Bomba de freno Clean T13 v2

Descripción y materiales
- La nueva bomba de freno Clean T13 2016 llega cargada de novedades y con múltiples mejoras.
- Desarrollada y puesta a prueba a diario por el propio Abel Mustieles, además de todo el equipo Clean.
- El cuerpo de la bomba está mecanizado en CNC de aluminio 6061-T6.
- El pistón, las juntas del pistón y la cámara interior han sido tratados especialmente para poder trabajar con prácticamente cualquier fluido: aceite mineral, anticongelante, agua destilada, etc.
- Diseño reversible, para poder utilizar en la mano izquierda o derecha.
- Palanca de freno actualizada, de 12,5cm de longitud, mecanizada en CNC, ahora más ergonómica y ligera.
- Pistón de 13mm de diámetro, que permite aumentar un 16% la potencia de frenado frente a los de 14mm.
- La maneta puede aproximarse hacia el manillar gracias al tornillo Allen situado en el extremo.
- Nuevo diseño de la abrazadera del manillar, que es desmontable y utiliza dos tornillos orientados verticalmente, para evitar daños en las piernas y hacer posible quitar la maneta del manillar sin extraer los puños.
- Tornillería y racor de acero inoxidable, y ruleta TPA y empujador de aluminio.
- Se vende por unidad.

Recomendación de uso
- Esta bomba puede sangrarse con aceite mineral, agua destilada o anticongelante.
- No debe utilizarse aceite de tipo DOT ni otros fluidos similares, que podrían dañar las juntas, el pistón o el interior de la bomba.

Compatible con:
- La mayoría de los bombines de frenos hidráulicos del mercado.

Acabado
- Cuerpo de la bomba en negro anodizado, con gráficos Clean grabados a láser en blanco.

Peso
- Solo 72g!