Freno Hidráulico CSC X-66

Descripción y materiales
- Nuevo freno hidráulico de llanta CSC X-66, la nueva creación de la prometedora marca asiática CSC.
- Compatible con llantas de 38 a 48mm de anchura.
- Se trata de una revolución en el concepto de freno hidráulico, combinando la tecnología de los frenos de disco con el efectivo funcionamiento de los frenos de llanta.
- La gran novedad se encuentra en el bombín, totalmente rediseñado, que integran en una sola pieza de aluminio 2014 T6 las cogidas para atornillar directamente a la horquilla o chasis, simplificando considerablemente el montaje y ajuste.
- Ahora, es posible rotar el bombín para conseguir el ajuste optimo de las pastillas de freno y  fijarlo con 2 pequeños tornillos Allen.
- Cada bombín incorpora un pequeño muelle que, traspasando la pastilla de freno y acoplándose de nuevo en el bombín, asegura el rápido retroceso de la pastilla.
- La bomba está fabricada en aluminio 2014 de alta calidad, con tratamiento térmico T6.
- Nueva maneta de freno de 2 dedos (75mm), con un nuevo diseño minimalista y mucho más ergonómico para asegurar la posición perfecta del dedo.  
- Bomba simétrica, que permite usarla sin ningún problema tanto en el freno delantero como en el trasero.
- Un tornillo Allen permite ajustar la distancia de las pastillas a la llanta, al igual que la ruleta TPA en un freno Magura HS33.
- Posibilidad de aproximar la maneta hacia el manillar con el tornillo situado en la parte delantera de la maneta, simplemente utilizando una llave Allen.
- Abrazadera para el manillar integrada en la bomba, con un único tornillo para apretarla al manillar.
- Tornillo de sangrado en la maneta situado sobre la entrada del latiguillo principal.
- Latiguillo principal de 116mm de longitud (freno trasero) y 71mm (freno delantero).
- Incluye protectores de aluminio a la salida de los latiguillos junto a bombines y maneta, para evitar las típicas roturas con los golpes.
- Se suministra con los tornillos, arandelas y pastillas de freno CSC rojas.
- El freno se suministra sangrado con aceite mineral de alta calidad.
- Disponible en color negro anodizado, con palanca y bombines en color plata.

Acabados
- Disponible en color negro anodizado, con palanca y bombines en color plata.

Peso
- 220g (delantero) y 233g (trasero)

Información adicional
Nota especial: No se debe apretar con fuerza la palanca de freno  si no está instalado en la bicicleta, ya que el pistón podría salirse, por favor ten mucho cuidado!

Puedes encontrar más información en el reportaje de nuestro blog, pulsando aquí.

Videos

Video Test del freno CSC-66 por uno de nuestros riders

 Video tutorial sangrado del freno CSC X-66