freno de llanta racing line my17 nano 28 Expand

freno de llanta racing line my17 nano 28

RACING LINE RACING LINE

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Descripción y materiales
- Versión actualizada del freno hidráulico ultraligero Racing Line, ahora con nuevo diseño y diversas mejoras.
- Desarrollado y puesto a prueba al máximo nivel de exigencias por los pilotos del equipo Racing Line Giacomo Coustellier y Hannes Herrmann.
- Tanto el cuerpo como la palanca de freno y bombines están 100% mecanizados en CNC de aluminio 6061-T6.
- Al tratarse del modelo Nano28#, monta un pistón de aluminio de 13mm en la bomba, que proporciona hasta un 20% más de frenada en comparación con los de 14mm.
- Nuevo diseño de la abrazadera de manillar, que utiliza dos tornillos orientados en sentido inverso, para evitar posibles impactos con las piernas.
- Palanca de freno Racing Line CNC de 120mm, más rígida y resistente a impactos.
- La bomba es reversible, así que puede utilizarse en la mano izquierda o derecha.
- Utiliza juntas de alta calidad fabricadas en Italia, que garantizan un sellado duradero y fiable.
- Los racores, tornillos de la abrazadera de manillar, de pivote de la maneta y de sangrado están fabricados en titanio de grado 5, que es ultraligero y muy resistente.
- El pistón, empujador y ruleta TPA están mecanizados en CNC de aluminio 6061-T6, que permite reducir aún más el peso.
- Se puede ajustar la distancia de la palanca de freno al manillar accionando el tornillo situado en la parte delantera de la maneta, utilizando una llave Allen.
- Utiliza líquido de frenos de alta calidad, de tipo mineral, que proporciona un tacto sólido y una rápida respuesta.
- Latiguillo principal de 128cm de longitud. Si quieres que nosotros cortemos el latiguillo a una medida específica, indícanos en la sección de Observaciones la medida deseada, ¡y nos encargaremos de hacerlo por ti! (El pedido podría demorarse 24/48 horas).
- Se suministra ya sangrado y empaquetado en una bolsa de tela (no incluye pastillas de freno ni soportes de freno).
- Se vende por unidad.

Compatible con:
- Todo tipo de pastillas de freno de llanta (soporte PowerPad, TNN, Heatsink, Racing Line, Magura y similares).
- Líquido de frenos de tipo mineral.
- Todo tipo de soportes de freno de llanta.

Acabado
- Tres acabados disponibles:
         • Cuerpo y bombines en color rojo anodizado, palanca de freno en color negro anodizado y tornillería de titanio en color oro.
         • Cuerpo y bombines en color negro anodizado, palanca de freno en color negro anodizado y tornillería de titanio en color arco iris.
         • Cuerpo y bombines en color plata anodizado, palanca de freno en color negro anodizado y tornillería de titanio en color arco iris.
- Pistón, empujador y ruleta TPA anodizados en color rojo.
- Gráficos Racing Line grabados en el cuerpo de la bomba, latiguillo y en la palanca de freno.

Peso
- Sólo 228.52g!!

Información Adicional
A la hora de sangrar el freno, es importante no utilizar aceite tipo DOT. Se ha de utilizar aceite mineral, y seguir el procedimiento recomendado por el fabricante, tal y como se muestra en el siguiente vídeo: http://www.racinglineproduct.com/1_15_Building-Instruction.html
 

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