Bombín de freno Racing Line CNC

Descripción y materiales
- Nuevo bombin de repuesto para frenos hidráulicos de la marca asiática Racing Line.
- Especialmente desarrollados para su utilización en BikeTrial, por lo que incorporan detalles que solventan muchos de los problemas observados en otros frenos.
- Fabricados en aleación de aluminio CNC 6061-T6, con roscas M6 para los dos conectores.
- El pistón del bombín también está realizado en aluminio 6061-T6, lo que permite una rápida reacción y respuesta en la frenada.
- Diseño compatible con la amplia mayoría de frenos de llanta (Magura, Echo, Racing Line, Clean, Tensile Tocco, etc.), por lo que es ideal para reemplazar cualquier bombín dañado.
- Incluye el racor M6  y tornillo purgado en titanio Tc4, color arco iris ( bombin negro)  y  oro ( (bombin rojo).
- Se vende cada bombín por separado, pudiendo seleccionar una de las dos siguientes opciones: 1 bombín + 2 racores M6 de titanio, o bien 1 bombín + 1 racor M6 de titanio + 1 tornillo purgado de titanio.
- Dos acabados disponibles, en color negro o rojo anodizado, con gráficos Racing Line en color blanco.

Versiones disponibles
- Opción A: 1x bombín de freno Racing Line + 2x racores M6 de titanio
- Opción B: 1x Bombín de freno Racing Line + 1x Racor M6 de titanio + 1x Tornillo de sangrado de titanio.

Acabados
- Dos acabados disponibles, en color negro o rojo anodizado, con gráficos Racing Line en color blanco.
 
Peso
- 43g solo el bombin, 2g cada racor M6 y 0.2g el tornillo de purgado

Información Adicional
A la hora de sangrar el freno, es importante no utilizar aceite tipo DOT. Se ha de utilizar aceite mineral, y seguir el procedimiento recomendado por el fabricante, tal y como se muestra en el siguiente vídeo: http://www.racinglineproduct.com/1_15_Building-Instruction.html