcci\u00f3n, lo que le otorga mayor rigidez al conjunto y, por tanto, una mayor durabilidad. Adem\u00e1s, se le han a\u00f1adido otros dos peque\u00f1os refuerzos en la uni\u00f3n de las vainas con el tubo superior, lo que resulta vital para disminuir el estr\u00e9s que sufre dicha zona en las frenadas.<\/p>\n<p><a ref=\"magnificPopup\" href=\"http:\/\/www.trial-bikes.com\/images\/bionic_b5_066.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"Nuevos cuadros Bionic B5-R 2012\" src=\"http:\/\/www.trial-bikes.com\/images\/bionic_b5_066.jpg\" alt=\" B5-R negro\" width=\"648\" height=\"432\" \/><\/a><\/p>\n<p>Por otra parte, se han mejorado los acabados, ahora disponibles en negro, plata, rojo y verde anodizados. El tubo de la direcci\u00f3n tambi\u00e9n ha sido objeto de mejora, con dos amplias ventanas que reducen el peso, obteniendo en conjunto un peso final de 1&#8217;325 kg, 100 gramos menos que el modelo 2011.<\/p>\n<p><a ref=\"magnificPopup\" href=\"http:\/\/www.trial-bikes.com\/images\/bionic_b5_100.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\" B5-R rojo\" src=\"http:\/\/www.trial-bikes.com\/images\/bionic_b5_100.jpg\" alt=\"Nuevos cuadros Bionic B5-R 2012\" width=\"648\" height=\"432\" \/><\/a><\/p>\n<p>En definitiva, Bionic ha dado un salto de calidad en la fabricaci\u00f3n de los nuevos cuadros B5-R 2012, que ya est\u00e1n disponibles en <a href=\"http:\/\/www.trial-bikes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TrialBikes<\/a>. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, cont\u00e1ctanos en info@trial-bikes.com o aqu\u00ed mismo en nuestro blog.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuevos cuadros Bionic B5-R 2012\u00a0.Esta pasada semana recibimos la nueva edici\u00f3n para el a\u00f1o 2012 de los populares cuadros Bionic de 20 pulgadas, en su versi\u00f3n de m\u00e1s alta gama: el modelo B5-R para freno de disco. Como novedades, el B5-R presenta refuerzos en la uni\u00f3n de los tubos principales con el tubo de la&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false},"categories":[54,66,1,57],"tags":[172,174,173,175,26,95],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=648"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2656,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648\/revisions\/2656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.trial-bikes.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}