Bomba de freno Trialtech Sport HP Black Edition

Bomba de freno Trialtech Sport HP Black Edition

• Nuevo acabado anodizado negro brillo con logos ‘Sport’ en dorado.
• Pivote con casquillos IGUS de baja fricción para mayor precisión y durabilidad.
• Mecanizados CNC adicionales para reducir peso sin perder rigidez ni potencia.

Descripción y materiales
- Cuerpo principal forjado con características mecanizadas en CNC de alta precisión y elegante acabado pulido negro.
- Maneta de forma ergonómica con amplio ajuste de alcance para un apoyo cómodo y seguro.
- Pistón de 13 mm y relaciones de palanca optimizadas que permiten una maneta más corta y rígida sin pérdida de potencia.
- Casquillos/pivote IGUS fabricados en Alemania, que mejoran el tacto y la vida útil del conjunto.
- Pasador de pivote reemplazable con tornillo prisionero y sistema de seguridad secundario oculto.
- Pistón moldeado por inyección en plástico técnico de baja absorción de humedad, específico para fluidos Trialtech.
- Equipada con 2 juntas de alta calidad fabricadas en Reino Unido.
- Puerto de purga en posición óptima: el aire asciende siempre hacia la salida, facilitando y mejorando la calidad del sangrado.
- Abrazadera “leg-saver” de bajo perfil con tornillo forjado en aluminio 7075, protegida frente a impactos.
- Ángulo de salida del latiguillo optimizado para evitar enredos y daños.
- Tornillo de cierre de purga M6 en acero cromo-molibdeno, extra resistente.
- Se suministra con adaptador de purga y latiguillo de purga Trialtech específicos.
- Versión para mano Izquierda o Derecha; en caso urgente puede invertirse, recomendándose girar el pasador del pivote para mayor seguridad.
- Todas las piezas de recambio disponibles por separado, con kits de montaje en varios colores.
- Compatible con todos los bombines/slave cylinders del mercado.
- Acabado Black Edition: anodizado negro brillo con logos ‘Sport’ en dorado.

Mejoras respecto a la Bomba de freno Trialtech Sport:
- Más ligera, gracias a los grandes rebajes en la palanca de freno.
- Menor holgura y tacto más directo con casquillos IGUS en el pivote.
- Nuevo acabado anodizado negro brillo con gráficos dorados.

Compatible con:
- Líquido de frenos mineral (recomendado: líquido de llanta Trialtech) para el mejor rendimiento.
- NO compatible con fluidos DOT.
- Todos los bombines de freno (Trialtech, Magura, Racing Line, Echo y otros compatibles).

Medidas
- Alcance de la maneta: alcance máx.* 97 mm; alcance mín.* a final de recorrido sin TPA: 35 mm; alcance mín.* a final de recorrido con TPA al máx. (recomendado máx. 5 mm): 49 mm.

* Alcance medido desde el centro del manillar al borde frontal de la superficie de frenado de la maneta.

Acabado
- Cuerpo y maneta anodizados en negro brillo con gráficos Trialtech Sport grabados a láser en cuerpo y palanca.

Peso
- Sólo 75,5 g.

Información Adicional
- Se incluye adaptador de purga y latiguillo de purga Trialtech, más tornillo de sangrado M6.
- Para un uso en el lado opuesto en caso de emergencia, es muy recomendable invertir el pasador del pivote para mantener la seguridad.
- La hoja de instrucciones incluida especifica el par máximo de apriete para cada tornillo. Cualquier daño por exceder dichos valores no quedará cubierto por la garantía.